HONDA VTX VT (Fury) CLUB

caballero писал(а):Если уж рассматривался рафик, то почему нет в списке Мазды СХ7? Размер/цена/качество в порядке. А? И до СХ9 тоже недалеко.

Мазды не рассматриваю вообще все шлак, СХ7 расход как у 200 крузака если не больше а динамики нет да и вообще всегда мазды за машины не считал и праворулек они хороших не делают.

Rider1800 писал(а):

-BULLET- писал(а): Дак многие сидя на работе, время коротают на форуме ))) Уехать низя а пообщаться .......... ))) Погода в этом году блядская обычно хлоп и зима а тут ни на мотоцикле ни на снежике (((

Кстати, как вариант - можно посмотреть Хонду Пилот. По проходимости как минимум не хуже любого описаного тут паркетника, вместимость более чем достаточная, ну и расход по городу 14-16л радует. По налогообложению у знакомого он стоит на учёте как автобус.

Про пилот согласен чет подзабыл, говаривают хороший аппарат темболее это хонда такчто буду посмотреть))) запишусь на ТД посмотрю ее спасибо!

Очень рекомендую)) Фактически - полноценный фургон в ходовке уверенного паркетника + комфорт бизнесс-седана. Знакомый уже второй год ездит и уверяет, что низа что его не продаст)). Если бы не работа, я бы тоже взял пилот, но для меня наиболее актуален риджлайн. По надёжности - что ридж, что пилот это своего рода "МЕЧи", среди автомобилей.

Rider1800 писал(а):Очень рекомендую)) Фактически - полноценный фургон в ходовке уверенного паркетника + комфорт бизнесс-седана. Знакомый уже второй год ездит и уверяет, что низа что его не продаст)). Если бы не работа, я бы тоже взял пилот, но для меня наиболее актуален риджлайн. По надёжности - что ридж, что пилот это своего рода "МЕЧи", среди автомобилей.

У меня один знакомый на пилоте плюеться говорит хотовка слабая, обслуживание как у боинга, рулевая тоже хлипкая и т.д... он сейчас пытаеться на прадо сменять желающих нет )))) Но буду тестить в нете почитаю у других поспрашиваю, мне очень она нравиться и внешне и салон, может кто из форумчан владеет и подскажет?


П.С. сейчас предложили лексус 5,7 б.у. за 1,5 ляма вот в раздумьях боюсь без штанов меня оставит этот зверюга)))

-BULLET- писал(а):

Rider1800 писал(а):Очень рекомендую)) Фактически - полноценный фургон в ходовке уверенного паркетника + комфорт бизнесс-седана. Знакомый уже второй год ездит и уверяет, что низа что его не продаст)). Если бы не работа, я бы тоже взял пилот, но для меня наиболее актуален риджлайн. По надёжности - что ридж, что пилот это своего рода "МЕЧи", среди автомобилей.

У меня один знакомый на пилоте плюеться говорит хотовка слабая, обслуживание как у боинга, рулевая тоже хлипкая и т.д... он сейчас пытаеться на прадо сменять желающих нет )))) Но буду тестить в нете почитаю у других поспрашиваю, мне очень она нравиться и внешне и салон, может кто из форумчан владеет и подскажет?


П.С. сейчас предложили лексус 5,7 б.у. за 1,5 ляма вот в раздумьях боюсь без штанов меня оставит этот зверюга)))

Судя по всему впарили знакомому "воскрешённый" автомобиль. Ходовка там независимая, очень простая, ломаться в ней нечему, резинки и прочий расходняк стоит копейки, в стоимости обслуги - не сильно дороже МЕЧа. Единственная болячка рулевой - нагнетательный шланг ГУРа практически на всех идёт кривой с завода и не держит штатного давления, обычно изготавливают новый на заказ и забывают про него.
Я сам езжу на риджлайне - тот же пилот, только пикап, постоянно приходится залезать во всевозможную глушь, где дорог отродясь не было, всё абсолютно без проблем.
Обслуживание - колодки по кругу 5.5-6К, масло 1.5-1.7К, маслофильтр 350р, воздухофильтр+фильтр салона(идут комплектом) 2.5-3К.
Обслуживаю технику сам, только оригинал, расходняк так же сам вожу, к официалам не обращаюсь, у них всё минимум в два раза дороже.
Единственная поломка подвески - после злого прохвата по лесной дороге заскрипел передний правый амморт... через несколько дней скрипеть перестал, я к нему даже не лазил.

