HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Думаю в потолке присверлить серьги, и подтянуть ручной лебедкой.

Надо в одну рожу, с помощниками это для слабаков

Дельный совет))) хотя конечно нужно пологаться только на себя, это всегда пригодится

Только это лучше делать когда мот между ног. И бруски не вдоль рамы подпихивать а перпендикулярно, так устойчивей будет.
Сам задира так же, только у меня сначала идет толстенный брус, а потом я заваливая мот в сторону подкладываю досочки по 20 мм, постепенно с каждой стороны.
Это позволяет выставить мот ровно, даже если вдруг пол завален.
Кароче, задрать мот - там делов не больше минуты.

Возьму на заметку, спасибо. А по крылу нет рекомендаций?))

Сейчас домкрат поднял не на много, только переднее колесо оторвалось от пола, сам то понимаю если его сильно поднять может упасть.

И что ещё могу сказать, колоссальная разница между эндуро и чоппером, там у меня голова вообще не болела как снять колёса или ещё что то, тут иная картина. Но ничего, и с ним подружусь)

Андрей 282 писал(а): ↑18 дек 2025, 23:07 Возьму на заметку, спасибо. А по крылу нет рекомендаций?))

переднее крыло снимать и устанавливать (тем более крашеное) со снятием одного пера. (левое снять проще в виду отсутствия суппорта)
Вопросы задавай, чем сможем подскажем.

Понял, значит всё таки снимать перо. Спасибо, почитаю в книжке как это сделать.

Андрей 282 писал(а): ↑18 дек 2025, 22:50 Думаю в потолке присверлить серьги, и подтянуть ручной лебедкой.

Возьми нормальный подъёмник и проблем не будет. Почти...

Хорошая вещь, но места занимает прилично, в моей берлоге тесно.

У меня такой же подъёмник, если его не насиловать, вполне поднимает тот же С109 весом 450кг, НО! После подъёма уже подкладываю бруски и опускаю на них. А подъёмник ослабляется и играет роль дополнительной страховки.

DeOnis писал(а): ↑19 дек 2025, 01:40

Андрей 282 писал(а): ↑18 дек 2025, 22:50 Думаю в потолке присверлить серьги, и подтянуть ручной лебедкой.

Возьми нормальный подъёмник и проблем не будет. Почти...

Как-то Сорокин уже не торт (если и был когда-то), имхо за те же деньги лучше nordberg.

Как писали выше: под раму спереди ставлю домкрат, поднимаю, подкладываю поперек брусок, убираю домкрат. Мот стоит рамой на бруске очень устойчиво. При необходимости брусок можно подложить ближе к задней части рамы, тогда перед мота перевесит и задерется заднее колесо (для снятия колеса или редуктора). Разбирал так мот многократно в одного.

Да, бруски сделаю, так действительно будет надёжнее, дабы исключить второе падение мота мне на хребет)

Андрей 282 писал(а): ↑18 дек 2025, 22:42 Далее скинул бак, там все просто, за исключением не смог слить бензин. Как я понимаю в кране стоит какой то клапан, который не даёт литься самотёком. Либо наверное кран снимать, либо через шланг сливать.

Все верно - стоит вакуумный клапан, если хочешь слить весь бензин, то переключаешь кран на RES и потом любой подходящий резиновый шланг на 3-4мм одеваешь и далее либо ртом создаешь вакуум и зажимаешь шланг чтобы вакуум не ушел, либо шприцом - я шприц использовал - им проще регулировать степень открытия клапана

den_cot86 писал(а): ↑19 дек 2025, 11:18 Как-то Сорокин уже не торт (если и был когда-то), имхо за те же деньги лучше nordberg.

Они оба нах не нужны. Размером со шкаф и по функционалу явно в большинстве случаев избыточны.
Очень редко когда на моте два колеса оторвать от земли надо

den_cot86 писал(а): ↑19 дек 2025, 11:18 имхо за те же деньги лучше nordberg.

Лучше, но что-то в ВИ он пропал. Раньше был за 16тыр.