Международный Клуб Владельцев и Любителей мотоцикла HONDA VTX и VT (Fury)
https://vtx-club.org/forum/
А чего тут заниматься?Мне уже в том году фотка пришла за превышение на 300р,где был очень успешно заснят мой моцик сзади.marlboro писал(а):Правда или нет, но гаи хочет заняться этим вопросом в этом году. Так что задок тоже будет ))alabai писал(а):...у Нас большой плюс!!! НЕТ НОМЕРА В ПЕРЕДКЕ! а Мы знаем, что камера не фоткает улыбчивое личико мотоциклиста...
Поддерживаю мальборо !)))marlboro писал(а):Я канешно извиняюсь, но чем они кроме мота отличаются? Те же яйца только бокомГЕРМЕС писал(а): К чопперистам гайцы нормально относятся. Мы же не пластиковые безбашенные пацаны
Может, но человек все равно делает осознанный выбор. Если ты не собираешься гонять, зачем тебе спортбайк???marlboro писал(а):по мне так абсолютно любой может купить хоть чоппер , хоть спорт. Так же как и гаером может стать любой человек. Логики нет, если следовать этому , получается что и гаишники все козлы, и менты тоже. Но нет, там тоже полно нормальных ребят, только мне встречаются скорее всего не так часто)))
ГЕРМЕС писал(а):Может, но человек все равно делает осознанный выбор. Если ты не собираешься гонять, зачем тебе спортбайк???marlboro писал(а):по мне так абсолютно любой может купить хоть чоппер , хоть спорт. Так же как и гаером может стать любой человек. Логики нет, если следовать этому , получается что и гаишники все козлы, и менты тоже. Но нет, там тоже полно нормальных ребят, только мне встречаются скорее всего не так часто)))
Я могу понять переходные варианты, классик, турист или туристический эндуро...
Но когда покупают спортбайк от 600 или 1000, не будут на таких мотиках спокойно ездить, не для того покупали...
И еще не маловажная деталь. Покупая такой мот, люди становятся часто заложниками ситуации.
Мощность за 100л.с. Большой налог, часто не ставят на учет, чтоб не платить.
Соответственно номеров нет, а часто и прав, я думаю дальше можно не продолжать..............
И в гайцы кто попало не пойдет, не все выдерживают.
Ну не знаю как часто тебя мотобат приветствует, я сам чаще был свидетелем, когда мотобат ипал нашего брата...целыми кучами собирали на выездах с МКАД...и держали...я (со всеми документами в порядке)попал в такой замес на съезде медведково...двое мотобатовцев останавливали ВСЕ мотоциклы...Один палкой махал, а другой с документами разбирался...Джинн писал(а): Мотобат приветсвовать в прошлом году стал, хотя я всегда без шлема езжу (за редким , редким исключением), удивило даже, по большому счёту ничего удивительного - сами же тоже на мОтоках.
Паш, а ты был обладателем литрового спорта? Вращался в кругу их юзеров?ГЕРМЕС писал(а): Может, но человек все равно делает осознанный выбор. Если ты не собираешься гонять, зачем тебе спортбайк???
Я могу понять переходные варианты, классик, турист или туристический эндуро...
Но когда покупают спортбайк от 600 или 1000, не будут на таких мотиках спокойно ездить, не для того покупали...
И еще не маловажная деталь. Покупая такой мот, люди становятся часто заложниками ситуации.
Мощность за 100л.с. Большой налог, часто не ставят на учет, чтоб не платить.
Соответственно номеров нет, а часто и прав, я думаю дальше можно не продолжать..............
И в гайцы кто попало не пойдет, не все выдерживают.
Я бы даже сказал, что после 17 года....marlboro писал(а):Да побольшому счёту и мотобратва кидает, случаев нету когда мотоциклиста народ ищет? Тут не важно к какому сословию ты относишься, богатый или бедный, служитель народу или рабочий. Тот факт что люди говно, причём в таком количестве появились после 91г.
я 3 года ездил на литровом спорте, продал лишь потому что их часто менять надо, не люблю менять то к чему привыкаешь. Поэтому и взял втх 1800. И да, для меня мот это дальнобой, с первого мота начал ездить далеко к бабушке. Ну с нашими дорогами удовольствия езды только часа на 6, потом мучения))Nevod писал(а):Паш, а ты был обладателем литрового спорта? Вращался в кругу их юзеров?ГЕРМЕС писал(а): Может, но человек все равно делает осознанный выбор. Если ты не собираешься гонять, зачем тебе спортбайк???
Я могу понять переходные варианты, классик, турист или туристический эндуро...
Но когда покупают спортбайк от 600 или 1000, не будут на таких мотиках спокойно ездить, не для того покупали...
И еще не маловажная деталь. Покупая такой мот, люди становятся часто заложниками ситуации.
Мощность за 100л.с. Большой налог, часто не ставят на учет, чтоб не платить.
Соответственно номеров нет, а часто и прав, я думаю дальше можно не продолжать..............
И в гайцы кто попало не пойдет, не все выдерживают.
Или ...это так...взгляд обывателя?
Он очень похож на взглят автолюбителя на любого мотоциклиста...
На спортах сейчас также люди под 30 или за 30....и все они довольно адекватны...
