HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Парни, все это херня!!! Заканчиваю обед, сажусь на Втыкса и еду проветриться! Уже ноет в одном месте от сознания что я вот-вот поеду. На улице +10с и светит солнце. Втыкс это просто прирученный лев! )))

caballero писал(а):Парни, все это херня!!! Заканчиваю обед, сажусь на Втыкса и еду проветриться! Уже ноет в одном месте от сознания что я вот-вот поеду. На улице +10с и светит солнце. Втыкс это просто прирученный лев! )))

Эх, Арам... На улице 0..-1, светит солнце, сижу делаю статистику

У нас +2. И так до середины апреля, минимум...

Спасибо всем за дельные советы.

хорошо бы +2 до середины апреля...я бы вообще не закрывался...

Дык, температура прыгает. Переодически подмораживает, скользко. Зимой, то -20, то +2 и дождь.

А я бы послушала советы и сделала по своему. Если решил-бери.Да,тяжёл,но я же управляюсь .И совсем не борюсь с ним,как это может показаться.Но я в принципе,крупная тётя,при росте 172 я 68 кг. и плечи широкие. Спокойно за день пересаживаюсь с литрового спорта на втыкс и также спокойно без напряга еду.Тут главное в голове должен быть тумблер,а остальное приложится,в том числе и опыт. Ой,не успела прийти,уже советы раздаю,пардоньте.

Спасибо за дельные советы. Почитал с удовольствием и чёй-то немного заочковал ...

Анжелика писал(а):А я бы послушала советы и сделала по своему. Если решил-бери.Да,тяжёл,но я же управляюсь .И совсем не борюсь с ним,как это может показаться.Но я в принципе,крупная тётя,при росте 172 я 68 кг. и плечи широкие. Спокойно за день пересаживаюсь с литрового спорта на втыкс и также спокойно без напряга еду.Тут главное в голове должен быть тумблер,а остальное приложится,в том числе и опыт. Ой,не успела прийти,уже советы раздаю,пардоньте.

А все правильно, "ату их", главное -первая в низ.

Red_Fox писал(а):Эх, Арам... На улице 0..-1, светит солнце, сижу делаю статистику

Держись, старина,будет и на твоей улице... сухо и тепло! ))) Прокатился просто супер! Номер правда чуть не потерял, но вовремя увидел, что он болтается.

goffman писал(а):Да уж, и меня на измену подсадили, после постов, мол тяжело. рулить, ронять легко , на тему приобретения 1800 после вт750. Вот уже думаю, что после моей мопедки вт 750, пилотирование 1800 в нерезиновой будет сопровождаться мыслями ' накуй мне это надо на старости лет". С такими же мыслями ездил неделю на первом 750, может и следующий сезон на нем и продолжить? 1300 как переходной как то и не рассматривал.

Да ты то не парься, бери 1.8, он как велосипед ) человек-то вообще не ездил на мотоцикле.

caballero писал(а):Парни, все это херня!!! Заканчиваю обед, сажусь на Втыкса и еду проветриться! Уже ноет в одном месте от сознания что я вот-вот поеду. На улице +10с и светит солнце. Втыкс это просто прирученный лев! )))

у меня нервы ....... в порядке !!

goffman писал(а):дистанция, да, на 750 в первую очередь. Да и не гонщег я на моце, езжу медленно и печально)). Когда уверенность появилась, а заодно и кураж, живо в мозгу аварии из книги памяти включаю. Но у меня больше измена. не из за мощности, а из за веса и руления в московских пробках, 750 как велик рулиться на пешеходной скорости.

После 750 разницы не заметишь!
ВТЫКС рулится отлично! Товарищ после стида 400 разницы большой не заметил. Жена попробовала и сказала, что управляется легче мотошкольного минска. (у того правда вся подвеска убита и колеса кривые )

Точно рулится лучше явы, я сильной разницы в весе между 400 и 1800 не заметил. на ходу единственное отличие, что 1800 приходится сильней наклонять в тех же поворотах и на той же скорости. Проверено при совместной езде.
На маленькой скорости очень важно работать газом правильно. Здесь разница в управлении с 400сс большая. И ошибок 1800 не прощает 400 сс значительно легче удержать и при перетормаживании и при перегазовке.

