HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Виталь, спасибо, если кто из Ваших продаёт нормальный вариант - почему не взять? Поляна с меня)))))

Валькирию рассмотри мот чума

чума, но шестицилиндровая V-twin- наше всё.

Вот к Валькирии тоже присмаьриааюсь.....6 горшков это ж куда? Это ж ....эх

был втх 1800 продал валю ищу
Это просто кажется что 6 цилиндров это пипец а на самом деле все очень просто

когда ВТХ искал мне на обмен предлогали Варадерку мою поменять на валю но карбовую правда, сказали типа шестерка оппозитная работает куда ровнее нет вибрации и на дальняк одна красота, еслиб не карбюраторы, я б наверное взял валю, но с после инжектора с карбами дело иметь не хочу, это шаг назад и геморой лишний)))

Думал Валькирия в наличии.....оказ на заказ в Сургуте. 406 тыров 2002 год. Блин . будем искать....

Если смотреть Валькирию,то Руну....но денеХ много надо

Слава ты же уже чуть ли зедаток оставил Шурику

Ярослав, он не захотел. И есть инфа о состоянии его мото. Но он будет как вариант . человек обещал и его посмотреть.

И да, Ярослав, Ваш МОТ я тоже как вариант держу в уме.

Сичкин писал(а):Ярослав, он не захотел. И есть инфа о состоянии его мото. Но он будет как вариант . человек обещал и его посмотреть.

Кажется, кому-то пора создать тему "куплю мото"))))
По теме ветки- попадался ремень-докатка стоимостью 5000. Устанавливается без снятия колеса и маятника. Производитель обещает 200 миль (или км???), по отзывам, до 3000 ходит
Буду искать)))

Ремень конечно прикольно, плавно. Но надежнее кардана лишь пружина от дивана, имхо

Валькирия без вибрации.Не рычит и не будет.Карбы гемор(чистка,синхронизация,).Запуск,вытягиваешь рычажок.Посадка как на Голде(ноги затекают).Блестит поболее(за счёт цилиндров)девки ведутся.Ходовка как на ВТХ(вилка,амортизаторы,колеса(нужны прогрессивы,втулки)).Ронять ОООчень дорого.Встаёт на заднее колесо умеючи(сам видел)!ИМХО.ВТХ 1800 проще в 100раз.Ремень заипись пока не порвётся.Без запасного(дорого) из дома нех выезжать далеко.Некоторые на мототусы приезжают на эвакуаторе(тоже видел сидя на своём любимом).Сичкин,если нет денег купи Рояль 1300 туринг версия с кофрами.Катал на такой года 4.Хороший мотоцикл.Кардан,плавно идёт.4 цилиндра.Улучшать нечего,только вешай хромульки.

да никто не спорит с преимуществами валькирии, НО, это не V-twin, многим, в т.ч. и мне нужен только V-twin, вот нравятся они и все тут...

Zerkog писал(а):да никто не спорит с преимуществами валькирии, НО, это не V-twin, многим, в т.ч. и мне нужен только V-twin, вот нравятся они и все тут...

V 6 V 8 вот это Vtvin и вибраций меньше и тяга лучше) ну хотябы V4) Я когда на VTX сел думал низа будут помяснее, а на деле толи коробка так неудочно подобрана толи то что только 2 котла, рядник литровый неушатанный с 3 поднимает почти с нуля без напряга а втыкс как то неохотно и чувствуется что некомфортно ему это, тоже самое и варадера V2

ну, тут очень многое завязано. длина базы, масса, аппаратное и программное ограничение мощности на малых оборотах, что бы поршня/гильзы не разрушались... так то да, я думал, меч с низов бодрее злее будет. но и так ничего, зато ресурс необозримый.
v6 и v8 ради бога- босс хосс вам в руки

приятель катается на старлайнере 1.9, когда весной ему то делали, так же увидели на ремне маааленькую грыжу от камушка, в скоре ремень и порвало, цена нового ремня его огорчила (
Ну и простейшие манипуляции по замене свечей фильтров тот геморой )

yamaha хуле)) без обид владельцам ямах.
ковырял в-макс, тож как то местами через жопу сделано.

местами у всех через жопу, и у хонды тоже. никто не идеален.