HONDA VTX VT (Fury) CLUB

150 пони задушенные евромного плюс жутко возросшие массы
Это тебе не 150 сил сивика середины 90-х.
Масса соизмеримых авто за последние 20 лет возросла на 10-30% процентов, плюс впрыск теперь зажимает топливо так, что больше лямбды лить не моги.
Поэтому пока мотор раскрутится до пиковой мощности с этими центнерами аирбэгов, человек с поэтическим талантом к примеру набросает пару четверостиший.

а почему дизель????

fatboy писал(а):а почему дизель????

Бензин в Европе нынче дорог. Да и хавает дизель меньше

машины у субрау вроде нормальные, только вот не рыбо не мясо и от чего фанатеть) ни на бездорожье не первые ни на дороге, я могу обосновать за что паджеро спорт можно любить например, или уазик)

Про нетрадиционную ориентацию - позабавило.
А ещё я кое-где читал информацию о мотоклубах. Вроде как зарубежную. Там было сказано, что кожаная одежда "у них там" - принадлежность гей-сообществ. Сюда бы тех, кто так считает, поездить сезон в питерском да сибирском климате, что бы они потом сказали...

А по теме - Subaru XV 2.0 CVT, цвета бешеного апельсина, и ниипёт!!!

Мне кажется, что все же самая распространенная болезнь среди автофанатов - это bmw головного мозга.
А субаристы...покупаю новый автомобиль другой марки...первым делом спрашивают где у нее свечи зажигания)))

Nevod писал(а):Мне кажется, что все же самая распространенная болезнь среди автофанатов - это bmw головного мозга.

Есть такая болезнь. Все любят говорить что ездят на БМВ, но мало кто говорит какого она года и как часто "болеет".

А субаристы...покупаю новый автомобиль другой марки...первым делом спрашивают где у нее свечи зажигания)))

Слышал эту байку. ))) У Альфы Ромее все еще хуже остоит. Не, не! У меня ее нет. )))

У меня был аутбек, года 4 не слезал с него, теперь Геб на нем ездиет. Такча 97 года - вот и ответ. Субаристов понимаю но это надо любить тачки а не мотоциклы...
Сейчас езжу на крайслере потому что аутбек нынче дорого, но ничего надежнее его пока что не изобрели в природе. А по факту машины после двухтысячных уже сделаны с расчетом на бизнес запчастей.

Nevod писал(а):Мне кажется, что все же самая распространенная болезнь среди автофанатов - это bmw головного мозга.
А субаристы...покупаю новый автомобиль другой марки...первым делом спрашивают где у нее свечи зажигания)))

Посмотрел у форестера замена свечей на 105 000. И если честно мне не интересно где у неё свечи зажигания.

Залпом писал(а):

Nevod писал(а):Мне кажется, что все же самая распространенная болезнь среди автофанатов - это bmw головного мозга.
А субаристы...покупаю новый автомобиль другой марки...первым делом спрашивают где у нее свечи зажигания)))

Посмотрел у форестера замена свечей на 105 000. И если честно мне не интересно где у неё свечи зажигания.

Свечи это все мелочи! просто чем форик по сути отличается от например Сантафе, оба недовнедорожники и не долегковые, прокатился и на там и на том, санта предпоследний кузов, может по качеству отделки лучше, но из за этого фанатеть))) писать факты а не ну сравнил хендай и субару!!! а то по поломкам у субару тоже косяков хватает, причем знакомый гонял в сервис на гарантийном сроке чтото с двигателем было,

HarleyDavidson писал(а):

Залпом писал(а):

Nevod писал(а):Мне кажется, что все же самая распространенная болезнь среди автофанатов - это bmw головного мозга.
А субаристы...покупаю новый автомобиль другой марки...первым делом спрашивают где у нее свечи зажигания)))

Посмотрел у форестера замена свечей на 105 000. И если честно мне не интересно где у неё свечи зажигания.

Свечи это все мелочи! просто чем форик по сути отличается от например Сантафе, оба недовнедорожники и не долегковые, прокатился и на там и на том, санта предпоследний кузов, может по качеству отделки лучше, но из за этого фанатеть))) писать факты а не ну сравнил хендай и субару!!! а то по поломкам у субару тоже косяков хватает, причем знакомый гонял в сервис на гарантийном сроке чтото с двигателем было,

Рассматривал Санта фе как вариант покупки. Тестил в нескольких салонах. Ну что бы попоболе прокатать. Салон бомба. Качество отделки на уровне. Но цена показалась слишком завышена. Разговоры про то как у знакомого знакомый гонял в сервис не серьёзны ибо субьективны. Неломайки это фантазия. Тойота каролла на которой кубаноиды на закрытие приезжали на 85000 сдохла мотором который по гарантии подвергали реанимации. Но говорить о том что каролла гавно не буду. Мой кент млеет по лексусу RX 350. Когда при нем речь заводят про другие машины он с завидным упортством такой пиздешь заводит про говномашины и только Лексус для него класс. Если лично не юзал даже спорить про качество того или иного авто не буду. Балаболом не хочу выглядить.

