HONDA VTX VT (Fury) CLUB

выдалась свободные пару часиков поработать с возвышенным . Решил наконецто доделать крепления для выхлопух. начал что называется издалека. купил полосу заземления и через 2 часа боргалки-сверловки-сварки-и верчения ключем (чтобы выгнуть по месту) получил вот что


но вовремя понял что на такой хлипкой конструкции 15 кг выхлопной трубы тупо не удержаться, в общем купил трубу 20х20 и вот спустя 3 часа получилось чтото отдаленно напоминающее крепление (на фотках еще не доварено и не зачищенно)



думал что это самое сложное... ога счаззз, приварить то приварил а то что надо будет соблюсти симметрию с другогй стороны забыл. В итоге попал на регулировку и подгонку правого глушака, на фото я так точную регулировку хомутиками провожу весьма кстати точно получается

в общем все обошлось. получилось хоть и криво но условно симметрично

пришла китаяйская обмотка на выхлопень, хотел чОрную, но цена перевесила, потом тупо покрашу дерьмостойкой краской... хотя посмотрим мож и так сойдет. Вот замочил пусть отмокает


И пока отмокает, завтра буду крутить, доварил переходники на выхлопные трубы . Все равно они под тряпками будут, потому не буду сильно зачищать и так сойдет

Чётко!

намотал , хоть и мотал первый раз в жизни получилось намного лучше чем ожидал. хватило в притык, китаяйцы с длиной явно соврали, ну и фак им в руки

Еду в малояр так что мене 4 дня не будет существовать во времени и просранстве

Круто получается!

занялся ножками переключения передач и тормоза. в магазине для велосипипедистов увидел вот такие жёлтые штуковины неизвестного мне назначения, но так как двигун запорожца весьма широк пришлост заказать токарю проставки иначе ногами было не удобно манипулировать. нарезал внутри них резьбу и вкрутил проставку




теперь нужно будет занятся передним тормозом и системой тяг газа

нагнул железяку из полосы заземления, будет тягой тормоза

озадачился вопросом по тросам газа. из ручки у меня выходит 2 тросика, а на газ идет один. При этом просто взять 2 длинных тросика не возможно конструктивно, а родные короткие . В общем решил поискать скутерные приспособы для перевода 2 тросика в 1. В общем "нигде нету и не будет". Потому решил как всегда все калхозить сам. Купил 3 гайки, полосу заземления, и 3 штуки разрезных болта для регулировки тросиков, мебельный уголок о 3 дырках у меня нашелся в закромах.

после сборки и приварки, получилась хреновина (3 фотка, в сборе не получилась, сори), в общем принцип действия понятен, 2 тросика тянут, мебельный уголок, в центр которого прикреплен тросик который идет на карбюлятор, ход получился как раз примерно 3 см

наконецто пришли китаяйские поворотники светоидиотные,

на даче нашел свой старый детский барабан, сгнил он уже , но у него остались замечательные люминиевые штуковины которые каркас держат. Остались в нормальном состоянии только 3 штуки, немного заполировал их, время останется вкорячу в них габариты

немного сбрызнул чёрной краской на крыло, чтобы представлять каквсе будет в темном виде смотреться.

и потратив еще вечерок, прикрутил поворотники и люминиевые деталюхи на крыло , теперь много лучше смотрица, естетвенно на моё имхо

Осталось подключить поворотниками, и азобраться с релюхой вкл поворотников, т.к. она не работает со светоидиотами. Буду дорожку резать. И самое противное - передок , оставлю на последок прям крутит всего как представлю сколько там мелкой работы

Супер.СКОРО НАГНЕШЬ ЭТО

ну хорошего должнобыть немного, думаю мой предел Босс хосс 8,5 литра с нитросом. так что я пока в самом начале пути
Ну в общем отвлечемся от дел наших насучных.
Понадобилось тут на нинзю утраченный в неравной борьбе с асфальтом, сосок востановить ибо дребежжит безбожно без него