А дебилы попадаются на мотоциклах любого класса...
Мудаков больше всего на чехотках...400 сс....
О скутеристах даже говорить не буду...
тогда я не жил, да и нравственность в те года была ещё на голову выше нынешней.Nevod писал(а):Я бы даже сказал, что после 17 года....marlboro писал(а):Да побольшому счёту и мотобратва кидает, случаев нету когда мотоциклиста народ ищет? Тут не важно к какому сословию ты относишься, богатый или бедный, служитель народу или рабочий. Тот факт что люди говно, причём в таком количестве появились после 91г.
Спорта у меня никогда не было и не будет. Не мое. Начиная от посадки и заканчивай рядным движком и его звуками, мне ничего не нравится и не устраиваетNevod писал(а):
Паш, а ты был обладателем литрового спорта? Вращался в кругу их юзеров?
Или ...это так...взгляд обывателя?
Он очень похож на взглят автолюбителя на любого мотоциклиста...
На спортах сейчас также люди под 30 или за 30....и все они довольно адекватны...
А дебилы попадаются на мотоциклах любого класса...
Мудаков больше всего на чехотках...400 сс....
О скутеристах даже говорить не буду...
Это как себя поведёшь. Мне зимой пешеходный переход пытались выписать. Выписал. Но начальник его всё отменил - есть "неустранимые сомнения в виновности'.S-layer писал(а):Обгона справа нет в природе уже полтора года с 21 ноября 2011 обгон - это выезд на встречку.Macik писал(а):Думаю, будет зависеть от разметки и подвешенности языка
1. Где видеофакт?
2. Я парковался
Для составления протокола видеофиксация не нужна. Можешь даже протокол не подписывать и вообще с гайцом не разговаривать, имеешь право не свидетельствовать против себя. НО это ничего не изменит. Он всё равно составит, привлечет понятых и оштрафует. Он решает доказана твоя вина или нет, дальше 10 дней на обжалование.
А зачем ты вообще ждал? Я не жду. Остановился (если уж остановился). Никто не спешит ко мне - поехал дальше.Nevod писал(а):Ну не знаю как часто тебя мотобат приветствует, я сам чаще был свидетелем, когда мотобат ипал нашего брата...целыми кучами собирали на выездах с МКАД...и держали...я (со всеми документами в порядке)попал в такой замес на съезде медведково...двое мотобатовцев останавливали ВСЕ мотоциклы...Один палкой махал, а другой с документами разбирался...Джинн писал(а): Мотобат приветсвовать в прошлом году стал, хотя я всегда без шлема езжу (за редким , редким исключением), удивило даже
Народу и мотов собралась целая куча...разных классов и разных объемов...
Как я говорил, у меня все доки в порядке...мот на учете, госномер на моте...Остановился и ждал 15 минут...ко мне гаец не спешит подходить....я подхожу к нему и достаю документы....Он говорит ожидайте....к Вам подойдут....Я вернулся к моту и просидел на нем еще 15 минут...Не подходит...Итого я потерял 30 минут...Второй гаец продолжал тормозить всех двухколесных...
Я ему крикнул, что мне некогда ждать и если они от меня что то хотят, то пусть ко мне подойдет инспектор...
Игнор...
Я завел мот и поехал...
С их стороны попыток остановить меня не предпринималось....
Ну а с мотооделениями подмосковья вообще отдельная тема....колхозник на Гусе...
Я бы с большой осторожностью называл таких мотоциклистами....
Сразу оговорюсь, что есть и среди них ЛЮДИ, но очень много говнюков....
Обычные гайцы (на машинах, на стационарах) и то более лояльны были ко мне...
Может так получалось...и волей случая на таких попадал...
Конечно когда на тахометре 12000 оборотов движок долго не живет.marlboro писал(а): я 3 года ездил на литровом спорте, продал лишь потому что их часто менять надо, не люблю менять то к чему привыкаешь. Поэтому и взял втх 1800. И да, для меня мот это дальнобой, с первого мота начал ездить далеко к бабушке. Ну с нашими дорогами удовольствия езды только часа на 6, потом мучения))
К сожалению подпишусь под каждым словом... Мотоциклист, ах извините "байкер", это стало очень модно и понесласьVTX писал(а): А мотобрата нашего ипать надо во все щели - столько клоунов на мотоциклы позалазило, никаких понятий, ответственности. Позорят образ мотоциклиста. Если ещё пару лет назад гайцы с осторожностью и уважением относились к мотоциклистам, да ненавидели, но уважали, то сейчас относится начинают как к автобыдлу. Оно и понятно, среди людей на мотоциклах процент мотоциклистов всё меньше...
Это тот который недавно за полтора ляма показывали ?)ГЕРМЕС писал(а):Конечно когда на тахометре 12000 оборотов движок долго не живет.marlboro писал(а): я 3 года ездил на литровом спорте, продал лишь потому что их часто менять надо, не люблю менять то к чему привыкаешь. Поэтому и взял втх 1800. И да, для меня мот это дальнобой, с первого мота начал ездить далеко к бабушке. Ну с нашими дорогами удовольствия езды только часа на 6, потом мучения))
Не люблю крутить движок. Поэтому люблю чопперы, V6 и V8.
