HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Рокер писал(а):Ну к чему этот художественый свит не по теме? Не знаю чему там тебя учили и кто тебя учил, но пендоский втыкс 1800 на стенде показывает 73-75 лошадей на заднем колесе в полном стоке (с катализатором). Иди учись дальше.

И эта, маладой чилавек, где космические графики, ?

Дмитрий хорош срач !! у меня на заднем колесе да если я еще перну !! минимум по сто пятьдесят +жена дома !! вот и считай !!! сколько у моей Nиночки кобыл !!!

Рокер писал(а):Ну к чему этот художественый свит не по теме? Не знаю чему там тебя учили и кто тебя учил, но пендоский втыкс 1800 на стенде показывает 73-75 лошадей на заднем колесе в полном стоке (с катализатором). Иди учись дальше.

И эта, маладой чилавек, где космические графики, ?

У меня плохие новости для "пендосского втыкса 1800", ему не на стенд надо.


Показания с колеса, не плохо, учитывая модификации не затронувшие внутренности двигателя. Обычно редко выходят за 100л.с. и 115 фунтов в Stage1, тут, видимо, хороший бензин и опытный настройщик. Нормальные показатели для стокового меча - от 85л.с., потери до колеса, обычно до 20%, что вполне соответствует разнице от заявленной мощности с реальной на колесе.
ЗЫ: учиться в данном направлении, всё же, надо не мне.

susik писал(а): Дмитрий хорош срач !! у меня на заднем колесе да если я еще перну !! минимум по сто пятьдесят +жена дома !! вот и считай !!!!

Ну от чего же? Легкий срач в субботу вечером - самое то :о))

\\\Три года... три грёбаных года теоретической механики, практически ежедневно, иногда по три пары в день, всё напрасно, всё тлен..... я так и не уяснил простых вещей: величина вращающего момента - "самостоятельна" и мощность от неё не зависит
Пойду поплачу.\\\

Да, молодой человек, прямой зависимости крутящего момента от мощности нет.
Подозреваю, что вы зря протирали штаны в бывшем ПТУ целых три года.

Рокер писал(а):Да, молодой человек, прямой зависимости крутящего момента от мощности нет.
Подозреваю, что вы зря протирали штаны в бывшем ПТУ целых три года.

Уважаемый, полагаю, что со зрением у Вас проблемы (возможно как следствие возраста), т.к. я не писал про зависимость момента от мощности, а совсем на оборот. В ПТУ шесть лет не учатся, полагаю и с образованием у Вас что-то не так, т.к. человеку свойственно проецировать свои недостатки (при том - недостатки по его субъективному мнению) на других людей, а так же путать базовые определения в курсе термеха совершенно не свойственно для человека, обоснованно имеющего моральное право указывать кому-то на его незнание данного предмета.

Rider1800 писал(а):

phpBB [video]

Показания с колеса, не плохо, учитывая модификации не затронувшие внутренности двигателя. Обычно редко выходят за 100л.с. и 115 фунтов в Stage1, тут, видимо, хороший бензин и опытный настройщик. Нормальные показатели для стокового меча - от 85л.с., потери до колеса, обычно до 20%, что вполне соответствует разнице от заявленной мощности с реальной на колесе.
ЗЫ: учиться в данном направлении, всё же, надо не мне.

Чувак, тебе сколько лет? Нафига ты повесил видео пендоского-пердящего дяди?
Сам чего нибудь мерял? Какие нормальные показатели?
Вот график моего Втыкса 1800 с тэйдж 1 (пауер командер 3) отстроенного на стенде.
Плять... поколение пепси, оно такое пепси:о)))

ЗЫ: смотри красные полосочки и не смотри, что дядя накропал в правой колоночке. :о))

ЗЫЫ: около 20% потерь это для ременного привода, но ни как не для кардана. Учи матчасть.

Рокер писал(а): Чувак, тебе сколько лет? Нафига ты повесил видео пендоского-пердящего дяди?
Сам чего нибудь мерял? Какие нормальные показатели?
Вот график моего Втыкса 1800 с тэйдж 1 (пауер командер 3) отстроенного на стенде.
Плять... поколение пепси, оно такое пепси:о)))

ЗЫ: смотри красные полосочки и не смотри, что дядя накропал в правой колоночке. :о))

ЗЫЫ: около 20% потерь это для ременного привода, но ни как не для кардана. Учи матчасть.

"Чувак" - это кастрированный бык, там, где я раньше жил это считается оскорблением, не оскорбляйте меня, к тому же необоснованно. Согласитесь - судить по одному конкретному двигателю об общем потенциале конкретной "архитектуры" - как минимум глупо. Плюс ко всему - профессиональный настройщик это - "+10лс"(аллегория).
"20% потерь это для ременного привода", Вы, главное, так не скажите где нибудь в приличном обществе.

Rider1800 писал(а):

Рокер писал(а): Чувак, тебе сколько лет? Нафига ты повесил видео пендоского-пердящего дяди?
Сам чего нибудь мерял? Какие нормальные показатели?
Вот график моего Втыкса 1800 с тэйдж 1 (пауер командер 3) отстроенного на стенде.
Плять... поколение пепси, оно такое пепси:о)))

ЗЫ: смотри красные полосочки и не смотри, что дядя накропал в правой колоночке. :о))

ЗЫЫ: около 20% потерь это для ременного привода, но ни как не для кардана. Учи матчасть.

