HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Больше интересно зачем так перья вытащили вверх? Карлики с длинными руками ездили?
Елена, вам бы фото нормальные сделать...

Welder писал(а):С пятого года бачок охлаждающей жидкости размещается между горшков, до пятого года под маятником

Ну тогда там ещё и по системе питания отличия, обратки нет, насос под маятником и всё такое. Даже мозги другие. Но тогда и мотор должен быть чёрным. Хотя для японского рынка какие-то свои комплектации были, я в них не разбираюсь)

Что значит обратки нет?! У меня с вынесенным насосом под маятник на Т 2008г обратки ЕСТЬ!
А черный мотор - это всего лишь комплектация #3.

kaban50 писал(а):

Welder писал(а):С пятого года бачок охлаждающей жидкости размещается между горшков, до пятого года под маятником

Ну тогда там ещё и по системе питания отличия, обратки нет, насос под маятником и всё такое. Даже мозги другие. Но тогда и мотор должен быть чёрным. Хотя для японского рынка какие-то свои комплектации были, я в них не разбираюсь)

у меня 04 гв чёрный мотор ,бачок в развале ,а насос под маятником )) мот с пендосии

DeOnis писал(а):Что значит обратки нет?! У меня с вынесенным насосом под маятник на Т 2008г обратки ЕСТЬ!
А черный мотор - это всего лишь комплектация #3.

Да нет там обратки. То, что все принимают за какую-то обратку - это вентиляция канистры, которая выведена в бак. Но если её снять то да, оттуда может политься бенз, если шланг опустить ниже уровня топлива в баке (сообщающиеся сосуды). Канистра с насосом, фильтром и регулятором это как бы микроскопический второй бак. А обратка (слив с регулятора) прям внутри этой канистры. Уже эта тема обсуждалась вдоль и поперёк. Ладно, больше флудить не буду)))