HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Ocean писал(а):Иногда ХД Дайну хочется, потом, вроде отпускает....

udinsb писал(а):

Ocean писал(а):Иногда ХД Дайну хочется, потом, вроде отпускает....

ага... со спицованными колесами... потом отпускает

DLadanov писал(а):1300 норм аппарат для одного... если есть нажопница, то не тянет он, тяжело бедняге... 1800 нужен именно для двоих...

Cherepaher писал(а):Добрый день помогите найти, ищу 1300C, но рассматриваю все варианты. Год видится 07-09. Средства +/- 400. В салонах как то стремно, да и мало там 1300C на авито и авто ру, как то тоже не очень с выбором.
Немного о себе -это будет первый байк, по юности гонял немного на чужих без прав, но потом как то отошел. И вот недавно отучился, сдал сам с 1-го раза. Ищу надежный аппарат, что бы кататься в удовольствие! Потом конечно захочется 1800, но начинать с такого, как мне кажется не стоит.
Всем, за ранее спасибо за советы. Камнями прошу не кидать и не отсылать на авто и другие сайты...

Xanthip писал(а):................
Недостатка у втх считаю пока только 3 - маленький бак, отсутствие 6 и задней передач.

errka писал(а):

DLadanov писал(а):1300 норм аппарат для одного... если есть нажопница, то не тянет он, тяжело бедняге... 1800 нужен именно для двоих...

чот ты гонишь))))
С женой очень часто катался.
110/190 ) + шмурдяк + жена - никаких проблем, ни на обгонах ни по трассам.

ЗЫ будешь 1300 брать - бери в стоке, никаких прямотоков и нулевиков.
настроить их правильно единицы могут.

ЗЫЫ 1300 больше популярен в америке, там люди особо объемами не меряются как у нас))

alabai писал(а):

errka писал(а):

DLadanov писал(а):1300 норм аппарат для одного... если есть нажопница, то не тянет он, тяжело бедняге... 1800 нужен именно для двоих...

чот ты гонишь))))
С женой очень часто катался.
110/190 ) + шмурдяк + жена - никаких проблем, ни на обгонах ни по трассам.

ЗЫ будешь 1300 брать - бери в стоке, никаких прямотоков и нулевиков.
настроить их правильно единицы могут.

ЗЫЫ 1300 больше популярен в америке, там люди особо объемами не меряются как у нас))

хоть раз увидеть 190 на 1300 с вторым номером, ты с Арарата спускался что ли?
спорить не хочу, но очень хотца увидеть

alabai писал(а):

errka писал(а):

DLadanov писал(а):1300 норм аппарат для одного... если есть нажопница, то не тянет он, тяжело бедняге... 1800 нужен именно для двоих...

чот ты гонишь))))
С женой очень часто катался.
110/190 ) + шмурдяк + жена - никаких проблем, ни на обгонах ни по трассам.

ЗЫ будешь 1300 брать - бери в стоке, никаких прямотоков и нулевиков.
настроить их правильно единицы могут.

ЗЫЫ 1300 больше популярен в америке, там люди особо объемами не меряются как у нас))

хоть раз увидеть 190 на 1300 с вторым номером, ты с Арарата спускался что ли?
спорить не хочу, но очень хотца увидеть

Spacebar писал(а):знакомый продает 1300, узнаю подробности и отпишу

errka писал(а): 1300 больше популярен в америке, там люди особо объемами не меряются как у нас))

Nevod писал(а):

errka писал(а): 1300 больше популярен в америке, там люди особо объемами не меряются как у нас))

Вот как раз в Америке объем очень популярная вещь...обрати внимание на их автопром и собственно мотоциклы, которые в первую очередь затачивались под рынок США.

Wind_Rider писал(а):В америке 6 литровые моторы пихали во всё подряд не для того чтобы мериться причинным местом, как это принято у нас. У них это пошло от маскл каров 60ых и просто стало частью культуры.

И да, стоит заметить, что после снятия VTX с производства, модели VT (Фурии, интерстейты и пр.) все 1300... Закон рынка тут просто как угол дома, нету должного спроса - зачем производить тогда (про 1800 речь).

С пуляловом тоже сомнительно, для этого спорты есть. Из всех здравых аргументов за 1800 только инжектор!