Я на ВТЫКС сел после 8и летнего перерыва и сразу поехал своим ходом в Тулу из центра Москвы. Выехав из пробки незаметно для себя разогнался до 90 миль, уверенный, что это километры, скорости не ощутил, когда понял, что еду по центру столицы со скоростью 140, испытал восторг! Идеальная управляемость и сбалансированность. Скорости вообще не чувствовалось. На стиде 400 страшно уже на 90. В пробках на 1800 можно пролезать не хуже скутеров. Главное здраво оценивать свои силы.

MSCCMA писал(а):
В принципе, я уже решился покупать его. Мне нужны мнения именно водителей VTX, так сказать, информация "из первых рук". Может услышу ценные советы/секреты по вождению для новичка.

Здарова.....
Если ты решился брать - что толку спрашивать, раз уж решил.....
Всегда полагайся на себя.......

Чужой опыт - это всего лишь возможные варианты развития событий.....

Одно "но". В плане веса наездника. У меня 92-100 кг в зависимости от времени года . Ворочаю на стоянке вполне нормально. В движении вес исчезает. А так это мой первый мот. Душа к нему лежала. Кайф непередаваемый! Счастлив, что не стал глупостями заниматься, беря мопэд! Это как если тебе порш-кайен предложат, а ты ответишь не, я лучше пока на жигулях поезжу... а то он слишком мощный

Здесь говорили про аккуратное обращение с ручкой газа, да не надо с ней так обращаться! Аккуратно обращайся с ручкой Сцепления! Поймай ту самую точку сцепления и играй ей на малом ходу и всё получится, любое маневрирование и развороты. А повороты на большой скорости с "контррулением"-хочешь влево поехать -поверни руль на пару см вправо-перед уедет вправо, соответственно мот наклонится влево, туда и поедет и тд. Имея большой автоопыт, взял мот с комбинированной системой тормозов, тк правая нога надро...илась тонко работать с ножным тормозом, ни секунды не жалею! Всякие там привыкания к плавному нажатию, дабы не юзануть не для меня, брал мот путешествовать, а не привыкать, а вот друга на шадовке уже предупреждал об аккуратности, глядя, как при резком торможении у него дым из-под "зада" клубится!.
И однозначно огромную пользу принесли видеокурсы - 2 штуки просмотрел, прокрутил в голове, как на что нажимать и всё получилось за 3-4 тренировочные покатушки. На пятую уже рванули на Плещеево озеро! Так что брать надо то, что твоему сердцу ближе!

Ну нельзя так советовать про сантиметры ) и контрруление можно без ковычек писать и колесо вправо не уедет ) изменения направлений разные бывают и скорости тоже )

Первым был восстановленый собственноручно 1100 Шадоу Аэро. 2 раза скинул он меня с седла первый раз на 2й день езды на песке перетормозил второй раз сразу после дождя) Спасибо дугам из польши) мот даже не упал ниразу так и ехал чучуть на дуге)))

Centner писал(а):Ну нельзя так советовать про сантиметры ) и контрруление можно без ковычек писать и колесо вправо не уедет ) изменения направлений разные бывают и скорости тоже )

Ну ладно, ладно холиварры не будем тут воевать Главная идея брать любимого зверя, пусть и 1,8л, вторая важная идея-обязательно бояться поначалу, а потому изучать видеокурсы-польза -трудно переоценить! два раза ку

В прошлом сезоне мы до середины июня окуевали от холода. Если так будет и в этом, переезжаю южнее. Вон к Арамычу или рядом куда-то.

Вырвиглаз писал(а):В прошлом сезоне мы до середины июня окуевали от холода. Если так будет и в этом, переезжаю южнее. Вон к Арамычу или рядом куда-то.

В ноябре не удержался при +5 катнулся-под визором пар, пальцы отваливаются однако на моторе погрел, подразнил свояка, который шадовку уже отогнал на теплую стоянку и как понеслось по району!