HONDA VTX VT (Fury) CLUB

lucky-56 писал(а):Kai походу просто масло про..бал, и вины поршневой в этом нет (я надеюсь...)
Уж больно хочется верить в 2000

Rider1800 писал(а):Я думаю, что харлей даже под тюнингом "визжащий петух" (screamin eagle) отсасывает у любого крупного японца, а если и заряженого на те же деньги, то тут и говорить не о чем. Ты правильный график привёл: два килобакса на распредвалы + килобакс на сборку/настройку и вуаля - 96й твинкам уверенно тягается со штатным мечом...... (хотя, чую, что тут закралась ошибка, не верится мне ни в 81лс ни в 146 нм у 1300, больше похоже на показания с колена 1800 при уставшей поршневой).

phpBB [video]

Более семи килобаксов ввалили в дайну, чтобы она начала ехать как меч со сранным прямотоком и нуливичком, и то вытянуть не смогла три заезда подряд, не помогло даже то, что меч тупо тяжелее, CNC-портинг голов(очень серьёзная модификация), клапана, распредвалы, так же не помогли, про поршневую вообще молчу. Так кто у кого отсасывает?

Я не хочу сказать, что Х-Д - кафно, даже не смотря на то, что он сейчас китайский чуть больше, чем полностью, просто это техника иного "назначения". Цель этих мотоциклов - "быть харлеем" и не более, это не хорошо и не плохо, многие харлеисты этого не понимают и пытаются кому-то доказывать, что харлей "ваще прёт", тюнинг на него стоит копейки, а сам мотор ездит вечно. Нормальным харлеистам на это похер, они просто любят ездить на х-д, для многих это - просто сбывшаяся мечта детства/отрочества/юности. Те же, кто серьёзно ударяются в "классический американски перформанс", практически сразу отказываются от харлеевских моторов, тут уже двигаются в сторону СС, LSR, ARAO и более серьёзных производителей/перформансных компаний.
Лично я не лезу в "американский" перформанс, т.к. мне не интересны проекты на базе воздушников, хотя сама архитектура и внешний вид этих двигателей очень нравится. В 14ом году запустят жидкостные головы, посмотрим, если они буду в широком доступе за вменяемые деньги, то буду задумываться о прстройке полноценного жидкостника на архитектуре Х-Д.

alabai писал(а):

Рокер писал(а):

Rider1800 писал(а): Не удивлюсь, если Х-Д завезли им вагон бабла, лишь бы хонда свернула проект меча, иначе любой моторный тюнинг Х-Д теряет всяческий смысл, как в плане мощности, так и в плане ресурса форсированного мотора.

Давай посмотрим на графики настроенных моторов.

Втыкс 1800 после настройки на стенде и электричка 1690 без настройки.



А вот тот же хорлей с замененными распредвалами в процессе настройки на стенде. Как думаешь, кто у кого отсасывает?
ЗЫ: заметь, ни какой форсировки, все штатное.

Дмитрий!, если ты научишься читать графики, НУ ХОТЯ БЫ С ПРАВА ОТ ШКАЛЫ!!!)))) где написанно!!!!!!!!!! VTX1300!!!!!!!!!!!!!! потом заходи и поговорим о VTX 1800))) договорились?
а теперь кто у кого сосет?)))

Centner писал(а):Втыкс оч крутой, мы видали ужо )

alabai писал(а):момедки красивы!
...но график написан так, как он написан...)
...а написано там: VTX 1300!!!...
...а что написано, то я читал, и процитировал...

Kai писал(а):

lucky-56 писал(а):Kai походу просто масло про..бал, и вины поршневой в этом нет (я надеюсь...)
Уж больно хочется верить в 2000

Вины поршневой нет.
А вот по установке уже есть масса вопросов - новости будут скоро.

Фрумпель, кстати, думаю, у тебя те же проблемы с мотором, только спасло то, что ты почти не ездил

Overdiver писал(а):серёга а как же вырод? и его хитрая гоночная модицикация?

Рокер писал(а): Кстати график не окончательный (закончат только к понедельнику), грозятся "вытащить" еще пару сил и номов.

Rider1800 писал(а):Дак, в чём шах и мат??? В том, что электричка, для того чтобы ехать как штатный меч должна быть заряжена на несколько килобаксов? Батенька, с логикой тут что-то не так.
Подозреваю "синдром неправильного харлеиста".
Я не стану выкладывать чарты стоковой ф-ки с одним лишь коммандером, боюсь для Вас это будет ударом, тут же, как ни как, целых 90лысы.
ЗЫ: а, Вы не думали - зачем электричка с завода дефорсится до убогих 61л.с. при объёме в 96иньчей? Я, вот, знаю, т.к. проблему этого двигателя решал на практике.

Rider1800 писал(а): Я не стану выкладывать чарты стоковой ф-ки с одним лишь коммандером, боюсь для Вас это будет ударом, тут же, как ни как, целых 90лысы.
ЗЫ: а, Вы не думали - зачем электричка с завода дефорсится до убогих 61л.с. при объёме в 96иньчей? Я, вот, знаю, т.к. проблему этого двигателя решал на практике.

Рокер писал(а):ЗЫЫ: а вот с крутящим таки у хорлея беда - душат дабы отжать деньжат с юзеров... Это просто бизнес (с).

Рокер писал(а):30% на потери в коробке-кардане.