Международный Клуб Владельцев и Любителей мотоцикла HONDA VTX и VT (Fury)
https://vtx-club.org/forum/
А что будет через несколько лет с этим соединением? Тока помедленней, я записываю...kaban50 писал(а): А потом, если ты вкрутишь болт из нержи в раму, например, то готовься к неприятным сюрпризам лет через несколько) Нельзя вкручивать нержавейку в чёрный металл без дополнительных мероприятий, а лучше вообще так не делать.
Огоiartual писал(а):Есть такое мнение , что из-за мягкости нержы , нитки резьбы закусывает, но как правило данное мнение имеет место быть , если соединение многоразовое , а не навсегда.
Про мягкость нержавейки улыбнуло)))iartual писал(а):Есть такое мнение , что из-за мягкости нержы , нитки резьбы закусывает, но как правило данное мнение имеет место быть , если соединение многоразовое , а не навсегда.
Записывать не обязательно. Всё записано до нас. ГОСТ 9.005-72 - Допустимые и недопустимые контакты металлов.SELLER писал(а):А что будет через несколько лет с этим соединением? Тока помедленней, я записываю...kaban50 писал(а): А потом, если ты вкрутишь болт из нержи в раму, например, то готовься к неприятным сюрпризам лет через несколько) Нельзя вкручивать нержавейку в чёрный металл без дополнительных мероприятий, а лучше вообще так не делать.
Расчёт всегда ведётся по пределу текучести. Если болт потёк - это уже не болт)) Например, болт из стали А2 (08Х18Н10) класса прочности 50 имеет предел прочности 500 МПа, предел текучести 210 МПа, что ниже, чем у болта из углеродистой стали класса прочности 5.6 (300 МПа).Майк писал(а):Про мягкость нержавейки улыбнуло)))iartual писал(а):Есть такое мнение , что из-за мягкости нержы , нитки резьбы закусывает, но как правило данное мнение имеет место быть , если соединение многоразовое , а не навсегда.
На аустенитке 505мпа, на ферритке от 450мпа
https://www.louis.eu/artikel/bolt-assor ... 3748b0a8eboxyfire писал(а):Очень нужны болты М10 с шагом резьбы 1,25 разных размеров.
Сейчас хотя бы два на 45 мм
ПЫСЫ Ах, да забыл сказать - нужна нержа или титан.
Если речь про так называемую гальванопару, то мне кажется это ты зря.kaban50 писал(а): Записывать не обязательно. Всё записано до нас. ГОСТ 9.005-72 - Допустимые и недопустимые контакты металлов.
Точить очень дорого, я узнавал. Сам поступил проще. В магазине "Крепком" купил просто длинные болты. Резьбу обрезал и оставил тело. И тут уже отдал токарю и за пиво нарезали резьбу.oxyfire писал(а):Весь интернет прошерстил, мало кто готов сделать, точнее практически никто. Нашел токарей на авито, общаюсьPauk писал(а):Кто-то помнит, кто-то нет, а некоторые к буликам вообще никакого отношения не имеют.oxyfire писал(а):Так меня еще с Булевард клаба помнят! Исправлюсь.Razvedozz писал(а):Кирюха, а ты смотрю проигнорировал все правила данного форума/клуба, не представился, не показал, не рассказал.... Эх ты...Болты ему нужны...)
Есть такие магазы, называются "Метизы". У них много болтов из нержи и можно выточить на заказ. Ещё есть "Планета Железяка", но нестандартный болт там найти сложно.
А эту красоту из-под кофров вообще видно? Не проще ли поставить стандартные болты, а сверху заглушкой спрятать?oxyfire писал(а):Доп, оборудование. Например рамки под кофры, так как хром болты были заменены предыдущим владельцем на какое-то гавно
А смысл то какой был из м12 перетачивать, когда в любом автомагазе 10х1.25 из черняги валом и разной длины?Blizzard писал(а):Когда понадобились болты в косы, что бы повесить рамки под кофры - купил под шестигранник каленые м12 1.25 подлиннее и у токаря переточили их в м10 1.25. Затем отдал другу на цинковку. усе. Работа у токаря - 1час с болтавней заняла, ну а цинковку друг за пару дней сделал по мере возможности
В том что в провинции нет такого изобилия крепежа. Объездил абсолютно все автомагазины/метизы и хер пойми чего еще. нужной длинны м10х1.25 под шестигранник в ярославле не существует. Под простой рожковый ключ - не вопрос, а вот под шестигранник нету. Да и интернет предлагал всего пару вариантов но с партией от 10000шт. вот и точили, дешевле и быстрееSELLER писал(а):А смысл то какой был из м12 перетачивать, когда в любом автомагазе 10х1.25 из черняги валом и разной длины?Blizzard писал(а):Когда понадобились болты в косы, что бы повесить рамки под кофры - купил под шестигранник каленые м12 1.25 подлиннее и у токаря переточили их в м10 1.25. Затем отдал другу на цинковку. усе. Работа у токаря - 1час с болтавней заняла, ну а цинковку друг за пару дней сделал по мере возможности
Вот именно с этим я столкнулся, и выточили мне в общем-то отличные болтыBlizzard писал(а):В том что в провинции нет такого изобилия крепежа. Объездил абсолютно все автомагазины/метизы и хер пойми чего еще. нужной длинны м10х1.25 под шестигранник в ярославле не существует. Под простой рожковый ключ - не вопрос, а вот под шестигранник нету. Да и интернет предлагал всего пару вариантов но с партией от 10000шт. вот и точили, дешевле и быстрееSELLER писал(а):А смысл то какой был из м12 перетачивать, когда в любом автомагазе 10х1.25 из черняги валом и разной длины?Blizzard писал(а):Когда понадобились болты в косы, что бы повесить рамки под кофры - купил под шестигранник каленые м12 1.25 подлиннее и у токаря переточили их в м10 1.25. Затем отдал другу на цинковку. усе. Работа у токаря - 1час с болтавней заняла, ну а цинковку друг за пару дней сделал по мере возможности
