HONDA VTX VT (Fury) CLUB

У меня вопрос. Побывал недавно на драге. приехали с другом покатать. заметил одну обидную штуку. на 402 метра не могу раскочегарить больше 140 км в час.

После этого случая выехал на трассу. Дорога хорошая почти без ветра. Первая до красной. вторая до красной, третья, четвертая. на пятой передаче почти под красную зону, максимально что я видел на спидометре - 153-156 километров в час. в красную зону не загонял. Но как то не пахнет не то что 200 км в час. даже 180 не светит. Может есть какой секрет разгона? Или у меня проблемы с мотом? Кроме прямотока никакого тюнинга. воздушный фильтр новый. Стоит обтекатель не маленький. но не думаю что он сыграл такую разницу.

выфер, варриор, шестисотки-спорты (безрукие),
фаеру уступаю,

месяц назад только узнал что у втыкса еще пол-оборота на ручке газа есть..) тогда конечно понеслась...)
с машинами не гоняюсь. только проучиваю.. тормозим-тормозим-оттормаживаем- хлоп- и уехал.
особенно тех которые в сантиметрах от руля вытворяют..

WOLES писал(а):У меня вопрос. Побывал недавно на драге. приехали с другом покатать. заметил одну обидную штуку. на 402 метра не могу раскочегарить больше 140 км в час.

После этого случая выехал на трассу. Дорога хорошая почти без ветра. Первая до красной. вторая до красной, третья, четвертая. на пятой передаче почти под красную зону, максимально что я видел на спидометре - 153-156 километров в час. в красную зону не загонял. Но как то не пахнет не то что 200 км в час. даже 180 не светит. Может есть какой секрет разгона? Или у меня проблемы с мотом? Кроме прямотока никакого тюнинга. воздушный фильтр новый. Стоит обтекатель не маленький. но не думаю что он сыграл такую разницу.

сцепление поменяй - это раз
power commander поставь.
и будет тебе счастье.

А причем сцепление? у меня тоже 180-тью не пахнет ))))

сцепление в порядке. нет проскальзывания и несоответствия работы двигателя и набора скорости.

так сколько едет 1800 в стоке?

WOLES писал(а):...так сколько едет 1800 в стоке?

Ф-ка едет 200...220 км/ч по спидометру в зависимости от ряда условий.

WOLES писал(а):сцепление в порядке. нет проскальзывания и несоответствия работы двигателя и набора скорости.

Как определяешь что нет проскальзывания?

WOLES писал(а):сцепление в порядке. нет проскальзывания и несоответствия работы двигателя и набора скорости.

так сколько едет 1800 в стоке?

C-шка из 220ти выходит. Если сцепление действительно в норме, смотреть свечи, регулятор давления топлива и форсунки. У меня на говённых НЖК то же за 180 выходить упорно не хотел.

WOLES писал(а):сцепление в порядке. нет проскальзывания и несоответствия работы двигателя и набора скорости.

так сколько едет 1800 в стоке?

195 км.ч со стеклом хонда лайн по навигации, и не F a C, в стоке - дальше начинался воблинг, другой VTX - Константина бежал бодрее - он, где то писал.

Могу и ошибаться. У меня первый мотоцикл был - зизер 1992 года. вот там было убито сцепление. это чувствоалось. когда со старта набираешь обороты а он не едет. тахометр крутится а спидометр вяло поднимается вверх.

Здесь же вроде все шустро и динамично. Я не спец но по моему нет отставания увеличения скорости к ручке газа. Хотя я может на таком обьеме оно и не чувствуется как на моей первой 400-ке.

Все таки загляну посмотрю что там. Хоть и 12 тысяч пробега, а ездить можно по разному.

WOLES писал(а):Могу и ошибаться. У меня первый мотоцикл был - зизер 1992 года. вот там было убито сцепление. это чувствоалось. когда со старта набираешь обороты а он не едет. тахометр крутится а спидометр вяло поднимается вверх.

Здесь же вроде все шустро и динамично. Я не спец но по моему нет отставания увеличения скорости к ручке газа. Хотя я может на таком обьеме оно и не чувствуется как на моей первой 400-ке.

