HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Dinskoy писал(а):

Viktor писал(а):Кроилово ведет к попадалову.

По мне так ещё , на дорогом мотоцикле выглядет как то .... небуду выражатся , дальше додумаете сами

Это комплексы из детства. Владельцы БоссХоссов ставят и не обламываются. А у них моты подороже будут

В общем , беглый обзор иномотосайтов с темами по автошнам натолкнул на следующие мысли/выводы/вопросы:
нюансы:
-Нужно подбирать размерность что бы исключить разницу в показании скорости
-зимняя резина без шипов более предпочтителен.
плюсы:
- Мокрая дорога - СУПЕР ДЕРЖАК!!!
- песок, бездор- управление шикарное
-Цена
- Долго ходят
- Выбор рисунка огромен

странно:
- каждый кто попробовал АВТОШИНУ пишет что не вернется к мотопокрышкам.....

С Америки мот пришел на автошной резине. Все хорошо и управляемость и повороты и держак, только одно НО!!! когда сьезжаешь на указанную грунтовку даже с маленькими и плавными колеями вот тут веселье начинается, мот валится капец как! Чаще всего при въезде на различные фесты, такие дорожки встречаются. И еще когда катишь медленно по парковке и под каток попадает камень, не по центру а ближе к краю, тоже можно пиз.....ться! А вообщем норм)

Еще один момент...
Учитывая что авторезина рассчитана да диски шириной 6-7 дюмов, то при монтаже на более узкий мотоциклетный обод она изначально приобретет округлую форму.
З.Ы. Мне комплект штатной резины последний раз обошелся в 25 рублей. Учитывая что он кончается где то за 20000км, тоже иногда приходят мысли купить на зад автошную покрыху

Вот опередил меня, я хотел ближе к зиме тему создать. )))
Сам подумываю о переходе на темную сторону, тему читаю с интересом, к вопросам тс присоединяюсь.

Но вот еще о чем хотел поинтересоваться (к вопросу о балансировке):
на американских форумах многие, кто на автопокрышках, пишут, что засыпают в них dyno beads. Это я так понял мелкие магнитные шарики, которые балансируют колесо при раскручивании. Кто что про них думает? Очередной рекламный развод с нанотехнологиями или нужная вещь?

Привет. Я катал с начала этого сезона на автопокрышке, пробег где-то 3-3.5 тыс км, неделю назад поставил мотоколесо. Катал гиславед, 205/60 r16 зимняя, остатки шипов выковырял отверткой). Едет мягко, необычно поначалу, да и рулится хуже, потом привыкаешь. Бездорожье, ремонты и асфальт с колеями управление говно, бросает из стороны в сторону, к этому не привыкнуть. Чем выше скорость тем устойчивее идет. Пока сам не попробуешь ничего вразумительного не найдешь, кому-то нравится, кому-то нет. Если сотру мотоколесо и вовремя не найду замену опять поставлю авто.

man zi писал(а):С Америки мот пришел на автошной резине. Все хорошо и управляемость и повороты и держак, только одно НО!!! когда сьезжаешь на указанную грунтовку даже с маленькими и плавными колеями вот тут веселье начинается, мот валится капец как! Чаще всего при въезде на различные фесты, такие дорожки встречаются. И еще когда катишь медленно по парковке и под каток попадает камень, не по центру а ближе к краю, тоже можно пиз.....ться! А вообщем норм)

Кстати да, ведь колейность будет очень ощутима и мот будет выкидывать из нее с резиной где более острые углы.
По аналогии скажу - мот с узкой резиной ( 1300с) идет по колее более комфортно чем мот с передней широкой ( 1300S)

SELLER писал(а):

Dinskoy писал(а):

Viktor писал(а):Кроилово ведет к попадалову.

По мне так ещё , на дорогом мотоцикле выглядет как то .... небуду выражатся , дальше додумаете сами

Это комплексы из детства. Владельцы БоссХоссов ставят и не обламываются. А у них моты подороже будут

Моты то подороже , а есть в природе под их вес мото резина ?