Мазды не рассматриваю вообще все шлак...

Ага, говно, которое из лидеров по надежности не вылазит. ))) А так то да, шлак.

Первое, что попалось на гугле: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769717/

caballero писал(а):

Мазды не рассматриваю вообще все шлак...

Ага, говно, которое из лидеров по надежности не вылазит. ))) А так то да, шлак.

Первое, что попалось на гугле: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769717/

Тамже написано:
Основные позиции рейтинга этого года занимают японцы. По итогам 2013 года самыми надежными брендами признаны Lexus, Toyota и Acura. Далее следуют Audi, Mazda, Infiniti, Volvo, Honda, GMC и Subaru.

И я не верю этим рейтингам например лексус 350R намного уступит Инфинити 35му да и мазда как я погляжу не лидер, а вот в г.Нижневартовск рейтинг свой и мазды восновном берут глупцы и малолетки из-за дизайна по надежности и ужасно жесткой-низкой подвеске у нас далеко не европа их редко кто берет ну, а главное сколько я знал мазд все шлак на фоне тойоты, хонды и иже с ними мазду НИ ЗА ЧТО

На счёт мазды: у брательника на мазде 3 села поршневая, вместе со сцеплением на пробеге меньше 200К. Особенность двигателя - тонкие кольца, не "пробочный" это двигатель, греться не любит, да и ресурс слабоват.

Rider1800 писал(а):На счёт мазды: у брательника на мазде 3 села поршневая, вместе со сцеплением на пробеге меньше 200К.

Статистика - это не единичный случай!

-BULLET- писал(а): Тамже написано:
Основные позиции рейтинга этого года занимают японцы. По итогам 2013 года самыми надежными брендами признаны Lexus, Toyota и Acura. Далее следуют Audi, Mazda, Infiniti, Volvo, Honda, GMC и Subaru.

И я не верю этим рейтингам например лексус 350R намного уступит Инфинити 35му да и мазда как я погляжу не лидер, а вот в г.Нижневартовск рейтинг свой и мазды восновном берут глупцы и малолетки из-за дизайна по надежности и ужасно жесткой-низкой подвеске у нас далеко не европа их редко кто берет ну, а главное сколько я знал мазд все шлак на фоне тойоты, хонды и иже с ними мазду НИ ЗА ЧТО

насчёт тоёты согласен. лехус тоже самое что и тойёта. поверю что остальные почти все там будут, но вот вольво........................

тойоты, хонды и иже с ними мазду НИ ЗА ЧТО

Вань, ты бы не скупился на запятые, а то я уже не запутался в твоих постах что шлак, а что нет. Бери уже хоть что, да продолжим размер сисек обсуждать. )))

Есть немецкая формула правильной покупки автомобиля, применимая к любому финансовому состоянию: машина должна стоить 3-5 твоих зарплат, или же после покупки машины у тебя еще столько же должно остаться на счете в банке.

Формулу покупки мотоцикла обсудим позже. )))

caballero писал(а):

Rider1800 писал(а):На счёт мазды: у брательника на мазде 3 села поршневая, вместе со сцеплением на пробеге меньше 200К.

Статистика - это не единичный случай!

Дело в том, что случай вовсе не единичный. Знакомый механик недавно устроился в мазда-центр, работает мотористом, хвалит мазды - ходовая машина, работы всегда много. Описав проблему с машиной брата, он сказал, что ситуация характерна не только для рядных моторов мазды и по хорошему от салонного автомобиля желательно избавиться через 2-3 года, после покупки, ещё до первых 100К пробега. На мой взгляд только в Российских условиях эксплуатации можно действительно узнать надёжен ли конкретный автомобиль или нет, а всякие европейские/американские рейтинги к нам не применимы по определению))

caballero писал(а):

тойоты, хонды и иже с ними мазду НИ ЗА ЧТО

Вань, ты бы не скупился на запятые, а то я уже не запутался в твоих постах что шлак, а что нет. Бери уже хоть что, да продолжим размер сисек обсуждать. )))

Есть немецкая формула правильной покупки автомобиля, применимая к любому финансовому состоянию: машина должна стоить 3-5 твоих зарплат, или же после покупки машины у тебя еще столько же должно остаться на счете в банке.

