HONDA VTX VT (Fury) CLUB

goffman писал(а):Это, чего скажу как каталец 3х #говноломучее. Брать туринг или с новья, или максимум с пробегом максимум 20 000 миль, катать еще тыщ 15 - 20 миль, менять натяжители ГРМ и праймери, менять ремень - шкив (по умолчанию) и катать еще тыщ 50миль. Или брать туринг от #говноломучее с пробегом от человека который и езил и СЛЕДИЛ, и ты этого человека и его мопед знаешь сам или через знакомцев. Ценник на живой мопед с отсутствием головной боли на ближайшие 2-3 сезона будет в районе 800-900 тыков, за мопед с 96 двиглом, можно даже с 103 найти.
Как ближайшую альтернативу как максимально близкий к идеологии #гавноломучее я бы тоже вояджер рассмотрел, или есть еще ответ ямахи на электричку с полноценным фейрингом с музлом ( а не заколхоженным куском стеклопластика), но это редкий зверь для американского рынка. Голда конечно бомбический аппарат в своем класе, и ценник на почти новый как на старый #говноломучее, но да не стоит совсем на этот скутер. Да и не тянет совсем обратно на рис, хоть и понимаю, что могу дешевле взять, чем хочу туринг от хд, и кататься, но не хочу.
А тем более если руки из правильного места и условия обслуживания есть, набор дюймого инструмента не очень дорого, мануалов полно, и совсем несложно. Главное не ушатыш брать. Ну это как совсей техникой, и с хондой в том числе. Виктори умумукаешься потом продавать, с расходниками не очень весело,.

alabai писал(а):Ваня, бери "индиан" в полном фарше, там всё! комфорт и V твин!

http://promoto.ru/catalog/good/Chief_Vintage_2015/
всё стоит в стоке, гаеры посланы изначально

ГЕРМЕС писал(а):

Zaionchkovskiy писал(а):Други, ай нид хелп!!

Дружище, не усложняй себе жизнь ))) За зиму развари себе бак литров до тридцати и успокойся на этом!!!

Zaionchkovskiy писал(а): Чем *FLKUIUH* от *FGHU* отличается??? Дюймы, галоны... ваще писец

General1235 писал(а):http://www.ebay.com/itm/Indian-Roadmast ... AU&vxp=mtr вот неплохой вариант и цена приемлема.
А вообще я бы на твоем месте пошёл другим путем,если финансы и время позволяют и есть планы по европе кататься,возьми мот в прокат в европе,попробуй разные мотоциклы. А там и мнение сложится чего душа желает. Может придеш к тому что будешь на втыксе дома разъезжать,а за бугром в аренду брать,каждый раз новый мот и новые впечетления.
P.S. Я на роадмастер засматриваюсь с момента его выхода на рынок,но сцуко смущают теже весчи - ремень БЛЕААААТЬ и обилие пластика.

corp50 писал(а):У меня тоже, я знаю и вижу что это колхоз, но я езжу и кайфую)) не бери в голову, ты уже столько всего там сделал, осталось чуть-чуть допили б и будет упакован по полной) бак развари, и всё, щастье, а те косяки что ты видишь, их видишь только ты, другие смотрят картину в целом)) врач и художник смотрят на человека по разному, так же как обычный человек и ты смотришь на твой мот, ты видишь всё, а другие видят отличный и ухоженный мот.) Так что не заморачивайся имхо))

Zaionchkovskiy писал(а):

General1235 писал(а):http://www.ebay.com/itm/Indian-Roadmast ... AU&vxp=mtr вот неплохой вариант и цена приемлема.
А вообще я бы на твоем месте пошёл другим путем,если финансы и время позволяют и есть планы по европе кататься,возьми мот в прокат в европе,попробуй разные мотоциклы. А там и мнение сложится чего душа желает. Может придеш к тому что будешь на втыксе дома разъезжать,а за бугром в аренду брать,каждый раз новый мот и новые впечетления.
P.S. Я на роадмастер засматриваюсь с момента его выхода на рынок,но сцуко смущают теже весчи - ремень БЛЕААААТЬ и обилие пластика.

