HONDA VTX VT (Fury) CLUB

1800 бери, не слушай никого. Если башка на плечах есть, то все будет хорошо.

Оба мерят расстояние до метала или алюминия, один с точностью до микрон, второй до мм.
заводская краска наносится роботом т.е. толщина колеблется в пределах десятых долей микрон, маляр окрашивая в ручную, новую деталь, льет больше краски и потому толщина будет в разных местах колебаться до десятков микрон. Ну или когда два слоя лака тоже покажет, что толщина больше.

Panteleev писал(а):1800 бери, не слушай никого. Если башка на плечах есть, то все будет хорошо.

Обрати внимание какой у него байк в подписи

1300 брать только со стоковым выхлопом, впуском и стоковым карбюратором.
мотикам самым молодым уже скоро 10 лет
соотношение цен
1300 в очень достойном состоянии=1800 не без нюансов
хороший 1800 в полтора раза дороже.
и у него есть специфические проблемы, которых нет у 1300, для не совсем рукожопа они несложные, но у основной массы владельцев вызывают массу эмоций и обсуждений о_О
На 1300 вполне можно туриствовать, 1800 едет очень бодро.

vvebber писал(а):

retiremen писал(а):Не ссать!!!!! Мы не должны бояться трудностей. Да простят меня владельцы тыщутрехсотых.
Спроси у Velidar какой он мот теперь страшно желает!!!

Хахаха, изначально вообще смотрел на Yamaha xvs 950, но люди вправили мозги, ибо соотношения цена и мощность страдает, да и нет смысла брать меньше литра. А вот 1800 все же будет большой для меня) Вес у меня всего 75кг на рост 180.

Если в жизни совсем уж первый мотоцикл и не было ИЖей, Яв и т.д., то решать тебе. Могу порекомендовать Honda VT750 Black Widow. Мот надежный, не тяжелый, даст навык управления.

Братишка, бери тот который понравится. К которому душа ляжет. 1300 и 1800 не важно.
У меня 1300 - ни о чем не жалею. А если хочется зажечь - езжай на трек.

[quote="Bad"]бери 1800 , потом продавать долго будешь этот 1300 - очень специфический мотоцикл - на любителя.
тут есть и похудее тебя, 1800 С возьми - она маленькая по весу

))))) да прекрасно продаётся 1300!

А я вообще ничего не скажу!
Мне нравится , когда у женщины небольшая грудь, тонкая талия и рельефная круглая попка! Во время секса её удобно вертеть меняя позы и она активная и подвижная .

А некоторые млеют от толстых и сиськастых тёток, которые потеют и изредка попукивают...

Это я о вкусах. А ещё, бывают довольные жизнью, а бывают в вечном поиске

PS.Оба мота хороши! Но, лучше сразу брать HD Sportster 1200 )))

Слушайте, вы 1300 зачмырили так, будто он вообще не едет. Я вот 4- сезон на нем езжу и все нормально он едет. И обгоняет и по прямой и в гору тащит. Скажу так:если на 402 метра гонятся, то да 1800 возьмет верх у 1300, а обычный городской /загородный стиль (причем не вялый) и 1300 отлично обеспечит. Смотри то что не будет доставлять неудобств и страх что мол не справлюсь с ним. Посмотри на форумчан кто на 1300 ездит и с какого времени они на них. И ничего ездят и получают удовольствие. Меч 1300 это не тот мотоцикл который через месяц или два тебе надоест и его станет нехватать. А 1800 тоже надоедает, и его тоже продают и берут себе индуры голдвинги и др.
Если следовать этой логике бери уж тогда сразу голду или индуру.

VTX 1800 в свой бюджет не найду....ибо 350к, за такие деньги вряд ли есть в хорошем состоянии. Так что интересует VTX 1300. Меньше литра катался на vt750. Показался маленьким и детским. Сравниваю с vt1100

Честно говоря смешно читать когда говорят "1300 не бери-не едет"))
Я 2 сезона отъездил на чесотках (это объем 400 см) ,и кайфовал, и полно народа кто так начинает.

vvebber писал(а):

retiremen писал(а):Не ссать!!!!! Мы не должны бояться трудностей. Да простят меня владельцы тыщутрехсотых.
Спроси у Velidar какой он мот теперь страшно желает!!!

Хахаха, изначально вообще смотрел на Yamaha xvs 950, но люди вправили мозги, ибо соотношения цена и мощность страдает, да и нет смысла брать меньше литра. А вот 1800 все же будет большой для меня) Вес у меня всего 75кг на рост 180.

А у меня уже 63кг(это после пробега в Севастополь), рост не изменился-170 см

vvebber писал(а):VTX 1800 в свой бюджет не найду....ибо 350к, за такие деньги вряд ли есть в хорошем состоянии. Так что интересует VTX 1300. Меньше литра катался на vt750. Показался маленьким и детским. Сравниваю с vt1100

Был у меня VT1100с2, в конце первого сезона поменял на 1800. По управлению на дороге еще удобнее чем 1100. Но если поднимать из положения лежа! то конечно с 1300 попроще

Бери Приору!
А если по теме, то верно говорят, смотря для чего тебе нужен мот!
Сам катаю на 1300, лично мне тысячавосемьсотый нах не нужен!
Выбирал мот исключительно для мототуризма- ремонтно пригодный/простой , не сильно тяжелый ( вес багаза порой около 100кг) , с крейсерской скоростью 120-130 км . 350- хороший 1300можно найти . по всем уверениям - до 400т -1800- удача ( токо у своих) или разводняк!
Нанотихнологиями и комплексами кубатуры и динамики не страдаю!

интересно, почему вы так не любите 1300?
отличный мотоцикл, простой и надежный (если туда не влезли шаловливые ручки - я бы советовал брать в полном стоке), динамики для обгонов хватает с запасом, скорость - по трассе вваливал 170 (ГПС) - едет, но он не для этого.
расход меньше, чем у 1800, к топливу не такой привередливый, тюнинг есть, запчасти есть.
брать 1800 рвать на нем спорты? - ну хз..

или у нас как в Уганде - чем больше на тебе бусы - тем выше статус в племени?

errka писал(а):или у нас как в Уганде - чем больше на тебе бусы - тем выше статус в племени?

Дорога иногда позволяет ехать сильно овер 100
после честных 130 по ГПС мот скисает откровенно, а после продубасов на скоростях 150 и овер обороты уже не сильно разумные для такого мотора.
Честно, мне не хватает максималки, хотелось бы легко держать 160-170, а для 1300 это малореально.
Повторюсь, в целом 1300 надёжнее, но неисправности 1800 не критичны и легко решаемы за пол дня в гараже, а траблы, делающие мотоцикл недвижимостью исчезающе редки у обоих моделей.
Обладая теми знаниями, которые у меня есть сейчас и имея твой бюджет выбрал бы 1800.

Видимо эти самые" бусы " и не дают покоя некоторым)))))))))))))))

killerv писал(а): хотелось бы легко держать 160-170, а для 1300 это малореально.

к сожалению дорог у нас таких мало , да и ехать длительное( 500-1000км) время 150 км/ч лично мне не комфортно ( выше даже не говорю) . устаю и понимаю что "расчет на дурака" и реакция/принятие решений+поправка на качество дороги =снижается вразы!
Я конечно хз , может я один такой...

Укажи город в профиле. Если Москва, звони номер в личку бросил.