почему выбирают спортивный мотоцикл ?

[Rider1800]

У большинства молодёжи просто соображалки в этом возрасте не достаточно, практически 99% на этих мотоциклах ездить не у меют, многи элементарных приёмов вождения мотоцикла не сдадут на аппарате классической посадки и развесовки, неговоря уже о хирургической точности работы газом. Потому они "каждый год новые" и подавляющее большинство аварий всегда за спортами. Сам частенько раньше брал покататься у товарищей разные литроспорты, интересная техника, но ни разу не для города и не для молодняка.

Не совсем правильное представление о молодежи, уважаемый.

Представление абсолютно верное, основаное на фактах, которые я наблюдаю уже шесть лет. У нас стандартно: весенний "отбой" 99.99% спорты, осенний "отбой" то же самое, к середене сезона выжившие бъются меньше, т.к. к тому времени ещё находятся в страхе от весеннго "отбоя". Тех, кто серьёзно занимается, прочёл хотябы "Total Control" и "Road Strategy", стремится к повышению навыков езды в расклад не берём их к-во достаточно малое, чтобы считать их погрешностью на общем фоне.

[Vulper]

думается, изначальный вопрос стоит задать на сайте спортов здесь спортоводов явно подавляющее меньшинство. и вообще "всяк кулик...". скажешь, что на круизере по городу нормально ездить, так на форуме эндур заплюют. и наоборот. правда же, как думается, где-то между. у меня один знакомый недавно сбр600 купил. мужику как бы ни разу не 18 уже. всю жизнь, говорит, мечтал. из близких-друзей не понял никто - в лучшем случае "крууута... а где ты на нем будешь ездить?" (живет посередке между Москвой и Питером - тут-то нормальный асфальт местами, а там дорог ровных процент в разы ниже). есть люди практичные до мозга костей, а есть понимающие, что жизнь коротка и, бывает, вот просто хочется и все, без прочих аргументов (для меня, к слову, "потому что я так хочу" - аргумент вполне достаточный, не требующий пространных объяснений, уже давно).
- а зачем тебе...?
- хочу. и могу себе позволить. так почему нет?
опять же, с авто, а уж тем более с мото - это в чем-то похоже на "как с женщиной". кому что.

[Костя VTX Питер]

У большинства молодёжи просто соображалки в этом возрасте не достаточно, практически 99% на этих мотоциклах ездить не у меют, многи элементарных приёмов вождения мотоцикла не сдадут на аппарате классической посадки и развесовки, неговоря уже о хирургической точности работы газом. Потому они "каждый год новые" и подавляющее большинство аварий всегда за спортами. Сам частенько раньше брал покататься у товарищей разные литроспорты, интересная техника, но ни разу не для города и не для молодняка.

Это не совсем так. 99% чопперастов точно также не умеют ездить. Я бы даже сказал, что навыки пилотирования ещё хуже, чем у спортбайкеров. Как раз с теорией у мотогонов всё очень достойно, и тренируются они на площадках почаще.
Тут вопрос в отношении к езде, к чему человек стремится, т.е. грубо говоря, как он едет. И тут всё чётко: желающие гонять на грани, отжигать - берут спорты, для вальяжного катания - чопперы. И, кстати, отжигать, как делают спортбайкеры, на чоппере - практически невозможно и значительно опаснее. Ищущий грань иногда её переступает.

В общем, дело не в мотоцикле, а в пилоте. Если пересадить всех спортбайкеров на чопперы - они побьются ещё быстрее, так же как и чопперюга пересевший на спорт рискует не больше, а даже меньше, чем на своём чых-пыхе.

