HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Вот такой жёлтый, как в начале темы, фото один в один с пробегом всего 900миль.
2011г.в
Year: 2011
Make: Harley-Davidson Model/Trim: Heritage Softail Cl FLSTC *Extras*
Condition: Pre-Owned Engine: 1584 cc V-Twin
Exterior: Yellow Transmission: 6-Speed
Mileage: 869

Но не тут то было, продавец из мото магазина предложил втыкс очень красивый и свежий, который в декабре уже приплывёт в РФ.
Он меня очень зацепил и теперь вообще непонятки. Вот втыкс, зацените.
Honda VTX 1800 T Turer (VT1800T) - SPEC III 2007 года пробег 3600миль






фото уменьшить как не знаю.

Понаписали тут ерунды всякой...

Пользую втыкс 1800С с 2007 года. в прошлом году купил Ультру лимитед 103. Осенью окончательно решил втыкс продать - не езжу я на нём... сажусь, вроде все окуенно, мотор рвет, коробка работает идеально, тормоза великолепные, но постоянно ловлю себя на мысли (после электрички) не настоящее все это, пластиковое. рафинированное что ли, не знаю как словами описать правильно, но
Хорлей это не шильдик, понты, куча бабок и тд,... это МОТОЦИКЛ, настоящий.

ЗЫ: по теме я бы втыкс1800 на софтейл не поменял - это дауншифтинг ИМХО.

Lesorub писал(а):Но не тут то было, продавец из мото магазина предложил втыкс очень красивый и свежий, который в декабре уже приплывёт в РФ.
Он меня очень зацепил и теперь вообще непонятки. Вот втыкс, зацените.
Honda VTX 1800 T Turer (VT1800T) - SPEC III 2007 года пробег 3600миль
фото уменьшить как не знаю.

Меч мощнее, ХД понтовее Реши сам что тебе важно. И тот и тот если чё сможешь продать без сильной потери денег. У ХД, кстати, шестиступка. Я о ней очень мечтаю во время дальняков

Втыкс на фото хорош, но пустой как бубен. Бери Харлеевского. Узнаем не из чужих уст каков он на вкус. Я лично лишь однажды сел на Фэт Боя, включил передачу, после чего долго искал нейтраль. Этот поиск меня так напряг, что и и тестировать его не захотел. А вот Рокер как то выпал из моего зрения. Да, всем хорош, кроме цены. Когда я смотрю на дорогой мот, то прежде всего думаю сколько будет стоить на него full каско. Жаба душит платить за страховку 1000 долл/евро. А не платить ... лег на бок по воле случая и пол мотика отдал на лечение.

Видел как рокер на " Красном кольце" кульбит сделал. Под замену дуга, поворотник и пол руля ( он просто состоит из 2 половинок). Цена ремонта с новыми запчастями, купленными у ОД в Москау, 40000руб. Он же железный, что ему будет. Я на своем, когда делали аэрографию,поднимал заднее крыло так там кило 20. Забыл еще зеркала под замену пошли. Да цена конеш кусуча, тут я согласен.

лично мой рейтинг ХД по уменьшению: Стрит Глайд -> В-Род НайтРод Спешл -> Спортстер 1200 Найстер с оранжевыми полосами. Все остальное как-то не впечатлило. Я про дизайн если чё Механическая часть у них у всех достаточно убогая

А чем так зацепила Т-ка то?
Обычный сток.
Я уж думал что то необычное...с полезным и дорогим тюнингом...(типа прогрессивов, кофров корбиновских и прочего ПОЛЕЗНОГО).
А так мот голый...
Хотя стоковый мот хорошее поле для собственного тюнинга и полета мысли...тем более бабки на Хонде ты съэкономишь...и если вложишь их в тюнинг будет конфетка!

Мне этот VTX, с фотографии, предлагал менеджер из Чоппер Хантера недели три назад.
Но я уже загорелся Триумфом, так что не срослось. А мот реально хороший, по крайней мере внешне.

