Международный Клуб Владельцев и Любителей мотоцикла HONDA VTX и VT (Fury)
https://vtx-club.org/forum/
Дот 5 чисто силиконовая жижа. Может все же 5.1?Wind_Rider писал(а): Но у меня и пробег 85к миль и жижу туда залили дот4 вместо положенной дот5. Ремкомплекты идут в сборе с самим цилиндром, отдельно резинки я не нашел. Возможно плохо искал, да и возможность была купить в сборе.
Так шта на легенду не грешиcorp50 писал(а):Ложная тревога) проебал болт, а второй который держит гтц выкрутился, в итоге вместо выжима гтц вставал раком))
Она дико болтается. Ну и вместе с болтом - тоже болтается. Пришлось ставить сидуху на место. Чушь так и осталась Ну и ладно.
Дядь, да расскажи ты уже эту байку пиздюкам-первосезонникам на хаябусах и нинзях. Они то хотя б рты от ужаса откроют...Libertad писал(а):Ну и, конечно, факт, что у легенды все болты откручиваются и проебываются сейчас же после запуска мотора, - уже давно считается само собой разумеющимся явлением.
Перебери кнопку стартера, оттуда обычно ноги растут...bulik писал(а):У меня на Мкаде на втыксе лапка кпп открутилась... а еще говорят, что коробки у хонды надежные...
Со всем уважением, не соглашусь. Прозвучу, возможно, шибко самоуверенно, но такой херни не будет) К каждому болту и гайке, к которым прикасаюсь, - немедленно устраняю самовыкручивание. Сэлф-мэйд ноу хау, ночью как то приснилось, а я запомнил кароч. Ну и в делоXafiz_Shirazi писал(а):Вот раскрутится у тебя узел лапки КПП какнить в средней длины дальнобое, сразу узнаешь дзен-))))
?ARCHITECTOR 110 писал(а):Со всем уважением, не соглашусь. Прозвучу, возможно, шибко самоуверенно, но такой херни не будет) К каждому болту и гайке, к которым прикасаюсь, - немедленно устраняю самовыкручивание. Сэлф-мэйд ноу хау, ночью как то приснилось, а я запомнил кароч. Ну и в делоXafiz_Shirazi писал(а):Вот раскрутится у тебя узел лапки КПП какнить в средней длины дальнобое, сразу узнаешь дзен-))))
Да проблема в том, что если у тебя хотя бы слегка изношенные шлицы на валу качалки, то разбалтывается просто на ходу-)) ты же не проверяешь этот узел на каждой заправке-)ARCHITECTOR 110 писал(а):Со всем уважением, не соглашусь. Прозвучу, возможно, шибко самоуверенно, но такой херни не будет) К каждому болту и гайке, к которым прикасаюсь, - немедленно устраняю самовыкручивание. Сэлф-мэйд ноу хау, ночью как то приснилось, а я запомнил кароч. Ну и в делоXafiz_Shirazi писал(а):Вот раскрутится у тебя узел лапки КПП какнить в средней длины дальнобое, сразу узнаешь дзен-))))
Ох и стандартно мыслите, товарищи!Арчи писал(а):Я тоже представил именно такую картину. Бахнул литр Охоты крепкой и давай приваривать всё к чертям, чтобы наверняка
Шлицы у меня как новые. Если они вшатаны - там мало че спасет, но опять же - причина ушатанных шлицов? Проебы затяжки, точнее ее практически отсутствие, и долгая езда в таком состоянии. Я к тому, что это не узел ненадежный или харлей ломучее гавно (классика!Xafiz_Shirazi писал(а): Да проблема в том, что если у тебя хотя бы слегка изношенные шлицы на валу качалки, то разбалтывается просто на ходу-)) ты же не проверяешь этот узел на каждой заправке-)
У меня вот на эвике отвинтился и отлетел гудок, посаженный между прочим на локтайд-)))
), это исключительно человеческий фактор. И не иначе.garry писал(а):Ага.биение колена проверял уже? Или тоже человеческии фактор
Именно ДОТ5, не 5.1Старый Социопат писал(а):Дот 5 чисто силиконовая жижа. Может все же 5.1?Wind_Rider писал(а): Но у меня и пробег 85к миль и жижу туда залили дот4 вместо положенной дот5. Ремкомплекты идут в сборе с самим цилиндром, отдельно резинки я не нашел. Возможно плохо искал, да и возможность была купить в сборе.
Я не против харлея-) Я его даже куплю рано или поздно вторым мотом, или РГ 14+рестайл(сменив голду на полноценную не беггер) или шпрот тупо по городу гонять.ARCHITECTOR 110 писал(а):Шлицы у меня как новые. Если они вшатаны - там мало че спасет, но опять же - причина ушатанных шлицов? Проебы затяжки, точнее ее практически отсутствие, и долгая езда в таком состоянии. Я к тому, что это не узел ненадежный или харлей ломучее гавно (классика!Xafiz_Shirazi писал(а): Да проблема в том, что если у тебя хотя бы слегка изношенные шлицы на валу качалки, то разбалтывается просто на ходу-)) ты же не проверяешь этот узел на каждой заправке-)
У меня вот на эвике отвинтился и отлетел гудок, посаженный между прочим на локтайд-)))
Я не могу пока противовесить твоему опыту, т.к. владею по большому счету - без году неделя. Но. Я в свою очередь могу сказать о шестерых, кто юзает хд уже более 6 лет, причем один из них - на одном и том же все эти годы, и просто не понимаю твое "ебстись с мотом постоянно". Другой из них уже на 2 харлее по счету. У него была электричка на 96 моторе, потом вулкан номад, и теперь кинг, как у меня, 88, тоже карбовый. Остальные из этих шестерых также ездят на электричках и кингах, моторы 96 и 103, и ездят дохуя и далеко, но ни у кого нет проблем, тобой описываемых.Xafiz_Shirazi писал(а): Я не против харлея-) Я его даже куплю рано или поздно вторым мотом, или РГ 14+рестайл(сменив голду на полноценную не беггер) или шпрот тупо по городу гонять.
Я просто по опыту владения и наблюдения за еще парочкой могу достаточно уверенно говорить о надежности(нет) мотоциклов этого производителя.
Есть умение, место и время и желание!! ебстись с мотом постоянно, чтобы превентивно отслеживать и устранять косячки- харлей будет дарить тонны позитива. Есть кеш чтоб этим занимались другие- харлей будет просто офигенно харизматичным мотом. Нету чего-то- покупай хонду и езди.
А шлицы- вот ослабла затяжка где-то на плохой дороге или в пробке с частыми остановками, а потом ты поехал тыщу до вечера без особых привалов. В каком состоянии приедет узел? Я не просто так спрашиваю, у меня была примерно такая ситуация, шлицы были слегка пошатаны, а потом я слегка офигел в какой вид все пришло.