HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Да, мощная комплектация )))) Опель моей жены за 1000 евро покруче будет. Там еще и коробка автомат, усилитель руля нормальный и камера заднего вида приколхожена.

killerv писал(а):

Вырвиглаз писал(а):Тазы давно пора запретить. В них выжить очень трудно в случае даже незначительного дтп.

Троллим по-тихоньку ))

Где троллинг? У моего брательника трое друзей погибли - снесло в кювет на очень малой скорости, машина перевернулась, стойки сложились, двое отъехали от ЧМТ, третий от травмы в шейном отделе позвоночника, водителю повезло - низкорослый + машина завалилась не на его сторону. В большинстве случаев говноваз при ДТП даёт 100% гарантию смерти водителю и пассажиру на переднем сидении. На современных говновазах ситуация не изменилась - смотрим краш-тесты КАЛЛины и приоры. После риджлайна мне реально страшно ездить на тазах, раньше я не замечал, но теперь чуть ли не визуально замечаю деформацию кузова, дверей, крыльев, капота при движении, поворотах , наездах на кочки, бордюры и т.д.

Fedos писал(а):Петр Костиков считает, что запуск производства мотоциклов концерном АвтоВАЗ может существенно повлиять на повышение таможенных пошлин ввозимых из-за границы мотоциклов, как это произошло с автомобилями.

Вот нам жопа будет))))

Rider1800 писал(а):

killerv писал(а):

Вырвиглаз писал(а):Тазы давно пора запретить. В них выжить очень трудно в случае даже незначительного дтп.

Троллим по-тихоньку ))

Где троллинг? У моего брательника трое друзей погибли - снесло в кювет на очень малой скорости, машина перевернулась, стойки сложились, двое отъехали от ЧМТ, третий от травмы в шейном отделе позвоночника, водителю повезло - низкорослый + машина завалилась не на его сторону. В большинстве случаев говноваз при ДТП даёт 100% гарантию смерти водителю и пассажиру на переднем сидении. На современных говновазах ситуация не изменилась - смотрим краш-тесты КАЛЛины и приоры. После риджлайна мне реально страшно ездить на тазах, раньше я не замечал, но теперь чуть ли не визуально замечаю деформацию кузова, дверей, крыльев, капота при движении, поворотах , наездах на кочки, бордюры и т.д.

А они еще в них опции добавляют, для чего? лушеб сделали их безопасней, я еще могу защищать и найти оправдание производству УРАЛ, КРАЗ, ГАЗ 66, УАЗ на худой конец только не патриот, а старые добрые козлики, но тазы это халас.

Блин еслиб не эта тема яб не узнал что за опции уже появились на ВАЗе это самый что не наесть люксовый люкс:

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений
Подголовники задних сидений
Система крепления детских сидений ISOFIX
Зеркала наружные противоослепляющие
Корректор света фар гидравлический
Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем
Противотуманные фары
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Детская блокировка замков задних дверей
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)

Интерьер
Комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха
Раздельное заднее сиденье
Обивка сидений ткань
Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира
Плафон освещения багажного отделения
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный

Комфорт
Рулевое управление с электроусилителем
Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 3,10
Сигнализаторы (зуммер) оставленных ключей зажигания, невыключенных габаритных огней, диагностики автомобиля
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Контейнер для очков
Верхние поручни
Фильтр воздуха, поступающего в салон
Центральный замок с дистанционным управлением
Единый ключ зажигания и замков дверей
Атермальные стекла
Прикуриватель и переносная пепельница
Обогрев передних сидений
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Электропривод замка крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салона
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Система безопасной парковки автомобиля
Система управления стеклоочистителем с ''датчиком дождя''
Система автоматического включения света фар
Климатическая система
Мультимедийная система

Экстерьер
Бамперы окрашенные в цвет кузова
Зеркала наружные окрашенные в цвет кузова
Наружные ручки дверей окрашенные в цвет кузова
Рамки дверей черного цвета
Молдинги дверей
Диски колес литые 15''
Полноразмерное запасное колесо
Окраска кузова пастельная или металлизированная

