HONDA VTX VT (Fury) CLUB

ностальгтя.я тоже когдато занимался вот фотку нашол. вобще движок от 40-ки это шедевр

выхлоп зачетный надо будет обдумать

спрашивай подскажу.это не первый мой.было 2-а трайка и сдвижком от 8-ки.к стате на этом я оставил родное сцепление.

а вот нашол товарищь делал. санек сорокин как давно это было.но вспомнить приятно

а как выжималось? не слишком тяжко? я на своем на самом маховике сделал выборку и туда запресовал маховик от днепра со всей приблудой. На тот момент это казалось проще исполнить, да и под рукой только токарь есть, да и побоялся что рукой совсем тяжко будет выжиматься

chekist12 писал(а):ностальгтя.я тоже когдато занимался вот фотку нашол. вобще движок от 40-ки это шедевр

Так сказать,русский хозбос своими руками.

cцепление был гидравлика.выжималсь легко

Зеленый,подари мне вилку !:)

да забирай. там столько в ней допущено шибок, что исправлять уже нет смысла, она практически неработоспособна. На момент конструирования не знал что есть калькуляторы для пружин и состряпано всё абсолютно на глаз, для шоу стопера пойдет для нормальной езды совершенно не подойдет. На след проект буду другую вилку делать - с квадратными направляющими трубами, такого даже именитые еще не разу не делали. КАЛхоз - рулит

вот как обещал фотке редуктора, он уже в сборе как год, потому только так. На сколько помню, валы на шестерни (прямозубые) это подточенная часть вала со шлицами, который на кардан выходит из КПП урала, посадочное место и сам подшипник и сальник это Уральский стандарт, как раз этого вала от КПП, Корпус фрезерованный, после сборки еще раз прошлись резцом по поверхностям , что за шестерни я х.з. мне на местном заводе по ремонту грузовиков подобрали, проверенный человек с завода сказал что запаса прочности с избытком, сапун стандарт уральский

сегодня в гаражах сосед дед узнав что я строю самопал из ЗАЗа, отдал коробку всякого барахла. Он когдато владел уралами потом запорожцами. Осматривая всякую всячину наткнулся на коробку а в ней настоящее СОКРОВИЩЕ!!! . Старинные пультики на руль, с креплениями, вот умели же делать, отличное качество все не омедненое а настоящая электротехническая медь, провода контряца винтиками,сделано на века, блин красотато какая, настоящий труъ!!!Поставлю обязательно даже если придется покупать ручку газа старого образца

если надо у меня гдето тоже валяются шестерни от промежуточьного редуктора.косозубые.

ого круть, надо, за сколько отдаш?

недобрался до цеха.завтра схожу если есть то решим вопрос

океюшки

итак продолжаю калхозный опус. сегодня подогнали мене указатели температуры ОЖ и давления масла. от неизвестной машины (похоже на ваз). буду использовать по назначению, только вот указатель олаждайки буду пользовать как указатель температуры масла, если правильно понимаю то как он показывает температуру то пофиг что мерить.

однако внешний вид совсем не для калхоза, потому разбираем, да и кто не хочет посмотреть что там внутри?
В общем внутри ничего особенного. На фото стекло темное кажется это я его уже затонировал зеркальной пленкой, т.е как подсветки нету то кажется что это зеркало, как только вкл. подсветку то все становится видно (задумался сделать также на втыксе охиренно смотрица, хром рулит )

внутренние подложки настолько покрыты мхом и грязью что восстановлению не подлежат. В связи с чем был честно спижен у друга набор для замены подложек на ВАЗ. Кароч это просто пластик на котором качественно напечатан рисунок. Нужные подложки вон уже вырезал лежат рядом с пластиком

Как оказалось на подложке с давлением масла , на подложке уже напечатан круг через которую лампочка и должна светить , но в указателеуже было стекло красного цвета (вон кружок красный). потому его удалил, легким ударом универсального инструмента типа - молоток

стрелку покрасил есестно в зелёный цвет. фотке по сборке