HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Вырвиглаз писал(а):А я кросс китайский 110 кубов купил за 200 евро. Он у меня в гараже стоит целый год. Пару раз в году езжу на трассу, гоняю. Отличная штука, если хочется острых ощущений при минимальных вложениях.

Че за китаец?

У самого 250-ка Z (супермото)
Но для 130 кг и роста большого 250 маловато!
Посмотри Yamaha wr450 r/f

-BULLET- писал(а):

Вырвиглаз писал(а):А я кросс китайский 110 кубов купил за 200 евро. Он у меня в гараже стоит целый год. Пару раз в году езжу на трассу, гоняю. Отличная штука, если хочется острых ощущений при минимальных вложениях.

Че за китаец?

А у них разве названия бывают?
Никаких опозновательных знаков нет. Просто китаец. Даже запчасти на него гуглятся на ебая как на china dirt bike.

Вы чо, какой вр нах. Убить хотите людей ) у кроссача два положения сцепления вкл/выкл.

YZ450F сразу куле ))

Centner писал(а):Вы чо, какой вр нах. Убить хотите людей ) у кроссача два положения сцепления вкл/выкл.

хе хе хе
зато адреналину зимой будет по самые гланды )))

Centner писал(а): у кроссача два положения сцепления вкл/выкл.

Ездил на разный кроссочах. Но такого нигде не встречал. Обычное сцепление. Как на обычном мотоцикле. Только заводить 450 кубов с кики тяжеловато.

Centner писал(а):YZ450F сразу куле ))

Я на таком катался просто в чистом поле...с холмом большим.
Я подошел очень безответственно..., а че там думаю...450 кубиков и 100 кг веса и треть (60 л/с) мощности от Дрозда....После Дрозда....прям смешно...)))
Аха....Короче долго рассказывать не буду...
Я отделался синяками и шлем на минус ушел...кости целы...
На холмик я не помню как взлетел и не помню как летел уже с противоположной стороны холма (люди со стороны сказали, что летел очень красиво)))
Падать было больно.
Мот очень крепкий....ничего не сломалось...

Это мне только уже потом сказали, что для езды по бездорожью на таком моте нужна очень серьезная кроссовая подготовка.
И серьезные физические данные...не просто рост и вес...., а сила....
Парниша который на нем ездил...не то чтобы огромный..., но рабочий вес штанги у него был 230 кг.

Так что вшпиливать под 300 на трассе на мотоболиде это одно умение, а для езды по бездорожью совсем иные навыки требуются...
Кстати я потом на нем все же навострячился ездить...привык..., потом из-за этой привычки чуть пару раз не лег на Дрозде...
Съезжал на обочину не достаточно погасив скорость...ловил мот...

P.S.
Заводился он кстати с пол-пинка...

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 4e678.html
Подумываю.

Nevod писал(а):

Centner писал(а):YZ450F сразу куле ))

Я на таком катался просто в чистом поле...с холмом большим.
Я подошел очень безответственно..., а че там думаю...450 кубиков и 100 кг веса и треть (60 л/с) мощности от Дрозда....После Дрозда....прям смешно...)))
Аха....Короче долго рассказывать не буду...
Я отделался синяками и шлем на минус ушел...кости целы...

ты сравнил......
тебя штуки 4 надо, чтоб ВВладимир получился )))))))

Володь.....Бери XR400 ........под твой вес и рост самое оно будет.........

......а то дождь напущу

Володь, по поводу обучения девочек на эндуро не рассчитывай!
Все они по седлу высокие и им не удобно будет только носочками земли касаться...
Проверено...

S-layer писал(а):Володь, по поводу обучения девочек на эндуро не рассчитывай!
Все они по седлу высокие и им не удобно будет только носочками земли касаться...
Проверено...

да я уже догадался, что эконом варианта не получается... один мопед типа Ява - для обучения, другой типа эндуро - для своих вылазок на фотоохоту...
буду перебирать варианты...

Predator писал(а): ты сравнил......
тебя штуки 4 надо, чтоб ВВладимир получился )))))))
Володь.....Бери XR400 ........под твой вес и рост самое оно будет.........
......а то дождь напущу

Этот мот унесет Володиных 130 кг. с такой же легкостью, что и мои 80...
А вот упасть (не дай бог) при 130 кг. можно больней.
В оптимале скорешиться с эндуристами и посидеть/прокатиться на 250 и 400-650....И решить по факту.
У истинных эндуристов поговорка "Уронил-купил" не в ходу...
Дадут попробовать мот на ходу легко.

Владимир, у меня у друга на даче XR 250....Дача рядом с Ногинском...
Ты ж в Москве теперь частый гость?
Можем доехать....попробуешь мот в полевых условиях.
Что на словах то...из пустого в порожнее...

ОООО. Я включусь в разговор. Тоже захотел турист\говномес.
Много читал\много спорил\много смотрел и остановился на Итальянце Aprilia Pegaso 650. Соотношение цена\качество меня порадовало.
Вот сейчас в США общаюсь с хозяином по поводу покупки.
2001 Aprilia Pegaso 650

Влад, а почему именно Апрелию выбрал?
Таких одноклассников как Suzuki DL 650 или BMW GS 650 рассматривал?
В чем фишка Апрелии?

Да я все рассматривал. Очень много прочитал. По отзывам этот Итальянец не шибко уступает BMW GS 650. Да и я не катаюсь по всему миру в принципе. Итальянец в США дешевле чем БМВ. У него 22 литра бак. Очень удобен, правда только для водителя, говорят пассажиру на нем не очень. Но все надо проверять на моем примере.

Какой же это говномес )) это паркетник )

Володь, я бегло просмотрел пред.страницы..
Смотри какая штука. С твоей конституцией и с прицелом на минимально серьезную каталку, я бы советовал смотреть от 400кубов. Т.е., при всем богатстве выбора, это или DRZ400, или, 650ка - honda XR или suzuki DR. На китайцев даже и не смотри, не стОит. Кросс 2т тебе, как я понимаю, нафиг не нужен. KTM новый (любой, а так посмотри, ради интереса, на EXC-F350, никаких Freeride'ов!) - дорог, а БУшный, как правило, подубит.

По 250кам могу много чего порассказать. Под твои задачи, если их правильно понял, из БУ шла бы "малая троица" - XR250, TTR250, Djebel (у меня такой), а из новых - KLX250 инжекторный (друг сейчас продает годовалый в состоянии "конфетка"). Но со 130кг живого веса 250ка под тобой не поедет и, вероятно, общий вид будет не комильфо.

Довольно много тебе могут на Джебел-клубе порассказать - djebel-club.ru - народ душевный весьма и на djebel'ах не особо замороченный - полно владельцев и более других эндур.

При желании можешь 250ку и в деле попробовать, если в сторону Рогачевского ш. съездить не заломает - приезжай в гости. А я на втыху слюни попускаю Если что - обращайся, чем смогу.

Достали вы меня парни с темой про второй мотик.
Вот мой ответ Чемберлену!!!

Pan European 1300ABS, 09/2007г.в., пробег честных 28800 на сег.день. (уже на триста км больше). )))

ушастый он какойта 0_о
чебурашка............