[Spire]

Анекдот в тему(вспомнилось):
"4 мужика оказываются на необитаемом острове(20 лет,30 лет ,45лет и 60 лет) а на другом женщины:
20лет:Мужики,мужики...смотрите-там телки,давайте ныряем в море и доплым а там их оприходуем!
30лет:Неее..Мужики давайте из бамбука плотик сделаем и догребем до острова и отполируем телочек!
45лет:Неее..МУжики,давай нормлаьную лодну смастерим..и чинно так подплывем...а там и уединимся с дамами
60лет:Да ну нафиг.Им надо-пусть и плывут"

А да,на фороме у нас тут как бэ НЕТ ЧОПЕРОВ!!!Это круизеры))))Конечно тому "кто не слышал о мерседесе и запорожец может быть крутым авто",но вот для бабайкера как-то не совестно такое не понимать

По теме же-адреналин есть в каждом моте.Но вот ,как тут с нашим соклубником случилась беда(в зад гандурас въехал на светофоре!),лучше быть на тяжелом моте 330+кг чем на пукалке 170-200кг!

[Костя VTX Питер]

А да,на фороме у нас тут как бэ НЕТ ЧОПЕРОВ!!!Это круизеры))))Конечно тому "кто не слышал о мерседесе и запорожец может быть крутым авто",но вот для бабайкера как-то не совестно такое не понимать

Ну не надо только тут терминологических споров. "спорты" - "чопперы" это некое противопоставление в принципиальном подходе.

По теме же-адреналин есть в каждом моте.Но вот ,как тут с нашим соклубником случилась беда(в зад гандурас въехал на светофоре!),лучше быть на тяжелом моте 330+кг чем на пукалке 170-200кг!

Это вообще странный аргумент. Тем более странный, что на мото-форуме озвучен

[Spire]

А да,на фороме у нас тут как бэ НЕТ ЧОПЕРОВ!!!Это круизеры))))Конечно тому "кто не слышал о мерседесе и запорожец может быть крутым авто",но вот для бабайкера как-то не совестно такое не понимать

Ну не надо только тут терминологических споров. "спорты" - "чопперы" это некое противопоставление в принципиальном подходе.

Яблоки же грушами никто не величает-так и тут!У всего есть свое название не будем тут карты путать))

По теме же-адреналин есть в каждом моте.Но вот ,как тут с нашим соклубником случилась беда(в зад гандурас въехал на светофоре!),лучше быть на тяжелом моте 330+кг чем на пукалке 170-200кг!

Это вообще странный аргумент. Тем более странный, что на мото-форуме озвучен

Странный чем?)тем что его "нечем бить" пластикам?))
И да..я НЕ сумасшедший байкер с ТРУидеологией и прочей подобающей амуницией,я -автомобилист ,который получает удовольствие от мотопрокатов на своих мото,я на них не дрочу,поэтому спокойно высказываю реально здравую мысль!
Тут ведь можно и на тракторе "беларусь" по улицам Москвы(особенно зимой)ездить..да не удобно однако!У всего есть свой спектр применения..у спортов-трэк,у дорожников и круизеров-город и трассы))Поэтому и бьются пластики часто,как бились бы круизеры-голдоводы на трэке(забавное бы зрелище вышло )

[Костя VTX Питер]

А да,на фороме у нас тут как бэ НЕТ ЧОПЕРОВ!!!Это круизеры))))Конечно тому "кто не слышал о мерседесе и запорожец может быть крутым авто",но вот для бабайкера как-то не совестно такое не понимать

Ну не надо только тут терминологических споров. "спорты" - "чопперы" это некое противопоставление в принципиальном подходе.

Яблоки же грушами никто не величает-так и тут!У всего есть свое название не будем тут карты путать))

По теме же-адреналин есть в каждом моте.Но вот ,как тут с нашим соклубником случилась беда(в зад гандурас въехал на светофоре!),лучше быть на тяжелом моте 330+кг чем на пукалке 170-200кг!