"Чувак" - это кастрированный бык, там, где я раньше жил это считается оскорблением, не оскорбляйте меня, к тому же необоснованно. Согласитесь - судить по одному конкретному двигателю об общем потенциале конкретной "архитектуры" - как минимум глупо. Плюс ко всему - профессиональный настройщик это - "+10лс"(аллегория).
"20% потерь это для ременного привода", Вы, главное, так не скажите где нибудь в приличном обществе.

у меня 20% прибавки на заднем колесе - если сидит любовница !!!

Rider1800 писал(а): "Чувак" - это кастрированный бык, там, где я раньше жил это считается оскорблением, не оскорбляйте меня, к тому же необоснованно. Согласитесь - судить по одному конкретному двигателю об общем потенциале конкретной "архитектуры" - как минимум глупо. Плюс ко всему - профессиональный настройщик это - "+10лс"(аллегория).
"20% потерь это для ременного привода", Вы, главное, так не скажите где нибудь в приличном обществе.

Мда...
Кастрированый бык это - вол.
Впрочем, ни чего удивительного, система образования деградирует и в результате - маемо тэ, що маемо (с).

Рокер писал(а):

Rider1800 писал(а): "Чувак" - это кастрированный бык, там, где я раньше жил это считается оскорблением, не оскорбляйте меня, к тому же необоснованно. Согласитесь - судить по одному конкретному двигателю об общем потенциале конкретной "архитектуры" - как минимум глупо. Плюс ко всему - профессиональный настройщик это - "+10лс"(аллегория).
"20% потерь это для ременного привода", Вы, главное, так не скажите где нибудь в приличном обществе.

Мда...
Кастрированый бык это - вол.
Впрочем, ни чего удивительного, система образования деградирует и в результате - маемо тэ, що маемо (с).

Ничего подобного. Доктора физмата, преподававшие на моём факультете по прежнему в строю! И до тех пор, пока они в строю, студенты-технари никогда не будут путать вращающий момент с крутящим, так что это у вас в... на... в общем - у Украицев: "маемо тэ, що маемо".
Ваше здоровье!

Рокер писал(а):

Rider1800 писал(а): "Чувак" - это кастрированный бык, там, где я раньше жил это считается оскорблением, не оскорбляйте меня, к тому же необоснованно. Согласитесь - судить по одному конкретному двигателю об общем потенциале конкретной "архитектуры" - как минимум глупо. Плюс ко всему - профессиональный настройщик это - "+10лс"(аллегория).
"20% потерь это для ременного привода", Вы, главное, так не скажите где нибудь в приличном обществе.

Мда...
Кастрированый бык это - вол.
Впрочем, ни чего удивительного, система образования деградирует и в результате - маемо тэ, що маемо (с).

Вол - енто такое животное ?? а вот лошади _ это легенда и все они у нас между ногами !!!! а самое главное они НАШИ !!! да и лошадки как и мы с вами все разные !!

Андрей_1977 писал(а):Фрумпель, значит я это дело прошляпил! (твой график)...если не сложно, можно ссылку кинуть? интересно очень.

конечно! просто я редко сюда захожу





Денег пока на акум нет, выискивать не хочется, измерить компрессию тоже нечем. вообщем пусть мопедка пока постоит как-то так

Ух нифига себе.. Фрумпель, скажи пожалуйста, что было установлено на стоковый втыкс???

Irbis писал(а):Ух нифига себе.. Фрумпель, скажи пожалуйста, что было установлено на стоковый втыкс???

2 литра, вани хани, павер 5, нулевик барон. думаю обвес тебя не интересует

А чего там сверхъестесственного? Это с вала показатели?

Антох, не тяни с замером компрессии...

Rider1800 писал(а):Антох, не тяни с замером компрессии...

Серёг, нету денег на акум. а влезать глубже в долги из-за мотоцикла не хочу... стоит и стоит пока. если получится сделаю, но пока никак.


Андрюх, понятия не имею!) вроде да, но в Академ-мото над графиком посмеялись - "как может быть с вала?!", ещё сказали что он кривой и неправильный, мол "ну ты что сам не видишь". приезжай к нам на новый замер.... а я и так денег вложил не мало чтобы его сделать, возможно и надо было ещё и им денег за настройку отдать, но уже не было.



Раньше у меня стоял Мотоцикл в гараже, а сейчас может калека с кривым мотором,а может и нет.

Фрум, мой акк сейчас в Чоппер Хантере лежит.. Можно его к тебе перетащить, пока мои двиг у Сереги лежит.
Мы с тобой вроде в одной стороне живем, я на Киевке в районе бетонки.

Еще момент.. Вася закрывает академию, поэтому если и в твоем движке найдутся те же косяки, что и в моем - надо будет что-то решать уже сейчас.

+1800
Антох, скооперируйся с Максом, если у Вас нет компрессометра и не знаете где взять, вышлю вам свой с подробной инструкцией)))

а что решать? чеков нет. по бумагам притензий никаких, и соответсвенно иду лесом. а если говорить о таких словах как репутация, слово и подобное, то нескольких страниц бы в этой теме просто не было.
Серёг, инструкция есть твоя!))

фрумпель.отправляй ка ты свой движек в ВОРОНЕЖ- пока не стуканул.а там уже чудо мастер тебе его оживит