HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Ёршик писал(а):http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d84f.html
я думаю если позвонить - по цене договоришься
видел сей аппарат, пробег реален. мот дилерский

а по поводу не прощает ошибок - это чушь. имхо
на стрите/спорте разложиться намного легче чем на чопперо-перделке. с задним-то в основном тормозом!

дядьки, не пугайте неофита! от пилота зависит стиль езды и порог страха.

Ёптть. он даже обкатку не прошёл за десять лет !

Ёршик писал(а):http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d84f.html
я думаю если позвонить - по цене договоришься
видел сей аппарат, пробег реален. мот дилерский

а по поводу не прощает ошибок - это чушь. имхо
на стрите/спорте разложиться намного легче чем на чопперо-перделке. с задним-то в основном тормозом!

дядьки, не пугайте неофита! от пилота зависит стиль езды и порог страха.

Торг в 100 000 все бы так))

Созванивайся с человеком.Бери VIN,пробивай историю,пробег.Если там все -ок,если приезжал на Питер на замену заднего колеса-значит живой моцик.
Цена ОЧЕНЬ сладкая! Пробег и состояние видно по моцику. заливал Мотюлб,не Мотюль-по х... Один раз залил наездил пару тройку тысяч-ничего не будет с двиглом на таких пробгах.. Не масло же Лукойл залил.. И Забирай!!! В таком обвесе и стаким хромом он тебе целый даже с пендосии дороже выйдет. Если что то нцжно по месту в Минске-найдешб меня в "контактах

сам в этом сезоне начал мото жизнь с 1800 С, все отлично.
если с мозгами дружить-то проблем не будет!

agent_4a писал(а):

Black_dog писал(а):

agent_4a писал(а):Я бы с радостью но у меня рост 2 метра и 110 кг веса. Как я буду смотреться на меньшей кубатуре?

На меньшей - никак.
Думается, в БЛ ты быстрее найдешь байк.

Вот сегодня увидел http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -68ab.html
Только как то год + пробег + цена = много сомнений...

Видел вживую, общался с владельцем
Ничего подозрительного, можно смотреть

agent_4a писал(а):

Ёршик писал(а):http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d84f.html
я думаю если позвонить - по цене договоришься
видел сей аппарат, пробег реален. мот дилерский

а по поводу не прощает ошибок - это чушь. имхо
на стрите/спорте разложиться намного легче чем на чопперо-перделке. с задним-то в основном тормозом!

дядьки, не пугайте неофита! от пилота зависит стиль езды и порог страха.

Торг в 100 000 все бы так))

А ты набери и спроси. Вдруг 280? Займешь 30 и получишь нулёвый мот

Бери, у него 5 прямых и одна задняя. Пипец. Сам бы взял .

Ёршик писал(а): а по поводу не прощает ошибок - это чушь. имхо

+1800 К твинам это не относится при условии прямых рук. 600ку я бы рекомендовал разве что девушке, т.к. езда на VLX600 была подобна затяжной депрессии на фоне абсолютной импотентности мотора. Как вариант я бы рекомендовал подкопить до 1800 благо, что цены на 1800 не шибко далеки от имеющихся 250К.

Rider1800 писал(а):

Ёршик писал(а): а по поводу не прощает ошибок - это чушь. имхо

+1800 К твинам это не относится при условии прямых рук. 600ку я бы рекомендовал разве что девушке, т.к. езда на VLX600 была подобна затяжной депрессии на фоне абсолютной импотентности мотора. Как вариант я бы рекомендовал подкопить до 1800 благо, что цены на 1800 не шибко далеки от имеющихся 250К.

Накопить не проблема осень только началась. Тут вопрос не будет ли слишком много 1800 в качестве первого мотоцикла? Голова конечно есть но вот опыта никакого.

agent_4a писал(а):

Rider1800 писал(а):

Ёршик писал(а): а по поводу не прощает ошибок - это чушь. имхо

+1800 К твинам это не относится при условии прямых рук. 600ку я бы рекомендовал разве что девушке, т.к. езда на VLX600 была подобна затяжной депрессии на фоне абсолютной импотентности мотора. Как вариант я бы рекомендовал подкопить до 1800 благо, что цены на 1800 не шибко далеки от имеющихся 250К.

Накопить не проблема осень только началась. Тут вопрос не будет ли слишком много 1800 в качестве первого мотоцикла? Голова конечно есть но вот опыта никакого.