U-Dav писал(а):Привет. Я катал с начала этого сезона на автопокрышке, пробег где-то 3-3.5 тыс км, неделю назад поставил мотоколесо. Катал гиславед, 205/60 r16 зимняя, остатки шипов выковырял отверткой). Едет мягко, необычно поначалу, да и рулится хуже, потом привыкаешь. Бездорожье, ремонты и асфальт с колеями управление говно, бросает из стороны в сторону, к этому не привыкнуть. Чем выше скорость тем устойчивее идет. Пока сам не попробуешь ничего вразумительного не найдешь, кому-то нравится, кому-то нет. Если сотру мотоколесо и вовремя не найду замену опять поставлю авто.

Так шипованная вроде жесткая, не? Я думал исключительно липучку надо...

Надо Дефимбахера пытать, он давно ездит. А по перед что, автомобильную не ставят?

bulik писал(а):

U-Dav писал(а):Привет. Я катал с начала этого сезона на автопокрышке, пробег где-то 3-3.5 тыс км, неделю назад поставил мотоколесо. Катал гиславед, 205/60 r16 зимняя, остатки шипов выковырял отверткой). Едет мягко, необычно поначалу, да и рулится хуже, потом привыкаешь. Бездорожье, ремонты и асфальт с колеями управление говно, бросает из стороны в сторону, к этому не привыкнуть. Чем выше скорость тем устойчивее идет. Пока сам не попробуешь ничего вразумительного не найдешь, кому-то нравится, кому-то нет. Если сотру мотоколесо и вовремя не найду замену опять поставлю авто.

Так шипованная вроде жесткая, не? Я думал исключительно липучку надо...

Нормальная она. Только новую желательно брать, а не как я, с клумбы выдернул

Welder писал(а):Надо Дефимбахера пытать, он давно ездит. А по перед что, автомобильную не ставят?

Читал на форуме американском кто-то ставил у них, управление очень плохое. Не ставят боле. На том тему и закрыли.

Dinskoy писал(а):

SELLER писал(а):

Dinskoy писал(а):

Viktor писал(а):Кроилово ведет к попадалову.

По мне так ещё , на дорогом мотоцикле выглядет как то .... небуду выражатся , дальше додумаете сами

Это комплексы из детства. Владельцы БоссХоссов ставят и не обламываются. А у них моты подороже будут

Моты то подороже , а есть в природе под их вес мото резина ?

ХЗ. А сколько он весит? Мне кажется что не больше 500 кг. Думается тут дело не в нагрузке, а в ацком крутящем моменте V8. Просто мотопокрыха с ее маленьким пятном контакта, все время будет уходить в букс при открытии газа

Dinskoy писал(а): Моты то подороже , а есть в природе под их вес мото резина ?

тут причина не важна ( деньги , время или техническая невозможность) - важен опыт эксплуатации и КПД!!!

снаряженный со смалл блоком чот 650-700

вот чел на Рокете гоняет

У него ширина диска соответствует ширине резины, нет пузыря на боковине. У втыкса ширина заднего диска около 4 дюймов и так как на видосе покрышка сидеть не будет!

А размерность то какая нужна автошной шины, если у меня VTX 1300R зад 170 80 R15 то получается только 205 80 R15 автошная ? или другую размерность можно ставить только чет не нашел я на подходящий радиус другую

Viktor писал(а):У него ширина диска соответствует ширине резины, нет пузыря на боковине. У втыкса ширина заднего диска около 4 дюймов и так как на видосе покрышка сидеть не будет!

Какого пузыря??? На Втыксе 180 покрыха, соответственно либо 175, либо 185 автошная. При монтаже боковины сойдутся ближе к друг другу, но деформируется рабочая часть, где протектор, она станет более округлая.
У Рокета диск шириной 8 дюймов, а 245 покрыху нужен 9. Так что у чела тоже "неправильная" резина стоит. У него низкопрофильная резина, а вас полный, так что на Мечах должно быть поинтересней

в каком смысле поинтересней?