HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Будь аккуратнее, пожалуйста. Норматив самый упоротый в мире))

Виталик писал(а):или как вариант, с тюмени уйти на курган, и там с кургана на омск. только там незнаю какая дорога.

На курган тоже гамно, колея, тогда уж через вагай и в тюмень не заезжать

Коневод писал(а):Ещё ксенон отремонтировать надо, и найти точки поддержки на трассе, где могут оказать помощь. Но на это я как правило не рассчитываю никогда.

Нужна будет помощь в Тюмени, звони, в Ишиме есть контакты.

papaZmurf писал(а):При стоковом баке на втыксе это невозможно...

Ну дык и вот...
Я же всё на себе всегда проверяю, сегодня с утра смотался до Хантов и обратно, как раз 500 км на круг. Получилось по времени 4 часа.
При этом: 2 раза заправлялся, 2 раза останавливался стёклышко подрегулировать, 1 раз блох смыть со стекла и поссать.
Скорость разная везде была. максимум 160, минимум 80.

Посчитав куркулятор, понял, что в принципе всё возможно, даже без доп. бака на стоковом Втыксе

По поводу маршрута - он будет совсем другим. Фору заработаю по нашим северным глуховатым дорогам, далее вилка Пермь, или Екат.
К вечеру обсчитаю новый маршрут

Маршрут несколько изменился

Коневод писал(а): скромный
3000 км за 24 часа.
Если не получится. тогда 3000 за 36 часов.
Ну и попутно сразу все нормативы, которые туда входят.

Один, да срастётся

3000 за 24 часа нереально по нашим направлениям ,да еще на втх,утопия.энтузиазм это конечно хорошо,но мозг должен работать трезво

Ехал позавчера с Тюмени до Нижневартовска (1000 км) со скоростью 140 - 160 км/ч ,останавливался только чтоб заправиться, по времени вышло 9 часов, поэтому думаю 3 т.км за 24 часа нереально, не тот мотоцикл

Так это валить нужно 180-190. 2000 км за 24часа более реально.

Ситуация покажет.
И да, сложно разработать более менее приемлемый маршрут с учётом тех дорог, по которым уже катался сам

crazy писал(а):Ехал позавчера с Тюмени до Нижневартовска (1000 км) со скоростью 140 - 160 км/ч ,останавливался только чтоб заправиться, по времени вышло 9 часов, поэтому думаю 3 т.км за 24 часа нереально, не тот мотоцикл

Почему же нереально? Умножим 9 часов на 3 и получим 27 часов.
Три часа вполне сэкономить можно на "размять жопку", "покурить", "покушать", "пообщаться с гайцем", "ехать 50 по знакам", заправки выбирать пустые, взять бензо с собой, что бы не зависеть от обстоятельств

Иван, взрослый мужик, серьёзнее надо, серьёзнее.
Жрут время и километры именно остановки.
3000 км за сутки на 1 и 8 сделать реально.
Но это не туризм будет, а спорт высоких достижений.
Относится соответствующе надо.
1. Экип, ехать придётся тепло одетым и в дождевике сразу. не теряем время на снять одеть.
2. Т.к. адреналин херачит и кажется ты не голоден, но есть надо обязательно приемы пищи регламентировать по часам и количеству, поэтому на баке должна быть калорийная компактная еда, есть ессно на ходу, пить тоже. это всё должно быть подготовлено и упаковано, чтобы одним движением в рот, запил и дальше, сникерсы или аналоги + кофе чай, оптимально трбка в ёмкость с жидкостью. Адреналин тут нам в плюс, т.к. организму не до надобностей, хотеться по нужде будет редко.
3. Выискивать заправки херня, доп бак обязательно, около 40 литров, т.е общий запас топлива примерно на 600 км, т.е в пути заправляться придётся 5-6 раз, перекачивалка на твой вкус, хоть грушей, на хорошей дороге это будет несложно даже на высокой скорости. Я бы ставил по бокам по советской алюминиевой 20- ке, на крепких рамках. перекачивалку сделать легко, заправлять тоже.
4. хороший свет чтобы тебя видели, и белые ночи обязательно, такой прохват если даже 2-3 часа в сутках будет полностью темно это самоубийство.
5. Навик обязательно, спидометр, сука оптимист большой.
6. четко следить за временем на остановках, деньги на бенз в доступном месте, всё быстро, чётко, бегом.
Выполнение всех этих пунктов в случае нормального стечения обстоятельств позволит сократить время простоя до 30 минут, т.е. средняя нужна 128 км/ч,
т.е. на хороших участках надо идти честные 160, что быстро, но вполне терпимо.
Удача любит подготовленных ))

да епта, зачем оно надо со всеми такими условностями...
еще и здоровье подорвать как два пальца

Это надо для себя... Просто так...
Для чего люди выполняют нормативы мастера спорта? Для чего лезут на Эльбрус? Для чего погружаются на глубину? Устанавливают рекорды скорости или неподвижности?

Иван, а ты до этого сдавал норматив iron butt?

killerv писал(а):Иван, взрослый мужик, серьёзнее надо, серьёзнее...

Да вроде серьёзный мужик с утра был. Не впервой на дальняк мотаться. Я же не коферейсер, простигосподи...

SELLER писал(а):Иван, а ты до этого сдавал норматив iron butt?

Делал норматив 1600 за 24 с пассажиром, но документы не подавал. Упустил время

Вот и я о том же... Нах оно все надо??? Чере 6-8 часов руления реакция водителя ухудшается в разы. К чему этот экстрим с риском для жизни? Оно того стоит? Чоппер для удовольствия создан, а не для...

Ну, а коли все равно поедешь, то удачи!!! )))

4 года ездил с Москвы до Екатеринбурга, точнее еще 200 км севернее. Каждый раз на разных мотах. 2200 в одну сторону выходило. Маршрут: Москва-Владимир-Н.Новгород-Казань-Ижевск-Екатеринбург-Махнёво). За раз ни разу не получалось... Дорога не позволяла, да и желания особого не было мучить организм и мотик). Но прошлый год на fjr1300 решил что смогу и принял решение не останавливаться на ночлег. В конце концов не дотянув до конечного пункта км 200, и проведя за рулем 23 часа, начал вырубаться...на 140 км/ч...))) Плюнул, потому как состояние близкое было к пьяному))) заехал в мотель и щеманул часов 5! Так что, не легко это всё, как кажется.

Коневод писал(а):

killerv писал(а):Иван, взрослый мужик, серьёзнее надо, серьёзнее...

Да вроде серьёзный мужик с утра был. Не впервой на дальняк мотаться. Я же не коферейсер, простигосподи...

SELLER писал(а):Иван, а ты до этого сдавал норматив iron butt?

Делал норматив 1600 за 24 с пассажиром, но документы не подавал. Упустил время

Тогда надо пробовать... Но лучше ориентируйся на 1500 миль за 24 часа, если по времени не успеешь, тогда 2000 км за 24 часа

По дорогам наверное лучше через Пермь, бо М5 совсем жопа.
В Перми весь июль температура +10...+17, дождь каждый день, в Ебурге то же самое. Такая погода начинается примерно от Ижевска и до Тюмени.
Заправляться каждые 200 км, мне пару раз удавалось пройти 250 на полном стоке.
В Татарстане камеры стреляют в жопу, все письма счастья исправно приходят. Много гайцев по кустам контролируют обгоны.
В Перми и около звони мне +79028013696, встретим-проводим.

только сейчас вернулся, зашёл домой ))
скоро будет отчёт