На самом деле малая кубатура отсутствие опыта не компенсирует. Другое дело, когда речь идёт о рядных спортивных мотоциклах, там никакого иного пути развития, кроме постепенного повышения кубатуры - нет.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -fd3c.html посмотри , может подойдет? Мотоцикл сына.

Я буквально месяца два назад взял себе 1300 с... месяц отъездил неторопясь) все время с улыбкой на лице)

тоже мой первый мотоцикл...

aksen писал(а):http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -fd3c.html посмотри , может подойдет? Мотоцикл сына.

Интересный вариант. Последнюю цену и вин в ЛС.

DLadanov писал(а):Я буквально месяца два назад взял себе 1300 с... месяц отъездил неторопясь) все время с улыбкой на лице)

Да у нас город не большой движение не сильное, первое время думаю по пустым улицам на небольшой скорости.

agent_4a писал(а):

DLadanov писал(а):Я буквально месяца два назад взял себе 1300 с... месяц отъездил неторопясь) все время с улыбкой на лице)

Да у нас город не большой движение не сильное, первое время думаю по пустым улицам на небольшой скорости.

первые два дня..

Первый вариант с 1800С-просто отличный! Если есть лаве на моцик-нужно брать!
Человек еще все нужное отдает!
А 1300й на сезон,и начнешь вату катать,искать 1800й. А эту С-ку к сезону явно дороже можно продать.

Я тоже думаю что мне лучше купить 1300 или 1800. Рост 182 вес уже даже боюсь на весы вставать, наверно примерно 120кг. Единственное с чем я определился это что я хочу только Honda и именно VTX, моты всех фирм пересмотрел.
Это мой первый мот. Раньше можно сказать вообще не ездил. Всегда боялся мотоциклов, но всегда нравиться наблюдать когда другие проезжают ревя двигателями ) Аж мурашки по коже! ) Всегда завидовал! Решил и сам приобщиться.
Вообще расчитывал что найду что то за 200 000 ) Но за 200 я так понял что и 1300 тяжело нормальный найти?
Какой мне лучше МЕЧ купить 1300 или 1800? Советуют 1800, но ездить аккуратно особенно по первой.

Beaver писал(а):Первый вариант с 1800С-просто отличный! Если есть лаве на моцик-нужно брать!
Человек еще все нужное отдает!
А 1300й на сезон,и начнешь вату катать,искать 1800й. А эту С-ку к сезону явно дороже можно продать.

Я брал HONDA VTX1300C осознанно(1800 рассматривал- плюсов много- тормоза ,инжектор и т.д.)
Но выбрал 1300(наверное сердцем и не жалею)
Мотоциклов много хороших но выбирать надо как бабу(увидел и понял мое!!!)

Смотрел сегодня VTX 1300C.
Поскольку смотрел только я (не брал с собой механика) расскажу первые впечатления и найденные косяки.
Впечатления возможно будут полезны таким как я, а косяки мне объяснят опытные люди. Возможно это не косяк а так и нужно.
Итак впечатления:
Он большой даже я со своим большим ростом ожидал чего то меньшего.
Он тяжелый однозначно нужно идти качать ноги и спину.
А вообще он Классный!
Теперь косяки которые попались мне на глаза:
Руль кривой владелец объяснил что поменял оба пера а вот рули остался и видно во время удара его скривило. Кривой не сильно разница при полном вывороте на право и налево буквально 1-2 см.
Мелкие трещины на бортах резины возможно это не критично поскольку остатко довольно много.
Просил мотоцикл не заводить до моего приезда и завили его при мне холодным. Завелся бодро пока не нагрелся работать толком не хотел (то цилиндр отрубит то заглохнет) температура была +7 как нагрелся по работе двигателя проблем не было.
Очень шумно в районе сцепления и всей коробки (как на холодную так и на горячую) поскольку это мой первый мотоцикл который я смотрел возможно этот шум норма.
И теперь самый главный косяк на холодную открутил щуп масленый масло было черным и отчетливо пахло бензином. Насколько я понимаю это приходит каюк кольцам или это тоже норма?

Владелец за него хочет примерно 220 000 тут кто то хотел себе меч примерно за 200 если нужны контакты продавца напишите в личку.

И большая просьба расскажите насколько критичны мои замечания по мотоциклу.