Как говориться сам поржал дай поржать другим Я просто в шоке какой длинный список обычных вещей которые на ВАЗе называеться опцией

Ещё момент вспомнился - хороший товарищь пять дней лежал в реанимации, не выжил... Ехал в гололёд, машину снесло, приехал боком с водительской стороны в дерево, кузов семёрки, оказалось, не предполагает бокового удара вообще, машина обняла дерево - многочисленные травмы водителя, здоровый как бык был, долго держался... но всё же ушёл в лучший из миров...
Реально это очень серьёзный момент, я тут на днях попытался протестить свой авто на предмет поведения в заносе - ничего у меня не получилось, тестил по злому льду но чью на съезде с северного моста на набережную (как ехать от заправки ВТК, воронежские знают, там крутой поворот на сколне), система стабилизации сразу взяла на себя распределение момента по колёсам, положение дросселя и тормозное усилие, сразу же вернула машину под контроль, так я проделывал несколько раз в разных поворотах. А, ведь тазы до сих пор ничего подобного не имеют и в случае заноса ничего с этим корытом уже не сделать, реально - говноваз опасен для жизни как его водителя, так и окружающих. Так же огромный плюс машин, ориентированных на американский рынок - все они тестируются на боковой удар и прочность стоек, кузов такого автомобиля ляжет на крышу и не раздавит пассажиров, как в случае с автовазом.

Мля вот спасибо за то что мы заговорили о ТАЗах )))) я даже не интересовался и никогда не читал и не знал что есть сайт )))) на сайте у них лазию и под стол падаю вот Программа развития ОАО "АВТОВАЗ" до 2020 года http://media.lada.ru/files/doc/Strategy ... ersion.pdf

Это просто шедевр, читаю кучу умных слов, куча графиков всяких и я немогу сдержать смех, реально кому это написано и кто в это верит, это какаято дипломная работа школьника не иначе)))))


Не сочтите за рекламу http://www.ladagranta.net/ есть даже такой клуб господа )))))))))))))))))

-BULLET- писал(а):Не сочтите за рекламу http://www.ladagranta.net/ есть даже такой клуб господа )))))))))))))))))

Занятный ресурс:
"Пробег 520км, проблем нет".
Даже не знаю смешно это или грустно...

Обидно за российский автопром, уже давно могли бы заткнуть и японцев и корейцев, но нет, упорно и без остановки продолжают клепать дровомобили и "осваивать средства гос. поддержки". Неужели распил приносит более стабильную и высокую прибыль, чем производство качественной техники, покупаемой в масштабах не просто страны, а всего СНГ?

Rider1800 писал(а):Ещё момент вспомнился - хороший товарищь пять дней лежал в реанимации, не выжил... Ехал в гололёд, машину снесло, приехал боком с водительской стороны в дерево, кузов семёрки, оказалось, не предполагает бокового удара вообще, машина обняла дерево - многочисленные травмы водителя, здоровый как бык был, долго держался... но всё же ушёл в лучший из миров...
Реально это очень серьёзный момент, я тут на днях попытался протестить свой авто на предмет поведения в заносе - ничего у меня не получилось, тестил по злому льду но чью на съезде с северного моста на набережную (как ехать от заправки ВТК, воронежские знают, там крутой поворот на сколне), система стабилизации сразу взяла на себя распределение момента по колёсам, положение дросселя и тормозное усилие, сразу же вернула машину под контроль, так я проделывал несколько раз в разных поворотах. А, ведь тазы до сих пор ничего подобного не имеют и в случае заноса ничего с этим корытом уже не сделать, реально - говноваз опасен для жизни как его водителя, так и окружающих. Так же огромный плюс машин, ориентированных на американский рынок - все они тестируются на боковой удар и прочность стоек, кузов такого автомобиля ляжет на крышу и не раздавит пассажиров, как в случае с автовазом.