ИМХО Помня известную поговорку "никогда не говори никогда" все же скужу, после поездки по штатам на ХД больше не сяду. Может я деревянный по пояс, а может и целиком, ну не понимаю я чем ХД настоящней Выка!!! Вероятно тут требуется какая то особенно тонкая душевная настройка За одну нейтраль можно проклясть инженеров из Милуоки. А ноги зажаренные до хрустящей корочки, всего за 200км отсушеные руки, отвратительный баланс, отсутствие тормозов и несопоставимая с японцами надежность на фоне нейтрали детские шалости. Дизайн обсуждать дело не благодарное, но если сравнивать с http://www.indianmotorcycle.com/en-us/c ... rview.aspx, то и сравнивать нечего. На фото моц великолепен!!! За хромучую вилку Родину продам оптом А что еще нужно??? Т-ка сбалансированный аппарат, поставить задний батон и знай хромучки да разные цацки навешивай

если бабки есть, возми индиан

если харли то спортстер 48... нереально красив

Г.Г. писал(а):ИМХО Помня известную поговорку "никогда не говори никогда" все же скужу, после поездки по штатам на ХД больше не сяду. Может я деревянный по пояс, а может и целиком, ну не понимаю я чем ХД настоящней Выка!!! Вероятно тут требуется какая то особенно тонкая душевная настройка За одну нейтраль можно проклясть инженеров из Милуоки. А ноги зажаренные до хрустящей корочки, всего за 200км отсушеные руки, отвратительный баланс, отсутствие тормозов и несопоставимая с японцами надежность на фоне нейтрали детские шалости. Дизайн обсуждать дело не благодарное, но если сравнивать с http://www.indianmotorcycle.com/en-us/c ... rview.aspx, то и сравнивать нечего. На фото моц великолепен!!! За хромучую вилку Родину продам оптом А что еще нужно??? Т-ка сбалансированный аппарат, поставить задний батон и знай хромучки да разные цацки навешивай

Не нравится в Индиан, унитаз под сиденьем.

Млин не могу найти информацию про Т-эшку, в чём отличия и почему вилка в хроме и цвет двойной? Может ещё какие дополнения есть?

Вилка , решетка радиатора хром и два цвета разделенные серебристой полоской это и есть спек 3 !!! Отличный мот и продавец чопер хантер нормальный. Правда были и у ребят с этого форума с ними проблемы. Был бы еще цвет как у меня точно бы купил но мне S милей!!!

Да меня цвет и тормозит. Был бы синий точно взял, а этот ...

Ищи есть синий с черным! У меня черно оранжевый и на спицах я кофры тсукай покрасив в эти цвета просто здорово получилось. Посмотри фотки с закрытия там Геббельс с Ксюшей на нем рассекают!

Г.Г. писал(а):ИМХО Помня известную поговорку "никогда не говори никогда" все же скужу, после поездки по штатам на ХД больше не сяду. Может я деревянный по пояс, а может и целиком, ну не понимаю я чем ХД настоящней Выка!!! Вероятно тут требуется какая то особенно тонкая душевная настройка За одну нейтраль можно проклясть инженеров из Милуоки. А ноги зажаренные до хрустящей корочки, всего за 200км отсушеные руки, отвратительный баланс, отсутствие тормозов и несопоставимая с японцами надежность на фоне нейтрали детские шалости. Дизайн обсуждать дело не благодарное, но если сравнивать с http://www.indianmotorcycle.com/en-us/c ... rview.aspx, то и сравнивать нечего. На фото моц великолепен!!! За хромучую вилку Родину продам оптом А что еще нужно??? Т-ка сбалансированный аппарат, поставить задний батон и знай хромучки да разные цацки навешивай

Нельзя судить про надежность покатавшись на прокатном агрегате, который насиловали все кому не лень.
Проехал на своей электричке 20 т.км - сгорела лампочка в люстре. За 13 т\км на втыксе, менял сальники передней вилки и два раза сайлентблоки задних амортизаторов, какой мотоцикл надежней?
Тормоза? А ни чего, что электричка на 90 кг тяжелее втыкса? Подозреваю, что тормоза у них равные по мощности, но на ХД есть АБС, а на втыксе нет, хотя комбинированная система тормозов таки вещь!
Про нейтраль - вы просто не умеете их готовить(с). Нейтраль включается, так же как и на Хонде, с первого раза в 95% случаев. Просто алгоритм другой: останавливаешься на первой и пяткой включаешь нейтралку без каких либо проблем.
Ну и про дизайн, что тут не так с дизайном?

Вопрос знатокам.Какой из харли по длиннее Втыха будет.Мне лично все харлеи поменьше моего 1800S кажуться.просто я парень высокий.У нас один здоровяк после рояля купил харлея спортстера 1200.Комично смотриться.Мотовелик -зато харлей.Сектант наверно.

Ни какой, у втыкса самая большая база из всех серийных мотоциклов.