HONDA VTX VT (Fury) CLUB

фильм ужасов. слов нет. и страшно.. и обидно... и жалко....
сам позавчера на своём бак снимал и сливал... ужас у тебя!!!!!!!!!

AVHD1943 писал(а):Пиздец. Молодец, что сам выскочил. Я только не понял откуда две струи бензина. Я снимал на своей ф-ке бак. Там шланг один сзади слева и все.
Держись друг!

Сам недавно снимал на Ф-ке. Но сразу подумал, что надо вдвоем. Так и получилось. Сдернул шланг и сразу надел заготовленный в канистру, а вторая струя е*шит из сдернутого шланга (грамм 300 примерно) который я закрыл пальцем но чуть пролилось. Был бы один - так и стоял бы закрывая пальцем шланг т.к. подать емкость для слива было бы некому.

Поправляйся! Главное сам цел.

ЗЫ: Сегодня же пойду проверю огнетушители в гараже... и куплю еще один порошковый....

Для этого и пишу, блин, подробно. Разжёвываю до мелочей. Чтобы не было таких вот вопросов и тем более ситуаций. Никогда и ни с кем !
Ещё раз, здесь, по горячим следам(( Бак снимать без разницы каким. Хоть пустой, хоть полный, только гемору чуть больше. Описывалось не раз здесь на форуме. Речь за 1800. Про 1300 не знаю. Я снимаю бак в одиночку. Меры предосторожности всегда до, а не после. Самое лучшее бенз максимально слить через горловину. Шланг, подсос или ещё как и в канистру 20 л. Мот на подножке. На дне всё равно останется. Мотор холодный, никаких, плять обогревателей и даже лампы не горят. Лучше конечно на улице днём. Страшен не бензин, страшны его пары, как эфир.
Далее, слили или не слили бенз с бака, горловина открыта. Бак открутить, сиденье снять само собой. Приподняв бак с левой стороны за хвост, видим 3 тонких шланга или у кого сколько. У меня 3 шланга слева, в районе между цилиндров. Аккуратно сняли их. Ветошь наготове, расстелена под мотором. Зажигание выключено, ключ вытащить нафиг, он в пробке от бака. Канистра рядом с мотром, слева, чтобы не тянуться хвостом потом как мартышка(. Дальше, в левом углу бак, к сиденью, топливная магистраль на бензонасос. Хомут разжать и сдвинуть по шлангу. Шланг слегка сместить к краю штуцера. Не перестараться. Канистра рядом, в ней воронка крупная или пол бутылки пластиковой из под пива, кваса, лимонада. Вобщем воронка. В неё шланг. Теперь немного ловкости. Бак не снят, он на раме. Одной рукой держим шланг из канистры рядом со штуцером магистрали на баке. Другой рукой потихоньку стягиваем шланг магистрали. В момент съёма магистрали нужно быстро опустить магистраль в воронку на канистре. Оттуда похерачит бенз, около 3 л. Это с бензонасоса. Левой рукой в это время зажимаем открывшийся штуцер на баке. Всё, с магистрали бенз слился, теперь подставить воронку или шланг с канистры под штуцер бака и слить остатки из бака. Потом или в самом начале, как угодно, открутить торпеду и снять бак. Мимо всё равно что то прольётся и на мотор тоже. Грамм 200-300, не страшно. Канистру закрыть, всё протереть ветошью. Ветошь на улицу. Проветрить гараж. Не курить, не включать ничего. Бак на пол не ставить - поцарапается лак сразу.
Всем всё понятно ? Или мы каждый год будем читать такие посты?((
Вот откуда, Вова, похерачил у тебя бенз - с магистрали. Это 4 шланг на баке. По крайней мере у меня. Думаю на F ках так же. Потому что бензонасос на моём под маятником.
Берегите себя!

Володя, держись... прочитал и окуел(аж "комок" под горло встал)... очень обидно за тебя, за не сбывшиеся мечты на 2015 год. Но главное сам жив и цел, а значит все мечты ещё в переди. Всё будет хорошо.

P.S. в такой ситуации и поплакать не грех.

хорошо что создатель взял только это...
кости целы ,а мясо наростёт
семья ,друзья рядом ,а остальное наживное
выздоравливай

Tigger писал(а):Для этого и пишу, блин, подробно. Разжёвываю до мелочей. Чтобы не было таких вот вопросов и тем более ситуаций. Никогда и ни с кем !
Ещё раз, здесь, по горячим следам(( Бак снимать без разницы каким. Хоть пустой, хоть полный, только гемору чуть больше. Описывалось не раз здесь на форуме. Речь за 1800. Про 1300 не знаю. Я снимаю бак в одиночку. Меры предосторожности всегда до, а не после. Самое лучшее бенз максимально слить через горловину. Шланг, подсос или ещё как и в канистру 20 л. Мот на подножке. На дне всё равно останется. Мотор холодный, никаких, плять обогревателей и даже лампы не горят. Лучше конечно на улице днём. Страшен не бензин, страшны его пары, как эфир. ..........................
........................................................................................................................................

Макс, ты забыл добавить очень важный момент! ... аккумулятор полностью отсоединять от электросети мота!

Не забыл. Не отсоединял акум никогда. Всё что попадает мимо, на пол и левую крышку движка.

Один плюс вижу явно-теперь можно дать волю фантазии и сбацать неповторимый кастом! с аэрографией и прочими экспериментами, которые на стоке проводить было б стрёмно!

Эх Володя ну как же так......... слава Богу сам жив! Жалко мот тут не поспоришь, блять ну почему создатели хонды не придумали копеечного крана что бы можно было закрыть и снять шланги что бы ни чего не хера не капало и не лилось?????? Держись!

Думаю изначально предусмотрено бак снимать после полного слива топлива, в магистрали давление снято то же. Как ? Х.з. Эта операция предусмотрена исключительно в сервис-центрах официалов. Кто то ездит к официалам снять бак?

Tigger писал(а):Думаю изначально предусмотрено бак снимать после полного слива топлива, в магистрали давление снято то же. Как ? Х.з. Эта операция предусмотрена исключительно в сервис-центрах официалов. Кто то ездит к официалам снять бак?

думаю у кого фильтр под колесом снизу, то это решаемо снятием шланга с фильтра. И если есть подъёмник, то сливать полностью через фильтр.

Мда... вот это триллер... сочувствую. Держись!

з.ы. Не в обиду, может помощь какая нужна? Ты только маякни ок.

Главное жив. Остальное наживное. Выздоравливай!!!! Потом разберешься с мотами. Удачи!

Ужас. Володя, выздоравливай. Мотик конечно безмерно жалко. Я дак даже представить себе не могу остаться без мотоцикла. Хорошо что ты вместе с ним не погорел. Оклимаешься, отдашь долги и купишь себе новый, еще лучше прежнего. Так что скорейшего выздоровления тебе, и терпения. Поправляйся

выздаравливай, мот на тюнинх пустить.

Читал, плакал, много думал, выздаравливай!! Крепись!

Чертовски досадно, обидно и грустно. Сам выздоравливай, витаминов побольше, сына еще тебе катать.

Не отчаивайся, главное сам жив и никто не умер.. Новый день еще принесет хорошее.

Володя, главное сам жив и по сути цел!!!
Железо это по сути ничто, потихонечку все вернется.

Как неоднократно уже говорилось- главное что жив сам и инвалидом не остался, остальное наживное. Соседние гаражи не пострадали?