Ну он в Москве будет стоить запредельно, двух летка, объем больше 1500 на таможне штаны последние снимут
Честно сказать, как то за мотоцикл больше 600 р. рука не повернется выложить, сезон у нас в Масквабаде короткий, вон в этом году читай и не было, а превратить 600 к.р. в груду металолома плевое дело ... Главное самому уцелеть ... Т.ч. пока индианы и #говноломучее пока на последний план т.к. что бы такие аппараты брать надо много знаний о них т.к. на рынке хд жуликов больше чем мотоциклов.
Вариант с прокатом, я рассматривал, но когда смотрел на ценник в 200Е за день т.е. 2000Е за 10 дней (с учетом что мой мот стоит 5К), я чешусь в самых нескромных местах... Это чтобы взять что-то интересное, но печаль еще в том, что далеко не все есть в прокате...

kabanera писал(а):На самом деле Ваня тебе нужно прокатиться на том, чего ты рассматриваешь. Лично у меня впечатления о втыксе после того как прокатился на роад кинге, как я мог ворочить это? Такие же примерно отзывы слышал от тех кто пересел на голду. Что мол рулится как лисапед. Повторюсь, я не поверил, что мотоцикл может быть таким легким... Хотя масса у втыкса и роад кинга одинаковая.
Посмотри видосы что американомотобаты вытворяют на ХД и прикинь, а реально ли это исполнить на втыксе?
Про ХД я тебе писал. Приезжай посидишь, прокатишься. По голду я думаю тебе АдмиралЪ или Twuk не откажут.

papaZmurf писал(а):При разварке бака до 23-25 литров ничего менять и удлинять не понадобится. Могу пунктиром нарисовать прям на баке как резать и как расширять

corp50 писал(а):Я сам люблю поковыряться) но втыкс мне нравится тем что сделал и раз и навсегда)) он ездит и ездит, только адаптировать под свои нужды, мне понадобилось пару дальнобоев по 5-6к чтобы понять чего я хочу от своего мота) и на 90% это сделал, я так понимаю Иван это твой один из первых дальнобоев)) вот ты понял что в общем всё ништяк кроме бака) это решаемо))
А в хд, у знакомых есть, но за ним внимание поболее надо) да тюнинга много, 100 контор выхлоп делают, и что их сенять что ли каждую неделю?)) Сделай свой)) которого не будет на у кого)) это и есть настоящий эксклюзив и душа)

papaZmurf писал(а):При разварке бака с 15-ти литров, литров до 23-25 (а это уже 350км+ выбег) ничего менять и удлинять не понадобится. Могу пунктиром нарисовать прям на баке как резать и как расширять Для сохранения внешнего вида может потребоваться более пухлое седло)) ну или пустить галстук по баку. Все пробки/приборки и т.д. остануться на своих местах

alabai писал(а): P.S. нет денег для мота лям или больше, то и нет альтернативы втыксу

Zaionchkovskiy писал(а):

ГЕРМЕС писал(а):

Zaionchkovskiy писал(а):Други, ай нид хелп!!

Дружище, не усложняй себе жизнь ))) За зиму развари себе бак литров до тридцати и успокойся на этом!!!

Бак пилить не хочу т.к. понимаю, что это ТАКОЙ ДЛИННЫЙ ПУТЬ на котором СТОЛЬКО СНОШЕНИЙ.... Бак предположим можно распилить имеющийся, но за баком потянется:
1.Руль нужен больше; 2.Все магистрали на замену; 3. Проводку пультов наращивать; 4. С приборной панелью и с пробкой опять колхозинг; 5. Подготовит и окрасить результат; А потом узнать, что бак увеличился всего на 5 литров т.к. если на 10 то в жаркий день начнет тебе пейджер отмораживать или станет похож на еврокуб https://cdn.riastatic.com/photosnew/gen ... 22357m.jpg

papaZmurf писал(а):При разварке бака с 15-ти литров, литров до 23-25 (а это уже 350км+ выбег) ничего менять и удлинять не понадобится. Могу пунктиром нарисовать прям на баке как резать и как расширять Для сохранения внешнего вида может потребоваться более пухлое седло)) ну или пустить галстук по баку. Все пробки/приборки и т.д. остануться на своих местах

Zaionchkovskiy писал(а):

alabai писал(а): P.S. нет денег для мота лям или больше, то и нет альтернативы втыксу

Если кто мне скажет, что за мульен, я найду мотоцикл мечты, то я куплю его не задумываясь. В свое время я нашел автомобиль своей мечты Pajero IV c тремя дверями, купил аж два сразу (их тогда поставлять или производить перестали) и не променяю их ни на что пока сами не развалятся... 9 лет езжу и радуюсь как дите и еще ни одна машина столько радости не приносила. У меня до них ни одна машина дольше 3-ех месяцев не задерживалась.