HONDA VTX VT (Fury) CLUB

wibrohwost писал(а):Ещё думаю, колеса на этом ИЖе крашенные. Хочется хромированные. Разберу полностью, отделю спицы от ободов, сдам на гальванику. Кто-нибудь раньше самостоятельно спицы перетягивал? Есть какие-то особенные секреты?

Я так думаю .... когда ты узнаешь цены на гальванику , а тебе еще и надо старый хром снять ,то ты возможно на( 99 % ) передумаешь восстанавливать хром , это я пишу со своего опыта по этой теме ....

Ты только не забудь потом отписать , что по чем по хрому тебе насчитали .

Dinskoy писал(а):

wibrohwost писал(а):Ещё думаю, колеса на этом ИЖе крашенные. Хочется хромированные. Разберу полностью, отделю спицы от ободов, сдам на гальванику. Кто-нибудь раньше самостоятельно спицы перетягивал? Есть какие-то особенные секреты?

Я так думаю .... когда ты узнаешь цены на гальванику , а тебе еще и надо старый хром снять ,то ты возможно на( 99 % ) передумаешь восстанавливать хром , это я пишу со своего опыта по этой теме ....

Ты только не забудь потом отписать , что по чем по хрому тебе насчитали .

Предварительно сопоставив ценник на гальванику колёс с их стоимостью в очень хорошем состоянии (800 руб/штука) сделал вывод, что столь дорогие услуги гальваники нужны лишь в крайних случаях, когда аналогичную деталь уже не найти.

Всё. Мот разобран. Осталось разобрать коляску. Помогли Ваши советы с WD'шкой! Спасибо! Болты раскрутились на раз. Болгаркой больше не пользовался. Начал полировку: 150 наждачкой, потом 240 и далее войлок с пастой ГОИ.
Получилось отлично:





Парни, посоветуйте, чем покрыть отполированный силумин поворотников, чтобы не окислялись и остались в таком же виде? Может полироль какой, чтобы хватало на месяц/два?
Также прошу поделиться опытом - кто, чем и как полировал двигатель? Чем потом покрывал, чтобы не терял вид?

PS После новогодних праздников погружу разобранный мот и повезу к Мосрентгену на покраску...

Отобрал детали под хромирование:












На форуме "яваолд" нашел контакт по хромированию. После встречи Нового года повезу в Тулу на хромирование.

Не быстрое это дело-восстановление, когда процессом занимаешься урывками...

wibrohwost писал(а):Отобрал детали под хромирование:












На форуме "яваолд" нашел контакт по хромированию. После встречи Нового года повезу в Тулу на хромирование.

Не быстрое это дело-восстановление, когда процессом занимаешься урывками...

Ну и почем хромируют, что насчитали? Скажем так за одну банку глушака что насчитали?

1 трубль, например, за лапку тормоза...

wibrohwost писал(а):1 трубль, например, за лапку тормоза...

А кто будет подготовку делать, хром снимать, потом полировать? Они же, или ты?

Dinskoy писал(а):

wibrohwost писал(а):1 трубль, например, за лапку тормоза...

А кто будет подготовку делать, хром снимать, потом полировать?

"Под ключ": пескоструй, полировка, покрытие медью, полировка, Хромирование, полировка и окончательное Хромирование. Делают на заводе. Отдаю, как есть. Забираю, надеюсь, в хорошем состоянии.

wibrohwost писал(а):

Dinskoy писал(а):

wibrohwost писал(а):1 трубль, например, за лапку тормоза...

А кто будет подготовку делать, хром снимать, потом полировать?

"Под ключ": пескоструй, полировка, покрытие медью, полировка, Хромирование, полировка и окончательное Хромирование. Делают на заводе. Отдаю, как есть. Забираю, надеюсь, в хорошем состоянии.

Столько ебли.... И за тысячу рублей? Что то мне тяжело вертится... Ну потом напишешь что да как...
И можешь скинуть ссылку этих гальваников?

Dinskoy писал(а): Столько ебли.... И за тысячу рублей? Что то мне тяжело вертится... Ну потом напишешь что да как...
И можешь скинуть ссылку этих гальваников?

Пока это мои договорённости, а не констатация факта. Контакт вот: +7 (920) 778-18-26 Василий хромирование г.Тула. Человек общается по вотсап.

Интересная тема. Жду продолжения.
У меня друг Панонию восстанавливает.
Интересно наблюдать))).

юрич писал(а):Интересная тема. Жду продолжения.
У меня друг Панонию восстанавливает.
Интересно наблюдать))).

Сейчас самый нудный и не интересный этап. Жара начнётся, когда придут хромированные детали закончится покраска. Начнётся сборка!!! Сам не дождусь!!! Это, как конструктор Лего, только по-взрослому!))))

Классная тема. Из похожих соображений купил Днепра с коляской)

А что там по двигателю? Или не лазил еще?

wibrohwost писал(а):

юрич писал(а):Интересная тема. Жду продолжения.
У меня друг Панонию восстанавливает.
Интересно наблюдать))).

Сейчас самый нудный и не интересный этап. Жара начнётся, когда придут хромированные детали закончится покраска. Начнётся сборка!!! Сам не дождусь!!! Это, как конструктор Лего, только по-взрослому!))))

Я на подобной волне Урал костомайзил))).

Сам эту школу прошел. Как было говно, так говном и останутся все ижи и уралы.

Они и остаются ижами и уралами. Из них втыксов и не делают.

в туле есть хромировка?
Хромировка которая - "Хромировка нанесем хоть на дерево" ?
или Хромировка которая - Гальваника?

Gent писал(а):Классная тема. Из похожих соображений купил Днепра с коляской)

А что там по двигателю? Или не лазил еще?

Покупал этот Иж у парня, который хотел восстановить, но времени не нашёл. Пробег у ижа совсем ни о чем, что-то около 6 тыс км. Парень, у которого покупал, говорил, что гарцевал на этом коне старый дедушка, и что компрессия у ижа без изменений от нового мото. Конечно, это все слова. Вскрою ижу голову, посмотрю.
Если критичного ничего не будет, то все оставлю аки есть. Если "карандаш в стакане" отдам на расточку.

Зелёный писал(а):в туле есть хромировка?
Хромировка которая - "Хромировка нанесем хоть на дерево" ?
или Хромировка которая - Гальваника?

Гальваника. Полный цикл. Как уже писал выше-пескоструй, омеднение, хромирование в два слоя. Так договорились. По результату хромирования отпишу позже.

wibrohwost писал(а):

Gent писал(а):Классная тема. Из похожих соображений купил Днепра с коляской)

А что там по двигателю? Или не лазил еще?

Покупал этот Иж у парня, который хотел восстановить, но времени не нашёл. Пробег у ижа совсем ни о чем, что-то около 6 тыс км. Парень, у которого покупал, говорил, что гарцевал на этом коне старый дедушка, и что компрессия у ижа без изменений от нового мото. Конечно, это все слова. Вскрою ижу голову, посмотрю.
Если критичного ничего не будет, то все оставлю аки есть. Если "карандаш в стакане" отдам на расточку.

Не надо растачивать там ничего,поршнями(новые по номерам) зазор выбирается. Цилиндры тащишь к продавану и по каждому свой поршень подбираешь. Если сразу пару впаривает-не верь,пиздит!