Формулу покупки мотоцикла обсудим позже. )))

Ну да что есть, то есть, я на работе бывает пишу отвлекаюсь ))) и как результат неграмотно ))) запятые парой не ставлю сори....

Формула интересная не знал, да вот только в России она не работает, часто народ покупает в кредит на последние порш кайен надеясь авось прокормлю)))) Росский народ не Немцы мы не заморачиваемся формулами и логикой у нас есть Хачу)))) У нас покупают крузаки и возят свой зад по Москве тратя уйму денег на бензин и никогда не съезжают с асфальта, немец врядли купит крузак в таком счлучае)))

В европе милионер покупает гибрид и горд тем что он бореться за экологию, а у нас покупают Хаммер и клали они на окружающую среду и всех остальных....

Мне действительно интересна формула и я готов посчитать но только я непойму что такое - машина должна стоить 3-5 твоих зарплат каких моей и супруги, за год, вмесяц, в квартал или ......?

Rider1800 писал(а):

caballero писал(а):

Rider1800 писал(а): На мой взгляд только в Российских условиях эксплуатации можно действительно узнать надёжен ли конкретный автомобиль или нет, а всякие европейские/американские рейтинги к нам не применимы по определению))

+ Много.
Категорично согласен!

Формула интересная не знал, да вот только в России она не работает, часто народ покупает в кредит на последние порш кайен надеясь авось прокормлю))))

Глупо, но это дело каждого.

У нас покупают крузаки и возят свой зад по Москве тратя уйму денег на бензин и никогда не съезжают с асфальта, немец врядли купит крузак в таком счлучае)))

Да нет, в Германии как раз много джипов и просто дорогих машин. Особенно в Баварии.

В европе милионер покупает гибрид и горд тем что он бореться за экологию, а у нас покупают Хаммер и клали они на окружающую среду и всех остальных....

Миллионер всегда миллионер и ездит на хорошей машине. ))) Например на Лексусе LS600h.

Мне действительно интересна формула и я готов посчитать но только я непойму что такое - машина должна стоить 3-5 твоих зарплат каких моей и супруги, за год, вмесяц, в квартал или ......?

Да все просто. Зарабатываешь 2000 баксов в месяц, умножь на 5. Значит твоя машина стоит 10Кбаксов. В этом случае машина не будет тебе ярмом на шее и при ее угоне ты скоро купишь себе такую же. Тьфу три раза!!!

блин.... мне даже на приоре не ездить тогда .........

caballero писал(а): Да все просто. Зарабатываешь 2000 баксов в месяц, умножь на 5. Значит твоя машина стоит 10Кбаксов. В этом случае машина не будет тебе ярмом на шее и при ее угоне ты скоро купишь себе такую же. Тьфу три раза!!!

))) По такой формуле в России большинство смогут только на б.у. авто ТАЗах ездить))) поэтому и залазят в кредиты на хундай пром )))

Overdiver писал(а):блин.... мне даже на приоре не ездить тогда .........

Хе! Значит и М109р не твой мот. ))) Я лишь озвучил версию. Каждый сам себе кузнец. )))

caballero писал(а):

Overdiver писал(а):блин.... мне даже на приоре не ездить тогда .........

Хе! Значит и М109р не твой мот. ))) Я лишь озвучил версию. Каждый сам себе кузнец. )))

а втыкс прям мой на все 100 ))) да и хучу я .
что это за логика выбора мотика?

Overdiver писал(а):

caballero писал(а):

Overdiver писал(а):блин.... мне даже на приоре не ездить тогда .........

Хе! Значит и М109р не твой мот. ))) Я лишь озвучил версию. Каждый сам себе кузнец. )))

а втыкс прям мой на все 100 ))) да и хучу я .
что это за логика выбора мотика?

Не загоняйся, они там в европах сами в себе хрен разберутся, а в логике и подавно)).

Не загоняйся, они там в европах сами в себе хрен разберутся, а в логике и подавно)).

А хрен там! ))) Как раз логика тут присутствует на все 100! ))) Суть в том, что покупка какого-либо девайса не должна перекрывать тебе кислород. И в случае угона ты можешь завтра пойти и купить себе такой же. Последнее это уже мой подход, выработанный годами.