HONDA VTX VT (Fury) CLUB

В Видном есть парковка пустая, не охраняемая около какого-то бизнес-центра. Ночью там кроме стантеров - никого. от МКАДа близко.
https://maps.yandex.ru/?um=NSUgC8214f_08 ... g54e&l=sat
Был я там правда 3 года назад последний раз..... надо будет катнуццо проверить.

Лёнь, у меня в гараже 5 конусов оранжевых валяеццо. Забирайте, если я в следующий раз до Румянцево не доеду.

Буду. С деньгами )))

Румянцево --- это по киевке?

Ну вот и покатались.

Приезжал вчера около десяти вечера. Не нашёл стройка какая то только. Потом разворачивался, видел паркрвку, но пустую. То ли опоздал, то ли я балбес. Второе более вероятно

Тему почистил и переименовал (дабы не было путаницы после переезда на другую площадку)

Когда следующее занятие?

Илья!

Я у себя в городе пробовал организовывать такие покатушки в своем кругу.

Делать это нужно и ВАЖНО. очень помогает на дороге.

Мы ездим на гаишный автодром, где сдают экзамены на права.

Там вечерами никого, спокойно, и чисто.
Есть разметка.


Главное помнить, что первое упражнение - это медленная езда. Учит работать сцеплением газом и задним тормозом.

второе - концетрические круги - крутимся по кругу уменьшая радиус. Тут важно помнить, что скорость - твой помощник, а первое упражнение помогает поддерживать её постоянно.

и только после этих двух упражнений можно переходить к змейкам и восьмеркам.
Проверили на собственном опыте.

Верхом шика я считаю выполнение этих упражнений одновременно несколькими мотоциклистами.
Естественно при соблюдении всех мер предосторожности. Водители должны уверенно маневрировать в одиночку.
Как говориться "в бой идут одни старики". Если тема не заглохнет можно будет подумать о групповых "показательных" покатушках клуба на каких нибудь мероприятиях с целью популяризации как грамотного безопасного вождения и самосовершенствования в частности, так и здорового образа жизни в целом (это ремарка в сторону малоярославца с пьяными водителями. Для меня до сих пор шок!!!)

Лично мне больше всего помогло вот это упражнение:




Это U-образный разворот с места.

В фильме этого нет, только вскользь говорит о боязни держать руль в повороте.

Фишка упражнения в том, что бы НЕ РАСПРЯМИТЬ РУЛЬ про трогании.

Помогает победить страхи и лучше овладеть мотоциклом.

О страхах при вождении и как их победить есть книга и фильм. (https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... 76&p=80493)

Попробуйте с ребятами U-образный разворот с места. Интересно.

Жаль что это от меня на другом конце Мск - целый минидальнячек получается

Кстати, ребят Джери Паладино, утверждает, что конусы надо проходить побыстрее!!! Первая ошибка, это маленькая скорость при маневрах, именно поэтому первое упражнение "медленная езда" учит контролировать скорость путём "серой" зоны сцепления и заднего тормоза.
На видео в шапке темы на 19:30 как раз говорят о тех ошибках, которые можно заметить на видео "Румянцево", не сочтите за грубость, все ошибаются.

Илья, не было мысли соединить наушники для стрельбы и скалу, что бы получилось вот такое?



Я вот подумываю.

Fedos писал(а):Когда следующее занятие?

Поддерживаю вопрос. Забава интересная и полезная!

ГлавБух писал(а):

Fedos писал(а):Когда следующее занятие?

Поддерживаю вопрос. Забава интересная и полезная!

Исходя из прогноза погоды, можно попробовать в понедельник или среду.

А вот я катаюсь, если кто не видел.

А по вашей теме. Обязательно нужен инструктор. Когда человек не понимает, что именно он делает не правильно, он никогда не научится. Вам реально нужен опытный человек, который сможет указать каждому на его недостатки.

Вырвиглаз писал(а):А вот я катаюсь, если кто не видел.
https://www.youtube.com/watch?v=oy_K4RSd ... e=youtu.be
А по вашей теме. Обязательно нужен инструктор. Когда человек не понимает, что именно он делает не правильно, он никогда не научится. Вам реально нужен опытный человек, который сможет указать каждому на его недостатки.

Спасибо за видео и замечание. Жаль не последовало предложений как этот косяк исправить, ну к примеру, каким образом выписать сюда автора фильма. И еще есть просьба, свои апокалиптические пророчества держи, пожалуйста, при себе!!!

Илья, я знаю, что моя персона на этом форуме тебе как кость в горле, но задумайся сам - пока то, что вы показали на фото, это хаос и никакого отношения к выложенному видеосюжету в первом посте не имеет. На это нельзя без слез смотреть. Заниматься должен кто-то один. Остальные смотрят, учатся, разбирают его ошибки. Это так же правильно с точки зрения безопасности.

Не соглашусь. Как говорится: "за неимением горничной, имеем дворника". С точки зрения безопасности, ну максимум что там может грозить - завал мотоцикла на черепашьей скорости, от этого ещё никто не умирал))). Практика важна, с инструктором или без, подобная практика нужна, помогает чувствовать себя и свою технику, часто бывает, что люди научатся кое-как ездить по прямой и даже не представляют себе характера поведения своего мотоцикла в разных ситуациях, как при маневрировании на малых скоростях, так и при экстренном торможении, про заносы, срыв переднего или заднего колеса в блок я вообще молчу. Многие даже развернуться нормально не могут. Когда со старого мота слез на МЕЧ, я в первую очередь поехал на площадку опробовать его поведение и характер в комплексе базовых упражнений, как оказалось не зря: бывший мот был значительно скромнее в колёсной базе и вёл себя кардинально по другому и понял я это только, когда начал вилять на восьмёрках разных радиусов, змейках разной скорости и частоты и т.д. Пускай и нет возможности найти инструктора, НО начинание более чем правильное. Особого хаоса я в ролике не заметил, зато по тому как многие там ездят, вижу что им подобные мероприятия крайне полезны. Я примерно тем же занимался, правда в одиночку и на более высоких скоростях, соответственно своему темпу езды и маневрирования в городе.

S-layer писал(а):Илья, не было мысли соединить наушники для стрельбы и скалу, что бы получилось вот такое?

Я вот подумываю.

Постоянно думаю как приспособить Скалу для езды без шлема. Пака вразумительного не придумал((( Вариант предложенный тобой рассматривал, но по причине громоздкости счел для себя не приемлемым.

Я вот думаю соорудить подобное как раз для автодрома.

Есть еще вариант: водитеь втыкае в скалу в шлеме через мп3 кабель обычную Воки-Токи радиостанцию, инструктор общается с ним по обычному блоку.



Паша всё же несколько прав. Свежий взгляд со стороны, пусть даже не инструктора, а таких же мотоциклистов, не повредит.

Я пришел к выводу, что нужна связь земля-колеса.
В споре рождается истина, в данном случае - коллективный разбор ошибок необходим.

S-layer писал(а):Есть еще вариант: водитеь втыкае в скалу в шлеме через мп3 кабель обычную Воки-Токи радиостанцию, инструктор общается с ним по обычному блоку.

Я именно этот вариант со своими учениками использую. Двое сдали на категорию на прошлой неделе.

Вот местечко предложу, вдруг подойдет...
https://maps.yandex.ru/?um=wzMfNXP3Dv0EN ... zZHF&l=map