Это вообще странный аргумент. Тем более странный, что на мото-форуме озвучен

Странный чем?)тем что его "нечем бить" пластикам?))
И да..я НЕ сумасшедший байкер с ТРУидеологией и прочей подобающей амуницией,я -автомобилист ,который получает удовольствие от мотопрокатов на своих мото,я на них не дрочу,поэтому спокойно высказываю реально здравую мысль!
Тут ведь можно и на тракторе "беларусь" по улицам Москвы(особенно зимой)ездить..да не удобно однако!У всего есть свой спектр применения..у спортов-трэк,у дорожников и круизеров-город и трассы))Поэтому и бьются пластики часто,как бились бы круизеры-голдоводы на трэке(забавное бы зрелище вышло )

Ещё раз:
"В общем, дело не в мотоцикле, а в пилоте. Если пересадить всех спортбайкеров на чопперы - они побьются ещё быстрее, так же как и чопперюга пересевший на спорт рискует не больше, а даже меньше, чем на своём чых-пыхе."

PS: в ситуации с тараном сзади абсолютно пофигу на каком мотоцикле это произойдёт. Да и закладываться на это как то очень уж странно. Тем более, что за счёт посадки на "чоппере" (круизёре, круизёре, господин автомобилист) даже хуже. Плюс ещё вопросы экипировки, которые в среднем у чопперюг значительно хуже решены, чем у "пластиковых" собратьев.

ЗЫ: а на спорте то сам ездил? Я имею ввиду не "катнулся у друга", а именно "какое-то время" ездил?

[Spire]

Ещё раз:
"В общем, дело не в мотоцикле, а в пилоте. Если пересадить всех спортбайкеров на чопперы - они побьются ещё быстрее, так же как и чопперюга пересевший на спорт рискует не больше, а даже меньше, чем на своём чых-пыхе."

PS: в ситуации с тараном сзади абсолютно пофигу на каком мотоцикле это произойдёт. Да и закладываться на это как то очень уж странно. Тем более, что за счёт посадки на "чоппере" (круизёре, круизёре, господин автомобилист) даже хуже. Плюс ещё вопросы экипировки, которые в среднем у чопперюг значительно хуже решены, чем у "пластиковых" собратьев.

ЗЫ: а на спорте то сам ездил? Я имею ввиду не "катнулся у друга", а именно "какое-то время" ездил?

Не стал бы я так категорично заявлять что "лишние"100-150кг не добавляют безопасности )))
Про экип - тут только в голове дело...идиотов и на пластике полно (только в шлеме и все!)
А про "ездил"..мне было достаточно день на Yamaha FJR 1300 поездить дабы понять что абсолютно верно-НЕ МОЕ-хотя очншустрый и легкий в управлении мот)) И да-к чему вопрос?
Я свое отгонял на зетке )Мот в этом плане скучнее для меня(и да..по телкопритягательности-в те времена зетка точно впереди мотов была+круглодичная она,а не сезонная)

[Костя VTX Питер]

Ещё раз:
"В общем, дело не в мотоцикле, а в пилоте. Если пересадить всех спортбайкеров на чопперы - они побьются ещё быстрее, так же как и чопперюга пересевший на спорт рискует не больше, а даже меньше, чем на своём чых-пыхе."

PS: в ситуации с тараном сзади абсолютно пофигу на каком мотоцикле это произойдёт. Да и закладываться на это как то очень уж странно. Тем более, что за счёт посадки на "чоппере" (круизёре, круизёре, господин автомобилист) даже хуже. Плюс ещё вопросы экипировки, которые в среднем у чопперюг значительно хуже решены, чем у "пластиковых" собратьев.

ЗЫ: а на спорте то сам ездил? Я имею ввиду не "катнулся у друга", а именно "какое-то время" ездил?

