HONDA VTX VT (Fury) CLUB

gebbels писал(а):

viking писал(а):купил шланг на рынке один в один по размерам втулки..дальше сами догадываетесь что сотворил...толи мот стал выше толи показалось...работает норм.

шланг в хозяйстве всегда пригодится. не забывай, что у втулок есть конусность

что дает конусность? и в какую сторону она?

viking писал(а):

gebbels писал(а):

viking писал(а):купил шланг на рынке один в один по размерам втулки..дальше сами догадываетесь что сотворил...толи мот стал выше толи показалось...работает норм.

шланг в хозяйстве всегда пригодится. не забывай, что у втулок есть конусность

что дает конусность? и в какую сторону она?

Скорее всего конусы ко внутренней стороне ущка амморта....В советские времена конусность подручных втулок создавал на вращающемся точильном камне на ура....Вот, куда хочешь, туда и конус.... А втулки брал с каких то запоровских аммортов...Резина ж ...ЕПТь!

А на прогрессивах конусности нет. Но и стоковые втулки-барахло полнейшее.
Я взял салентблоки от жигуля подогнал внешний диаметр на наждаке ( внутренний подходил) и очень плотно запресовал в аморт, потом через оправку(специально выточенную) запресовал с большим усилием втулку(т.к. при запресовке саленблока в аморт отверстие под втулку "сжалось"), чуть растопырившуюся-подвыдавленную резину по краям аккуратно подрезал концелярским ножом и всё гуд.
По науке салентблок не должен проскальзывать ни на втулке, ни на внешнем радиусе, т.е в ухе амортизатора и должен быть именно запресован, а не вставлен с легким натягом пальцем, "качение" должна обеспечивать резина за счет своей упругости, а не за счет проскальзывания втулки. Именно по этому при ремонте подвески автомобилей(допустим замена передних рычагов подвески) протяжка поставленных рычагов осушествляется на поставленном на колеса автомобиле, в нейтральном положении рычагов(при грамотном ремонте). На мотоцикле тоже самое, если ставить амортизатор с правильно запресованными салент блоками, то затяжку болтов крепления надо осуществлять на поставленном на колеса не нагруженном мотоцикле
У меня проблемма ушла, а стандартные втулки можно бесконечно менять...

А можно мне тоже 1 комплект заказать? Мои еще пока целые, но про запас.

Эх, где же втулки взять? Никто так и не ответил.

Отличные втулки. Гораздо лучше резинового дерьма. Я уже на них в Норвегию скатал, все прекрасно!!! Спасибо.

Vol4onok писал(а): Эх, где же втулки взять? Никто так и не ответил.

Стучись Петровичу в личку.

Vol4onok писал(а): Эх, где же втулки взять? Никто так и не ответил.

Vol4onok, если до Петровича удастся достучаться +1. Мне тоже нужно. Можно скооперироваться.

Привет, ребята. Я снова на связи. Можно заказывать втулки.

Всем привет. Испытываю проблемы с инетнетом. Могу помочь со втулками по телефону, желательно смс. 910 51 66 777. Спасибо

Ребят. Кто-то не забрал втулоки. Должен был забрать у товарища в Москве, но не вышел на связь. Смски потер, не могу найти, чьи втулки ))

отзовитесь , Тарас (мой кореш), будет в Москве в пятницу и в субботу утром!!!

почём комплект? спасибо!

primemoto писал(а):есть 8 штук оригинальных

цена за комплект, огласите пожалуйста...

petrovich писал(а):отзовитесь , Тарас (мой кореш), будет в Москве в пятницу и в субботу утром!!!

а можно с корешем два моих подъемника отправить? если он на машине, конечно.

Gonzalez писал(а):

petrovich писал(а):отзовитесь , Тарас (мой кореш), будет в Москве в пятницу и в субботу утром!!!

а можно с корешем два моих подъемника отправить? если он на машине, конечно.

Не успел))
По подъемникам с братом на прямую договаривайся, а передать уже не получиться, Тарас в отпуск уходит

Я бы себе тоже взял комплект. У кого есть возможность стукните в личку, спасибо.

Rigand писал(а):Я бы себе тоже взял комплект. У кого есть возможность стукните в личку, спасибо.

до завтрашнего утра еще можно забрать в Москве.

Я как-то поднимал тему и еще кто-то, что делать если стоит Прогрессив, так вот товарищ из мототорга сервиса поставил мне туда втулки от классики ВАЗ только задние. Конечно немного обточили по диаметру и вуаля, стоят они 5 руб. Штука в магазе любом, единственное сколько они проходят пока не скажу т.к. только начал обкатку. По первым впечатлениям мот конечно преобразился в плане плавности хода задней подвески. Также прорабатываю сейчас вопрос по второпластовым втулкам, есть на Чоппер Форуме человек, который попробует сделать их, за образец возьмет родные резинки от Прогрессив Суспенжион.

Читай вниматетельно, что читаешь....