Кто с чего начинал?

[Maryan]

Начинал с Риги 11( бензобак на багажнике) . За ним был Минск.Ява 350. Затем перерыв в 30 лет.

Так же начинал с Рига-11, затем Карпаты, Минск, Восход 3м, Иж Юпитер 4, Урал....перерыв 10 лет....Стид 400, Втыкс 1800

[Migachello]

В году эдак 2006 я загорелся мотоциклами, не вылазил с интернета, а полка шкафа обваливалась от журналов. Заезженный, убитый в хлам китайский дырчик более не доставлял того удовольствия (спасибо ему за первый опыт). И вот спецом устроившись на 2 работы, я твердо решил купить себе байк. Ни шатко ни валко, с помощью родителей к 2008 вроде году я накопил на своего любимого первенца. А когда деньги на руках и они же трясутся, сделать грамотный выбор бывает не просто. Решив для себя, что это будет золотая середина - классик я выбрал себе мотоцикл Kawasaki ZR400C Zephyr. Потянулись долгие месяцы ожидания доставки с Владика. И вот счастье! Уже потом в гараже я понял, что мот не соответствует фотографии на сайте (нету лампочки в фаре, течет вилка, убитая резина и др. мелочи) Но в тот момент мне было плевать - я наконец-то стал настоящим мотоциклистом!

Мотоцикл был не в лучшем состоянии. Вложений наверно было на пол его стоимости. Один сезон я вообще не выходил из гаража. Благодаря этому мотику я теперь знаю как синхронизировать вручную карбы, регулировать клапана, перетряхивать вилку, менять тормозуху (как она действует на глаза =)), чем набивают глушитель, из чего состоит сцепление и др. Потом были колхозные кастомайзерские замашки, перекраска, переделка под кафе-рейсер и др. =)

Все эти моменты тем не менее вспоминаются с содроганием сердца, ведь это первый байк и первые эмоции.

Несмотря на весь гемор, который он мне принес, я благодарен ему за ценный опыт и те недолгие моменты счастья за рулем. До последнего я не хотел его продавать, но переезд вынудил это сделать. Надеюсь, что новый хозяин - молодой паренек имеет более ровные руки, чем я и Зефирчику там хорошо.

На аватарке я кстати с НИМ

[Царь2013]

а я начинал с Юнкера, отъездил сезоны 2006-07,
вот собсна он

а потом ездил на Интрудере VS800

[Predator]

а я начинал с Юнкера, отъездил сезоны 2006-07,
вот собсна он

а вот кстати......как он вообще ? ..... а то даж ни одного отзыва о нем не слышал......

[Царь2013]

смотря что ты под этим понимаешь
с 350 кубов много конечно ожидать не следует, но при этом рулиться он надо сказать весьма бодро, а на штатной резине (это та которая к102) я по мокрому грейдеру вжаривал 60 спокойно, пока другие джапы медленнно и унало тарахтели

[Predator]

смотря что ты под этим понимаешь
с 350 кубов много конечно ожидать не следует, но при этом рулиться он надо сказать весьма бодро, а на штатной резине (это та которая к102) я по мокрому грейдеру вжаривал 60 спокойно, пока другие джапы медленнно и унало тарахтели

ломучесть, жрет, прет, ценники на расходники.......всё короч......

[Царь2013]

ок
пойду тогда по пунктам )
ломучесть - требует одной капитальной переборки всего, после чего несколько лет можно ездить и не дуть ни в один предмет.
жрет где-то около 4х на сотку (если карб не перекрутить)
расходники стоят копеект (ну если сравнивать с ипонцами), большинство расходников покупается свободно с соколях, например комплект прокладок (правда неполный), стоил тогда 50-100р, в зависимости от жадности барыги.
прет до 120-130 (реальных км ч) если в одно лицо
В целом моц для тех у кого с деньгами ахтунг и руки не под йух заточены, тогда можно ездить и не париться, так как запы можно в общем-то в любой деревне найти, если что.
единственный гемор это слабосильный генер, нууу совсем мало его.

[Beaver]

Начинал с Риги 11( бензобак на багажнике) . За ним был Минск.Ява 350. Затем перерыв в 30 лет.

Практически 100% схожесть!Толко сначала какой-то самопальный "дырчик" с Д6м мотором,затем Рига 16.Потом, как и у всех почти в Беларуси-Минскач...Перерыв 28лет. 2011-2012гг: 1300S-1800С