HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Freud писал(а):

id26 писал(а):Теория подтверждается: "Все владельцы С-шек мечтают об F-ках..."

А все владельцы Эрок и Эсок, мечтают об Энке

Нифига! Мне Р-ка больше всего нравится ))

StarshoyBY писал(а):

electrik писал(а):Мой друг продает, достойный аппарат!

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -f38f.html

Спасибо за ссылку - воочию убедился , что ставить площадки и музыку - мягко говоря нефонтан.... Ф-ка не для этого!!!

Точно. Потому что Ф-ка - борзый сцуко суперпауэрдрэгкруизер, и нефиг из нее кофропенсионера делать!

всё дело в том, что С - относительно втыксов самая распространенная и дешевая модель среди собратьев......уж если касаемо дизайна.......То С и S глубоко проигрывают............M109R от Судзуки......
обратите внимание на аватарку ТС....... даже он стремиться к дизайну 109-го ))))


С


F


m109r



и уж если бы я выбирал по дизайну, а не по надежности, то выбрал бы 109-го )))

и в плане дизайна C S до 109-го далеко



я уж молчу про то, что если 109-го немного переделать - вообще конфетка:





а вот N-ка - это уже отдельная тема.........что-то не припоминаю для нее аналогов..........

StarshoyBY писал(а):

electrik писал(а):Мой друг продает, достойный аппарат!

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -f38f.html

Спасибо за ссылку - воочию убедился , что ставить площадки и музыку - мягко говоря нефонтан.... Ф-ка не для этого!!!

Музыка ИМХО вообще тема поросшая мхом, в шлеме гарнитура играет слушай сколько хочешь....

Никто и не спорит, что 109 красив собой, но он и стоит..., поэтому мы выбираем между двух зол наименьшее. Если учесть, что это мой первый мотоцикл, то выбор пал на С, так как у этой модели более менее низкая цена и возможность переделать его облик и установить каток на 240 . Сейчас я думаю немного по другому, можно взять F-ку в стоке и не париться. У неё прекрасный экстерьер и не требует дополнительного вмешательства. Я против колхоза, я за простоту и удобства!!!
P.S. Обтекатель на фару одел, потому что мне понравился новый облик, немного стремительный и агрессивный.

Predator писал(а):всё дело в том, что С - относительно втыксов самая распространенная и дешевая модель среди собратьев......уж если касаемо дизайна.......То С и S глубоко проигрывают............M109R от Судзуки......

Ну как-бэ R, S, N вообще нельзя сравнить с M109R. В плане дизайна. Но мне всё-равно R (вернее даже S, но с литыми дисками попрактичнее)) ) больше нравится, чем N. Тут дело вкуса...

Мне вот С нравится потому что колесико спереди большое узкое, а сзади маленькое широкое, я о таком мечтал с детства, а эфки всякие на спортивных колесах это уже новые веяния )) не хватает только руля рогатого, как на урале вояже )
1300C еще пиздатее, звук тоже у 1300 круче ))

А я пол года метался, что взять, на что поменять свою С, вроде бы объёмчик стал маловат уже, да и ф ка нравится, и буля тоже, (только вот у неё мотор работает как ведро с болтами), думаю ну всю буду брать ф ку вторым мотом, потому что на свою с я уже купил резину новую, жалко потом её за дёшево отдать, потом подумал ну както совсем не логично два мота почти одинаковых и оба чёпера, в общем мучался долго разрывал себе мозг, уже на харлеи стал поглядывать, но в них мне категорически на нравится ременная передача, както совсем дёшево смотрится этот узел! Мне напоминает советскую самодельную пилораму для распила чурок деревянных! (понимаю желание производителя сэкономито на производстве и одновременно подсадить покупателя на ещё один очередной расходник) но всё же, но всё же, они же себя позицианируют как премиум бренд и тут такое. ИМХО. В общем мучался я мучался и тут я вспомнил 10 заповедей черногорца, они в общем то про лень,
9. Если у тебя внезапно появится желание работать, сядь и успокойся, оно пройдёт само
ну в общем я успакоился и решил подождать год или больше может что то по интереснее появится!
В общем как вариант!

Самый лучший из VTXсов- черная F-ка в стоке- очень гармоничный мопед.. Ничего лишнего и добавить особо нечего. По мне лучше только ямаха райдер xv1900s например. А м109r хорош только при поверхностном взгляде, а если присмотреться в живую, какой то тяжеловесный и слонопатамный что ли..))) А так вообще дело вкуса.

Приятно читать комментарии и понимать, что есть схожие мнения, которые очень совпадают с моими.
P.S. Но специально для любителей других модификаций - Р-ка рулит))))

Цешка хороша тем, что там больше простора для кастомайзинга, ты могёшь и плуг какой хошь поставить, и каток расширить, крыло поменяв без сожаления, и ещё кой чё по мелочи

StarshoyBY писал(а):

electrik писал(а):Мой друг продает, достойный аппарат!

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -f38f.html

Спасибо за ссылку - воочию убедился , что ставить площадки и музыку - мягко говоря нефонтан.... Ф-ка не для этого!!!

Площадки еще Бог с ними, а вот переднее крыло изуродовано вконец.

по поводу того, из объявления... спустя время смотрю, и прихожу к выводу- у человека было много лишних копеек, открыл каталог курякина и взял все, что имело метку VTX, и поставил на F-ку- это просто ппц какой то. бОльшей безвкусицы и бесполезности придумать невозможно. видно, что дорого, но выглядит отвратительно. у F-ки стиль- пуля, хочешь кофры и фейринг- стилизуй под пулю, под агрессию. иначе зачем F-ка?