А если почитать там форум, там про безопастность пишут http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=7623 это жесть какие нафиг боковые подушки без усиленных дверей))) вообщем если будет скучно и грустно я понял где есть веселый форум, там еще про новые авто у которых внутри ржавые двери народ обнаруживает когда хочет поставить музло в двери )))

Rider1800 писал(а):Ещё момент вспомнился - хороший товарищь пять дней лежал в реанимации, не выжил... Ехал в гололёд, машину снесло, приехал боком с водительской стороны в дерево, кузов семёрки, оказалось, не предполагает бокового удара вообще, машина обняла дерево - многочисленные травмы водителя, здоровый как бык был, долго держался... но всё же ушёл в лучший из миров...
Реально это очень серьёзный момент, я тут на днях попытался протестить свой авто на предмет поведения в заносе - ничего у меня не получилось, тестил по злому льду но чью на съезде с северного моста на набережную (как ехать от заправки ВТК, воронежские знают, там крутой поворот на сколне), система стабилизации сразу взяла на себя распределение момента по колёсам, положение дросселя и тормозное усилие, сразу же вернула машину под контроль, так я проделывал несколько раз в разных поворотах. А, ведь тазы до сих пор ничего подобного не имеют и в случае заноса ничего с этим корытом уже не сделать, реально - говноваз опасен для жизни как его водителя, так и окружающих. Так же огромный плюс машин, ориентированных на американский рынок - все они тестируются на боковой удар и прочность стоек, кузов такого автомобиля ляжет на крышу и не раздавит пассажиров, как в случае с автовазом.

Системы стабилизации нет не только на Вазе , но и на всяких солярисах, первых Киа Сид и т.п. Сравнивать а.м за 1000000 с тазами как-то некорректно. Им цена 200 тыс нормальная. А те кто покупает это за полмлн - душевнобольные люди.

-BULLET- писал(а): А если почитать там форум, там про безопастность пишут http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=7623 это жесть какие нафиг боковые подушки без усиленных дверей))) вообщем если будет скучно и грустно я понял где есть веселый форум, там еще про новые авто у которых внутри ржавые двери народ обнаруживает когда хочет поставить музло в двери )))

Это форум манекенов из краштестов )))

.....

Это просто шедевр, читаю кучу умных слов, куча графиков всяких и я немогу сдержать смех, реально кому это написано и кто в это верит, .....[/quote]
............................................................................А написано ВСЁ это ТОМУ, кто отжавший от населения на углеводородах бабло, вливает в эту ж@//у, и получает от этого ещё больше.., а нет что бы, во что то дельное... металлургию почти то уже убили.. а из фольги автомобили не получаются. А кончится всё - поднимут пошлины и кЯтайский мопЭд - будет по цене что ВТЫК..

Не ребята я могу понять ролики управляй мечтой или еще какие либо но это:



Даже рекламму сделать не могут нормальную, а по цене наверняка как съемка Титаника обошлось заводу и смех и грех

AVHD1943 писал(а):

-BULLET- писал(а): А если почитать там форум, там про безопастность пишут http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=7623 это жесть какие нафиг боковые подушки без усиленных дверей))) вообщем если будет скучно и грустно я понял где есть веселый форум, там еще про новые авто у которых внутри ржавые двери народ обнаруживает когда хочет поставить музло в двери )))

Это форум манекенов из краштестов )))

Да похоже на то, там есть видео клубное даже телевиденье им дали ну какбы чтото типо рекламмы сделать, я ржал там типичные ТАЗоводы засняты радостные такие глупость с буквами придумали ))))) ручками машут ну точно мозгов как у манекенов этож надо купить шлак и радоваться))) единственно не увидел там пацанчиков на тонированных грантах с подрезанными пружинами и музлом, хоть бы разбавили эту сладкую блевоту )))

Фух все спать иначе я умру от смеха.....