caballero писал(а):Покатал я на топовом Аутбеке. Не впечатлен. Без нареканий только прохождение поворотов. Тут Аутбек получил твердую пятерку. Динамика у 2,0 дизельного мотора дохлая. А ведь заявлено о 150л.с.. Похожу это не кони, а пони. Общий вердикт: мало музыки за много денег. Стоимость подопытного 43Кевро. Почему то за эти деньги нет парктроников. Только камера. Странная комплектация. (((

В общем, в фан клуб субароводов пока вступать не тороплюсь.

а аналогичные универсалы с высокой проходимостью рассматривал? Мне нравится volkswagen alltrack.

Не знаю как там у "истинных субароводов", но у меня - не ищите великий скрытый смысл там, где его нет.
Хотелось - полноприводный кроссовер, который при этом не смотрится массивно, как "джип", То есть, нужен был завышенный хэтчбек. Вот и всё.

HarleyDavidson писал(а):машины у субрау вроде нормальные, только вот не рыбо не мясо и от чего фанатеть) ни на бездорожье не первые ни на дороге, я могу обосновать за что паджеро спорт можно любить например, или уазик)

так паджеро и уазик тоже не рыба и не мясо по сравнению с трактором. зачем сравнивать заведомо разные классы и назначения?!
субару это - скорость, динамика, драйв, за свои деньги. большой дорожный просвет (НЕ СРАВНИВАТЬ с ВНЕДОРОЖНИКАМИ)
вот конкуренты аутбэка с ними и надо сравнивать:
Honda Accord Wagon CF-7
Honda Avancier TA-2
Nissan Stagea AR-X FOUR NM35
Mitsubishi Airtrek
Volvo XC70
Audi Allroad
volkswagen alltrack
HONDA CROSSTOUR
TOYOTA VENZA

Скажите, а почему одной мадам хочется дарить бриллианты, носить на руках, петь серенады, водить в дорогие кабаки и получать от этого какое то звериное удовольствие от обладания ею и при этом никакой неземной красотой она не обладает, а другой, ничего этого делать не хочется? Хотя и ноги две и руки две, и между ног у нее тоже есть такое же, да и стонет она тоже. Может есть ответ у кого нибудь.
Наверное однозначного ответа нет.
Так и у субару. Ей хочется дарить подарки, заправлять дорогим 98-м и все такое. Почему? Да хрен его знает. Харизма у нее, характер. Это как мужик американец или европеец (читай нетрадиционник) и мужик, с которым общаешься и от него прям прет чем то особенным, одним словом мужиком настоящим прет, а не тряпкой.
Правда это все относится к тем субару, которые имеют турбодвижки и к аутбекам у которых за 3 литра. К сожалению все дифирамбы не относятся к движкам 1,6 и 2 не турбо, да и 2,5 не турбо тоже эконом вариант. Не едут они, хотя жрут также.
Сам владел тремя турбофорями и готов петь деферамбы этим машинам, и в ноябре с Владивостока перегнал 2,0 тубо с человеком который при виде субару морду воротил. Теперь хрен его от туда достанешь. Амжешный гелик продан. Как говорят, зачем платить больше......
А ехали в снег через урал и в лед пол страны. Оно сука едет и едет так как надо. И крутящего момента ровно столько, сколько надо для уверенной рулежки. Снег и проселок его коронка.
А стоимость запчастей ну ни чем не больше. Свечи говорите??? Я свечи ни разу не менял, не приходилось, а если бы и пришлось, сам бы не лез, есть люди которые имеют опыт и инструмент.
Все это правильно лишь тогда, когда пытаешься сравнить субару с порше или другими самолетомобилями. Есть масса других фановых автомобилей, но тут вопрос цены. Ты можешь получить много кайфа за сравнительно небольшие деньги.
Я опять хочу субару и чуть неделю назад не сел на аутбека 3,0 но у него вдруг вылезли непонятки с доками.
А звук опозитного выхлопа.......это же слов даже нет!!!
Это было лично мое мнение, я владел и испытал это. Хотя согласен, что нынче это уже не субару, а больше беззубая тоета. Да простят меня владельцы новых субарей.

caballero писал(а):

Nevod писал(а):Мне кажется, что все же самая распространенная болезнь среди автофанатов - это bmw головного мозга.

Есть такая болезнь. Все любят говорить что ездят на БМВ, но мало кто говорит какого она года и как часто "болеет".