Не стал бы я так категорично заявлять что "лишние"100-150кг не добавляют безопасности )))
Про экип - тут только в голове дело...идиотов и на пластике полно (только в шлеме и все!)
А про "ездил"..мне было достаточно день на Yamaha FJR 1300 поездить дабы понять что абсолютно верно-НЕ МОЕ-хотя очншустрый и легкий в управлении мот)) И да-к чему вопрос?
Я свое отгонял на зетке )Мот в этом плане скучнее для меня(и да..по телкопритягательности-в те времена зетка точно впереди мотов была+круглодичная она,а не сезонная)

Понятно...
День покатал, это не "ездил", это именно покатал. Yamaha FJR1300 - ни разу не спортбайк!
Как я в одном из первых постов уже писал:

Однако, обсуждать технические характеристики и возможности мотоциклов с человеком не ездящим никогда на "спорте" - неинтересно и бессмысленно. Он ничего не понимает в технике.

У тебя представления о "спортах" как у пластиковых собратьев "о чопперах".

Это совсем другая тема, совсем-совсем. Не случайно в америках очень много мотосалонов не по брэнду, а по типу мотоциклов: есть "спорт-байкерские", а есть "чопперные", есть "говнобайковые" и тд.

[Spire]

Понятно...
День покатал, это не "ездил", это именно покатал. Yamaha FJR1300 - ни разу не спортбайк!
Как я в одном из первых постов уже писал:

Однако, обсуждать технические характеристики и возможности мотоциклов с человеком не ездящим никогда на "спорте" - неинтересно и бессмысленно. Он ничего не понимает в технике.

У тебя представления о "спортах" как у пластиковых собратьев "о чопперах".

Это совсем другая тема, совсем-совсем. Не случайно в америках очень много мотосалонов не по брэнду, а по типу мотоциклов: есть "спорт-байкерские", а есть "чопперные", есть "говнобайковые" и тд.

1-Нидзя 250/сбр600-спортбайк,а 144 лс СПОРТ-туризма ямахи..не спорт)) ну-ну
2-И да,где я ОБСУЖДАЛ тех.хар-ки и возможности мотиков? Айяйяй...свои додумки приписывать кому-то (так только женщинам можно,чем они всегда и пользуются !)
3-И да-я гораздо ЧАЩЕ пишу "креветочники" или "пластики" нежели спорты(читаем внимательнее!)...так что БААААЛЬШОЙ вопрос еще кто тут всех объединяет под "спортом" (см п.2 выше !)

[Nevod]

FJR-1300 на самом деле плюшевый мот....и сравнивать его со спортом в высшей степени не корректно...
Он даже на спорт-туриста не тянет....скорей просто турист.

Вес мота при ударе сзади мало что значит...
Большое значение в экипе...спортачи действительно лучше экипируются чем чопперисты...я бы даже сказал в РАЗЫ лучше...
Ну и конечно многое от удачи зависит....недавно из под товарища таким же макаром выбили CB-1300....мот просто вылетел из под него и улетел на всречку мот в гавно у пилота только испуг....благо не было кофра....Был бы кофр был бы пипец полный.

[Spire]

Вот реально...даже и не собирался там никого ни с чем сравнивать!)))
Этап "пиписькомерения" давно прошел)))Тошнить с комфортом и ,если захочется,рвануть с места(опять же с комфортом),разгоняя мелочь мне и на мото и на авто приятнее..нежели в неудобной и более опасной технике ,дроча на нее по вечерам,доказывать всем и вся что "я быстрее","у меня спорт а у тебя овощ"..ну смешно же)))

[Костя VTX Питер]

Понятно...
День покатал, это не "ездил", это именно покатал. Yamaha FJR1300 - ни разу не спортбайк!
Как я в одном из первых постов уже писал:

Однако, обсуждать технические характеристики и возможности мотоциклов с человеком не ездящим никогда на "спорте" - неинтересно и бессмысленно. Он ничего не понимает в технике.

У тебя представления о "спортах" как у пластиковых собратьев "о чопперах".

Это совсем другая тема, совсем-совсем. Не случайно в америках очень много мотосалонов не по брэнду, а по типу мотоциклов: есть "спорт-байкерские", а есть "чопперные", есть "говнобайковые" и тд.