Хорошая новость! (ну кроме пошлин, конечно). Пусть хоть с мопедов начнут. Пусть слижут с джапов.. пусть хоть что-то.. Поддерживаю killerv. А насчет распила - пилит вся страна! Пол-страны перекладывают бабло из гос. карамана в свой и ничего! Просто время сейчас такое. Пора привыкнуть. А кому не нравится - просто не будут брать ВАЗовские моты. Но кто-то ведь купит, т.к. покупают сейчас "тазы" "говновазы" и еще много красивых названий в этой ветке.

1. ТАЗ всяко безопаснее мотика...
2. Безопасность она в голове, а не в машине. Конечно фора в приличной ино больше...в тазу болшее количество ошибок могут быть роковыми, но и на нём можно ездить, мой таз новый из магазина, мотает 5ую сотню тысяч, ДТП не было ни разу эимнюю резину начал покупать лет 5 назад, когда траффик совсем уж плотным стал. А эти сказки резина не очень гололёд, занесло, башкой надо думать, переоценил навыки, недооценил обстановку и т.п. надо быть честнее хотя бы перед самим собой.
3. про комплектации. либо по ссылке специально для четырки дёрнул
уева туча авто особливо в европе идёт на вёслах, палке и без кондея в 21 веке, да.
вот калина
http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?mod ... ch=isp_one
вот приора
http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?mod ... ch=isp_one
стёб про кто будет угонять и т.п. даже не хочется комментить передёргивание онли.
4. Ересь про экологию и т.п. вообще ппц. Конечно лучше быть здоровым и богатым чем бедным и больным. Так вот если я беден и болен мне всё лапки сложить и умереть чтобы своим нищебродским тазом жизнь приличным людям не отравлять? Фиг вам, я ещё погоняю бензин через свой солекс и пожужжу трансмиссией. А логика раз у человека дешёвая машина значит он за ней не следит, это вобще за гранью.
Я на машине не работаю, так что то, что она ломается чаще, меня не сильно парит, чинить мне её дешёво, руки у меня прямые, вожу я аккуратно, комплексов нет. Перейти на макаронную диету и пересесть на фокус или на водную и ездить на двухсотке?
Замена моему тазу которая бы меня полностью устроилаи и нравится стоит около 2-х миллионов, на эти деньги построю домик 140 кв. м. накрою крышу, вставлю окна и смонтирую коммуникации.
Ввиду ограниченности ресурсов мой выбор не в пользу авты.
ЗЫ я ТАЗы не защищаю, просто объективно они реально прогрессируют и становятся лучше. А я живой пример, что ездить на ТАЗу можно, даже на старом и это... дают, нормально всё, ага )))
ЗЗЫ Купил бы я сейчас новый ТАЗ? Нет. Прорыва нет пока у них, да и столько ездить на ведре... Теперь ипать, так королеву. Но в ближайшие 5 лет менять я машину не собираюсь, так что.. это сферический конь в вакууме.

Новый таз из магазина мотает уже почти пол миллиона километров? Дальше можно не читать.

Вырвиглаз писал(а):Новый таз из магазина мотает уже почти пол миллиона километров? Дальше можно не читать.

Паш, ты удивишься, но такое бывает не так уж и редко. Просто следить надо нормально за машиной.
А ауди, с пробегом пять тысяч и жором масла больше литра на тысячу, это норма?

UODIN писал(а):Паш, ты удивишься, но такое бывает не так уж и редко. Просто следить надо нормально за машиной.
А ауди, с пробегом пять тысяч и жором масла больше литра на тысячу, это норма?

Расскажи мне, как машина из магазина может проехать пол миллиона? Дело даже не в жигулях. Он в ней живет что ли?

Вырвиглаз писал(а):

UODIN писал(а):Паш, ты удивишься, но такое бывает не так уж и редко. Просто следить надо нормально за машиной.
А ауди, с пробегом пять тысяч и жором масла больше литра на тысячу, это норма?

Расскажи мне, как машина из магазина может проехать пол миллиона? Дело даже не в жигулях. Он в ней живет что ли?

Может это такси