А субаристы...покупаю новый автомобиль другой марки...первым делом спрашивают где у нее свечи зажигания)))

Слышал эту байку. ))) У Альфы Ромее все еще хуже остоит. Не, не! У меня ее нет. )))

А что с Альфой не так?))) Как бывший владелец 159, продавший ее прошлым летом, а до того проездивший 4 года, не понимаю шуток про альфу... За 25 лет за рулем это был, по факту, самый надежный автомобиль из всех, что у меня были. Я вообще почти не знаю, что там под капотом. Знаю только куда топливо заливать и омывайку)). И это, кстати, не только у меня так. На форуме альфистов в разделе "159" серьезная поломка в обсуждениях - вообще редкость. В основном общение на общечеловеческие темы.

У большинства из нас знания об автомобилях ограничиваются снизу анекдотами уже даже не 25, а 30-летней давности (вроде шуток про звук гниющего в лесу Опеля, либо про двух не здоровающихся с утра лендровероводов), а сверху, в лучшем случае, сериями ТопГира, опять же 10-15-летней давности...
По жизни я сталкивался со стуканутым на смешном пробеге атмосферным дизельным 105-м Лендкрузером ("миллионником" ага) и неломающейся вообще Альфой. В анекдотах все по-другому.

По жизни я сталкивался со стуканутым на смешном пробеге атмосферным дизельным 105-м Лендкрузером ("миллионником" ага) и неломающейся вообще Альфой. В анекдотах все по-другому.

И в обеих случаях это исключение из правила. ))) Тебе повезло. Я рад. Пусть везет и дальше. Статистика штука упрямая. С ней спорить трудно.

В данный момент вариант с Субару уже снят с повестки дня. Смотрим, изучаем дальше.

Nickolas22 писал(а):

HarleyDavidson писал(а):машины у субрау вроде нормальные, только вот не рыбо не мясо и от чего фанатеть) ни на бездорожье не первые ни на дороге, я могу обосновать за что паджеро спорт можно любить например, или уазик)

так паджеро и уазик тоже не рыба и не мясо по сравнению с трактором. зачем сравнивать заведомо разные классы и назначения?!
субару это - скорость, динамика, драйв, за свои деньги. большой дорожный просвет (НЕ СРАВНИВАТЬ с ВНЕДОРОЖНИКАМИ)
вот конкуренты аутбэка с ними и надо сравнивать:
Honda Accord Wagon CF-7
Honda Avancier TA-2
Nissan Stagea AR-X FOUR NM35
Mitsubishi Airtrek
Volvo XC70
Audi Allroad
volkswagen alltrack
HONDA CROSSTOUR
TOYOTA VENZA

Трактор это вообще не машина и даже по ПДД, а скорость, это тогда ауди бмв и мерена они у них тоже полно моделей на полном приводе) про конкурентов понимаю, хотя не всех перечислил далеко, просто фанатизм если только слепой допустим, потому что особо не чем гордиться 40% машин сейчас можно считать с высоким просветом полным приводом за умеренные деньги) а вот отличная проходимость или большая скорость или легендарный внешний вид, это да повод,

caballero писал(а):

По жизни я сталкивался со стуканутым на смешном пробеге атмосферным дизельным 105-м Лендкрузером ("миллионником" ага) и неломающейся вообще Альфой. В анекдотах все по-другому.

И в обеих случаях это исключение из правила. ))) Тебе повезло. Я рад. Пусть везет и дальше. Статистика штука упрямая. С ней спорить трудно.

В данный момент вариант с Субару уже снят с повестки дня. Смотрим, изучаем дальше.

В случае с Тойотой, возможно. В случае с Альфой 159, я знаю 5-6 летние истории эксплуатации примерно 100 машин. Ни одной серьезной проблемы. Проблемными были альфы, выпускавшиеся 15-20 лет назад. Ребята, я напоминаю, что 1996 год был 20 лет назад, а 2001 15 лет назад...

На Субаре не настаиваю) На Альфе тем паче.
Жил бы в Европе, ездил бы на чем-то необычном и нелогичном, типа большого американца (если от машины нужно нечто больше, чем просто средство передвижения), а если просто средство, то не выделывался бы по мелочам (типа субары), а ездил бы на чем все ездят.

Жил бы в Европе, ездил бы на чем-то необычном и нелогичном, типа большого американца (если от машины нужно нечто больше, чем просто средство передвижения),

Не ездил бы. Патамушта:
1) очень дорогой бензин. Сейчас он подешевел, а в пике стоил почти 2 долл./литр. Ты готов за 100л., а у американцев такие баки, по 200 баксов вываливать? Я нет.
2) очень сложно парковаться со слоном в пражских (европейских) улочках. Джип типа Доджа Дюранго может банально не зайти в подземную многоуровневую парковку.

... а ездил бы на чем все ездят.

Не готов я к Шкоде. И не хочу быть как все. Опять же, их часто вскрывают и воруют.

159-я безумно красивый для своих лет автомобиль, но почему он так быстро теряет в цене? Не так давно была мысль купить Бреру 3,6л. для выходного дня. Но все разбилось о отзывы сервисменов.