HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Делал в Виларе дуги на F-ку. Если уж совсем честным быть - делал у них от "безысходности": НЕТ в продаже готовых "заводских" дуг на F-ку, которые были бы "целиковыми" и с креплением на раму. Проблема в плуге.

Нержавейка, 32 труба.
Основными критериями при заказе были:
1. цельная труба
2. крепление к раме
3. неширокие, чтобы не лишаться маневренности в городе

Все это было учтено и сделано парнями в лучшем виде!

цельная труба



крепление к раме



изначально немного тревожила тонкая пластина крепления дуги внизу



но несколько падений на малой скорости эти пластины выдержали без проблем



Итог: сделали качественно, быстро (в 10 утра мот сдал, в 4 днем уже забрал), по адекватной цене. Так что лично я могу рекомендовать ))

добрый день! интересует изготовление крепления номера на vtx1800r2 (2006). Приходилось ли сталкиваться с изготовлением такого?

P.S. за изготовление дуг на мой мот ставлю вам твердую 5!!!

Magrav писал(а):добрый день! интересует изготовление крепления номера на vtx1800r2 (2006). Приходилось ли сталкиваться с изготовлением такого?

P.S. за изготовление дуг на мой мот ставлю вам твердую 5!!!

Привет , сскинь фото того что хочеш получить в итоге, что ни будь придумаем.

У нас появилась услуга мото-квадро-снегоходо-эвакуатора к нам в мастерскую (в работу) и от нас по цене от 500 руб (все зависит от расстояния)

Сделал в Виларе дуги, доволен как слон. Стоимость дорого-дешево для каждого уровень свой. За то у ребят индивидуальный подход. Приеду на открытие увидите эксклюзив. Вилару-респект!

Хорошие ребята, дальше бузинесс пусть ваш движется!!!

Был сегодня у парней. Быстро, легко и непринужденно Саша избавил меня от неприятности в виде сорванной резьбы на креплении ))
Еще раз Спасибо и мои очередные рекомендации!

А на хорлей спортстер делаете "защитные" дуги ? в частности XL1200N

Pazitif писал(а):А на хорлей спортстер делаете "защитные" дуги ? в частности XL1200N

Да

Обновлю тему.
Благодарю за качественную и быструю работу. и за дуги и за болты
Дуги ещё не проверял, но уже от них большая польза выявилась - теперь в крайнем левом ряду не ногой по отбойнику шаркаю.

Поправьте, меня дурака, если я ошибаюсь. Дуги нельзя делать слишком зверскими, а то при падении поведет и раму. А это не есть гут...

bud писал(а):Поправьте, меня дурака, если я ошибаюсь. Дуги нельзя делать слишком зверскими, а то при падении поведет и раму. А это не есть гут...

Нет ты не ошибаешся ты прав.

Фрумпель заехай к нам .

bud писал(а):Поправьте, меня дурака, если я ошибаюсь. Дуги нельзя делать слишком зверскими, а то при падении поведет и раму. А это не есть гут...

Верно....при падении дуги должни деформироваться гася силу удара...
И они должны быть однозначно хлипче рамы мотоцикла.

Фрумпель писал(а):Дуги ещё не проверял, но уже от них большая польза выявилась - теперь в крайнем левом ряду не ногой по отбойнику шаркаю.

Это как ты так умудряешься ездить? Шаркая ногой по обойнику?
Теперь шаркаешь дугой???
Зацепиться не боишься?
Немножко в стороне "до характерного шарканья" от отбойника держаться не пробовал?

Bat, постараюсь сегодня позвонить, только у меня телефон другого Александра, а не твой. зачем заезжать )

Nevod, езжу особо не мудрствуя, иногда да, бывает тапкой или коленкой шаркал, теперь ноги защищены Боишься - не делай, делаешь - не бойся. А последний вопрос заставил меня призадуматься. У меня тоже немножко опыт есть

Gonzalez писал(а):Был сегодня у парней. Быстро, легко и непринужденно Саша избавил меня от неприятности в виде сорванной резьбы на креплении ))
Еще раз Спасибо и мои очередные рекомендации!

Через несколько дней после этого сообщения пришлось падать в скользячку на скорости +/- 55 км/ч и катиться 25 метров.
Итоги - на фото

Визор шлема



дефлектор на руле



выхлоп (мало пострадал благодаря кофрам, сделанным в Воронеже известным многим Американцем)



и на десерт - дуги от ВИЛАР!



Благодаря им ноги целы, мот цел. Хотя удар был очень сильным. Настолько, что от удара виском потерял на несколько секунд сознание, до сих пор бедро опухшее сине-желто-зеленого цвета и боль в ребрах не дают вернуться в седло мота.

Саша, спасибо!

Главное сам цел. Как и писал тебе заехай как сможеш только обязательно набери заранее у нас аврал.