под рукой совершенно случайно оказался нипель от тормозной системы

слегка его обкорнал

и вкорячил на место

натолкал в него стеклоткани типа паутинка

и оттдуши залил все это дело полиэфирной смолой

пару дней на высыхание и обработку и получаем , практически заводское изделие



пы сы оно еще и держится не хуже натур продукта

решил тут наконец добить задний тормоз. купил пару китаяйских шлангов, и уже с ними поперся в спец магазин для газелей , там у нас медные трубки для тормозов делают и мне сделали жесткую проставку

ну а так как были случаи что соединение шланг-медь-шланг иногда от тряски давало трещину, то решил сделать небольшие витки чтобы снять лишние напряжения на случай перемешений всей системы. взял старую трубу от вилки и намотал поверх нее трубку.


в качестве соединения китайского автошланга с машинкой сцепления от Оки, взял болт от Ижа, Все состыкавалось как родное.

прокачав систему наконец получил работающий тормоз, правда вылез непредвиденный косяк, усилие нажима таково что скручивает само основание подножки, придется усиливать ребрами жесткости.
В итоге пока забив на это временно, наконец решился взяться за сборку ненавистного переднего колеса... убейте меня кто нибудь... как же не хочется...

и вот началось...перво наперво решил слетать тормозоид. Заказал токарю вот такую деталюху на ось, будет одновременно и тормозом и проставкой

Взял боргалку и спилил часть с нее


Это я уж потом подумал что такую штуку былобы проше приварить а не випиливать из целой болванки. как говорится - "человек с высшим образованием простую вещ придумать не может". будем счситать что это сделано специально, для прочности
В итоге получилась вот такая штука


К этой втулке будет крепиться тормоз, а сектор который выступает будет фиксировать корпус колеса от прокручивания при торможении. В общем продолжение следует

Sedoi писал(а):Супер.СКОРО НАГНЕШЬ ЭТО

phpBB [video]

Это вообще АД! Нахера нагибать то, что в повседневной жизни и не поедет даже?!

Продолжение мучений. Нашел деталь оторую делал под свой старый калхоз , и которая не пригодилась

а так выглядет тормоза изнутри

а так без колодок

как видим есть пару отверстий, их и буду использовать
вдеваю по болту с плоской головкой, чтобы за колодки изнутри не цеплялось


Крепим деталюху на проставку свариваем чтобы она не прокручивалась, И вот после 4 часов мучений получаем искомые тормоза,
Арлен Несс обзавидуется



Да , внешний вид деталюхи так себе , но и похер главное что работает
Теперь нужен бензиниум марки 80, и усилить подножки

до конкурса осталось 5 дней... в общем решил заняться самым сложным в калхозинге это сиденьем и крыльями. надо заделать дырку
взял декопир





в общем издалека и не видно косяков

ненавистне переднее крыло, задумка была изначально с ним , потомуто просто не ставить не вариант.








в общем похабненько получается, надеюсь после покраски не так будет уродливо

Давай, Серега! На финишную прямую вышел!!! До 5 октября должен успеть!!! )))

кривая это дорожка 7 месяцев двигатель не заводился, проблема с тросиком газа, он у меня даже метра пока сам не проехал, а осталось 4 дня, а до стадиона пилить по городу и от гайцов почти 3 км, ен по самой лучшей дороге экстрим мать его. Хорошо хоть краску нашел которая сможет высохнуть за часов за 8 . А ведь столько дел еще по самому закрытию ужс. В общем ждем, а лучше пригласи кого нибудь с самоделкой или раритетом, уверен что в Туле еще никто не знает что у нас ОПЯТЬ 3 сезон подряд закрытие в Новомосковске

В общем ждем, а лучше пригласи кого нибудь с самоделкой или раритетом, уверен что в Туле еще никто не знает что у нас ОПЯТЬ 3 сезон подряд закрытие в Новомосковске
Да, в Туле закрытие мотосезона не наблюдается давно. Печаль.
Пы.Сы. В новогоднюю ночь, 2013-2014 ехал на машине вверх по проспекту от площади Ленина. И меня обогнали два мотоциклиста. )))) Они точно не закрывали сезон.