Все таки загляну посмотрю что там. Хоть и 12 тысяч пробега, а ездить можно по разному.

А, масло какое залито?

мотюль 7100

1300S в стоке - 195км/ч

1800С с power commander,ом 210км/ч без ветровика. Наверное можно было бы и больше, но ... воблинг...мля... ссыкотно. Все по спидометру. Т-12, ты первый, кто 220 на втыксе упомянул. Есть еще кто то, кто более 210 ездил? Просто интересно.

мотюль 7100

Ща тебе достанется от Rider'a1800. )))

Я упомянул 220, а точнее - мот у меня вышел из 220 на трассе Острогожск-Воронеж, воблинга никакого, но на этих скоростях подвеска абсолютно не держит, при мелейших неровностях ещё длительное время раскачивается. Причиной воблинга на таких скоростях так же могут быть квадратные кофры не обтекаемой формы, при условии что весь перед, включая подшипники рулевой - в порядке.

WOLES писал(а):мотюль 7100

МОЛОДЕЦ. Покупай новое сцепление.

я на этом моте проехал 2 тысячи. только купил. режим - дом работа. скорость - до 120 по городу.

WOLES писал(а):мотюль 7100

пиздец, коллега )
добро пожаловать за сцепой.
хотя со слов одного товарища масло Elf делает старое сцепленее менее скользящим!

Rider1800 писал(а):говёные NGK

NGK бывают палёные, на них ты и нарвался.
а хондовский оригинал - это кстати NGK. в оригинальной упаковке, а не россыпью!

Недавно на Мосфильмовской стою первым на светофоре в левом ряду.. Слева (объехав меня по встречке передо мной останавливается Ауди А8 W12. Был с +1 , поэтому не стал подъезжать сбоку и говорить, какой он дибил. На зеленый стартовала ауди на всю катушку...я даже не ожидал такой прыти...сам стартовал конечно не жестко, но когда ауди стала уходить чуть вперед, переключился на вторую и уже стал жарить сам...разгон, на 105-110 перещелкиваюсь на третью, на третей до 140, дальше начинаю тормозить, так как поворачивать нужно и вообще не комфортно с +1 -кой так гонять ...вообщем прилип к ауди, и не обогнал и не отстал..как то так.. если б был один, стартовал бы по другому, первую выкрутил более жестко, то конечно дернул бы аудюху..но думаю, что после 160 ауди меня бы сделала...вообще по поводу разгонов до максималки- не разгонялся ..на трассу еще не выезжал...но по ленинскому проспекта с светофора когда жарил, то до 170 мот разгоняется вообще без скисания...дальше не крутил, так как светофор впереди да и не гоже так вжаривать в городе.. как на трассу выеду, отпишу по максималке.
вообще соревнуюсь редко с светофоров.. ну забавляет, когда пытаются состязаться с тобой такие личности, как фольцвагены V6 4motion, лексусы (джипы), бмв 3 литра, и т.д...обламываются, не успев разогнаться..

C-шка 2003года, в стоке - 230 км/ч это по спидометру. По навигатору не замерял. Странно, но воблинга не замечал, даже без прогрессивных пружин.

По поводу мотюля: вчера закончил колоть мотор, готовлю железо на ультразвуковую мойку, всё, больше мотюль лить я не буду. Пробег двигателя соответствует действительности, заводской хон ещё даже не думал сходить, поршни как буд-то вчера поставили, однако весь двигатель в металлической пыли, она даже по смазке ощущается, матерился я вчера просто пздц, еб*чие лягушатники... И всё это особо печально на фоне коренных вкладышей, которые у нас меняются вместе с картером, чую результаты обмера меня не порадуют.....(((((

В этом году специально устраивал заезды в Крыму на Симферопольской трассе....
Там есть места с отличным покрытием.
По навигатору 208-210....спидометр показывал при этом 218-225....
Дальше все....отсечка по полной...
Итого...имеем реальные 210 км/ч....Хорошо хоть производитель не обманул. Это и есть его максималка.
Воблинга нет...просто больше не набирает...
Стоит родное хондовское стекло от Туринга.