1-Нидзя 250/сбр600-спортбайк,а 144 лс СПОРТ-туризма ямахи..не спорт)) ну-ну
2-И да,где я ОБСУЖДАЛ тех.хар-ки и возможности мотиков? Айяйяй...свои додумки приписывать кому-то (так только женщинам можно,чем они всегда и пользуются !)
3-И да-я гораздо ЧАЩЕ пишу "креветочники" или "пластики" нежели спорты(читаем внимательнее!)...так что БААААЛЬШОЙ вопрос еще кто тут всех объединяет под "спортом" (см п.2 выше !)

Ты по мощности определяешь, да? Понятненько
Я вот даже не знаю, как тебе объяснить то, уважаемый "автомобилист иногда катающийся на мотоцикле". Я таких "начитанных" каждый день на работе вижу, а мотоциклами я профессионально занимаюсь более 5 лет, работал с разными брэндами и "немного в теме".
Так вот для справки тебе:
1. нинзя 250 - дешёвенький типа-спортбайк для небогатого начинающего мальчика. От спортивного мотоцикла там только внешний вид и брэндирование "как у больших" Ninja.
2. Honda CBR600RR (только RR) - 100% спортбайк класса 600сс.
3. "144 лс СПОРТ-туризма ямахи..не спорт" при массе 275кг - нихрена не спорт. Сравни с той же R1 с её 182лс на 206кг. Про шасси, перевёрнутую вилку, радиальные тормоза и остальное грузить не буду.

Было обсуждение про "рулится и тормозит". Так вот FJR в сравнении со спортами не рулится и не тормозит, это унылый, рыхлый чемодан.

[Костя VTX Питер]

Вот реально...даже и не собирался там никого ни с чем сравнивать!)))
Этап "пиписькомерения" давно прошел)))Тошнить с комфортом и ,если захочется,рвануть с места(опять же с комфортом),разгоняя мелочь мне и на мото и на авто приятнее..нежели в неудобной и более опасной технике ,дроча на нее по вечерам,доказывать всем и вся что "я быстрее","у меня спорт а у тебя овощ"..ну смешно же)))

Не все спортбайкеры такие.
У тебя не было спорта, ты не знаешь о чём говоришь.

[Spire]

Понятно...
День покатал, это не "ездил", это именно покатал. Yamaha FJR1300 - ни разу не спортбайк!
Как я в одном из первых постов уже писал:

Однако, обсуждать технические характеристики и возможности мотоциклов с человеком не ездящим никогда на "спорте" - неинтересно и бессмысленно. Он ничего не понимает в технике.

У тебя представления о "спортах" как у пластиковых собратьев "о чопперах".

Это совсем другая тема, совсем-совсем. Не случайно в америках очень много мотосалонов не по брэнду, а по типу мотоциклов: есть "спорт-байкерские", а есть "чопперные", есть "говнобайковые" и тд.

1-Нидзя 250/сбр600-спортбайк,а 144 лс СПОРТ-туризма ямахи..не спорт)) ну-ну
2-И да,где я ОБСУЖДАЛ тех.хар-ки и возможности мотиков? Айяйяй...свои додумки приписывать кому-то (так только женщинам можно,чем они всегда и пользуются !)
3-И да-я гораздо ЧАЩЕ пишу "креветочники" или "пластики" нежели спорты(читаем внимательнее!)...так что БААААЛЬШОЙ вопрос еще кто тут всех объединяет под "спортом" (см п.2 выше !)

Ты по мощности определяешь, да? Понятненько
Я вот даже не знаю, как тебе объяснить то, уважаемый "автомобилист иногда катающийся на мотоцикле". Я таких "начитанных" каждый день на работе вижу, а мотоциклами я профессионально занимаюсь более 5 лет, работал с разными брэндами и "немного в теме".
Так вот для справки тебе:
1. нинзя 250 - дешёвенький типа-спортбайк для небогатого начинающего мальчика. От спортивного мотоцикла там только внешний вид и брэндирование "как у больших" Ninja.
2. Honda CBR600RR (только RR) - 100% спортбайк класса 600сс.
3. "144 лс СПОРТ-туризма ямахи..не спорт" при массе 275кг - нихрена не спорт. Сравни с той же R1 с её 182лс на 206кг. Про шасси, перевёрнутую вилку, радиальные тормоза и остальное грузить не буду.

Было обсуждение про "рулится и тормозит". Так вот FJR в сравнении со спортами не рулится и не тормозит, это унылый, рыхлый чемодан.

Уважаемый,соблюдаем субординацию ! Ок
А по остальному-спец..и отлично!Но личности не трогаем)

[Spire]

Вот реально...даже и не собирался там никого ни с чем сравнивать!)))
Этап "пиписькомерения" давно прошел)))Тошнить с комфортом и ,если захочется,рвануть с места(опять же с комфортом),разгоняя мелочь мне и на мото и на авто приятнее..нежели в неудобной и более опасной технике ,дроча на нее по вечерам,доказывать всем и вся что "я быстрее","у меня спорт а у тебя овощ"..ну смешно же)))

Не все спортбайкеры такие.
У тебя не было спорта, ты не знаешь о чём говоришь.

НИ ОДИН спортбайкер зимой телочку ну ооочнеь такую красивую с прекрасными ножками и в юбочке не подхватывал до дому(заодно и погреть ) Так что..тут это я могу смело говорить-по телкопритягательности-равных нет!И да...немало дев боятся мото вообще!Так что "аудитория" у меня была обширная
А те что падки на спорты-на зетку падки так же!(ну..в те времена уж точно ибо мало их тогда было!!!)

[Костя VTX Питер]

Вот реально...даже и не собирался там никого ни с чем сравнивать!)))
Этап "пиписькомерения" давно прошел)))Тошнить с комфортом и ,если захочется,рвануть с места(опять же с комфортом),разгоняя мелочь мне и на мото и на авто приятнее..нежели в неудобной и более опасной технике ,дроча на нее по вечерам,доказывать всем и вся что "я быстрее","у меня спорт а у тебя овощ"..ну смешно же)))

Не все спортбайкеры такие.
У тебя не было спорта, ты не знаешь о чём говоришь.

НИ ОДИН спортбайкер зимой телочку ну ооочнеь такую красивую с прекрасными ножками и в юбочке не подхватывал до дому(заодно и погреть ) Так что..тут это я могу смело говорить-по телкопритягательности-равных нет!И да...немало дев боятся мото вообще!Так что "аудитория" у меня была обширная
А те что падки на спорты-на зетку падки так же!(ну..в те времена уж точно ибо мало их тогда было!!!)

Если мотоцикл "для баб" тогда оно конечно, надо брать супер-кастомы или спорт поярче-понаряднее (итальяшки хорошо подходят).
Я думал мы про "ездить" говорим...
Я не хотел тебя обидеть и на личности не переходил. Просто, ну зачем обсуждать то, в чем не очень разбираешься? Как там, про обсуждение вкуса устриц с теми, кто их ел... Ну совсем другая это тема, ДРУГАЯ!!! Тебя вот кастомы прикалывают, ну и прекрасно. Для спортбайкера твой BigDog - вычурная бесполезная хрень

[ВВладимир]

Ребяты!!!! вы все потерялись)))))))))))))))
вопрос никак не касался определений, тех.характеристик и паспортных данных
он был поставлен очень просто - см.заголовок ПОЧЕМУ????
и уже во втором или третьем посте Г.Г. ответил коротко, но максимально ёмко...
все, тему можно было закрывать, а вы начали - у меня писюн длиннее, а у меня зато встает быстрей и т.п. хрень

[susik]

а у меня первый разряд по бегу ......за пивом ! во как !!!

[ВВладимир]

а у меня первый разряд по бегу ......за пивом ! во как !!!

это типа - ты лучший танцор что-ли