HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Старый Социопат писал(а): ↑22 июл 2022, 07:57 Так сдутые колеса сразу ощущаются при езде - рулежка меняется.

Да в курсе я, старина. В том то и дело, что НИКАКИХ признаков проблем с колесами не было на дороге. Ни по трассе, ни в городе. А визуально - пиздец. Да ладно, че было то было.

Юр, а у тебя случаем не Reinf покрыхи стоят?
Я просто тоже заметил, что например шина с увеличенным индексом нагрузки менее подвержена смене поведения при падении давления, чем с рекомендованным индексом.

Старый Социопат писал(а): ↑22 июл 2022, 08:10 Юр, а у тебя случаем не Reinf покрыхи стоят?
Я просто тоже заметил, что например шина с увеличенным индексом нагрузки менее подвержена смене поведения при падении давления, чем с рекомендованным индексом.

Сзади, которая и стерлась, стоит Пирэлии. Передок родной - ХД.

Таки шолом, честной мотонарод!
Ну шо, выбрал я наконец-то время написать как закончил сезон. А закончил я его 15 октября - за 2 суток до своего ДР, надо ж так! Думал, конец сентября будет последним выездом в сезоне. Ан нет! Катнул оч недалеко - было 13 тепла, на ходу ощущалось и того меньше, садилось солнце уже. Но я катнул.
Что ж, в этом сезоне - сиииильно урожайнее в сравнении с прошлым сезоном - цельных 2800 милев!
Чуть фоток с последнего выезда









Ну и добавлю лишь то, что не короткая и не длинная книга под названием "Я и мой первый харлей", она же "Роад Кинг" - дописана. В ней поставлена точка. Вчера мотоцикл забрал новый владелец и увез его туда, откуда я его и пригнал в сентябре 2020 - в Благовещенск. Вот ведь как! Так что, выезд на Кинге был действительно последним.
Жалею ли я? Конечно нет - не о чем жалеть. Буду ли я скучать? Да, но не по нему, а по событиям и моментам, которые он подарил.
Было круто - я в восторге.
Многих ему миль! Я никогда не скажу о нем плохо.
Теперь вперед, навстречу мечте, навстречу конечной остановке

ARCHITECTOR 110 писал(а): ↑19 дек 2022, 08:27 Таки шолом, честной мотонарод!
Ну шо, выбрал я наконец-то время написать как закончил сезон. А закончил я его 15 октября - за 2 суток до своего ДР, надо ж так! Думал, конец сентября будет последним выездом в сезоне. Ан нет! Катнул оч недалеко - было 13 тепла, на ходу ощущалось и того меньше, садилось солнце уже. Но я катнул.
Что ж, в этом сезоне - сиииильно урожайнее в сравнении с прошлым сезоном - цельных 2800 милев!
Чуть фоток с последнего выезда









Ну и добавлю лишь то, что не короткая и не длинная книга под названием "Я и мой первый харлей", она же "Роад Кинг" - дописана. В ней поставлена точка. Вчера мотоцикл забрал новый владелец и увез его туда, откуда я его и пригнал в сентябре 2020 - в Благовещенск. Вот ведь как! Так что, выезд на Кинге был действительно последним.
Жалею ли я? Конечно нет - не о чем жалеть. Буду ли я скучать? Да, но не по нему, а по событиям и моментам, которые он подарил.
Было круто - я в восторге.
Многих ему миль! Я никогда не скажу о нем плохо.
Теперь вперед, навстречу мечте, навстречу конечной остановке

Здорово! Что теперь планируешь следующим ? Тоже ХД?

Lis писал(а): ↑19 дек 2022, 12:55 Здорово! Что теперь планируешь следующим ? Тоже ХД?

Приветствую! Да, только ХД. Это будет Роад Глайд. Конечка.

Здравствуйте харлееводы, сам владею фурой, покупал пару лет назад, на хд смотрел, но блин, там же вариаций на тему масса, как Вы вних разбираетесь? С Хондой все понятно, двиг, карока, а схд черт ногу сломит, или я упустил какую-то закономерность?

Сергей Fury писал(а): ↑20 дек 2022, 22:31 Здравствуйте харлееводы, сам владею фурой, покупал пару лет назад, на хд смотрел, но блин, там же вариаций на тему масса, как Вы вних разбираетесь? С Хондой все понятно, двиг, карока, а схд черт ногу сломит, или я упустил какую-то закономерность?

В чем суть вашего вопроса - совершенно непонятно. Что именно вы хотели выяснить? Что значит "вариаций на тему масса"? Каких вариаций? На какую тему? Вы не поверите, но на ХД тоже и двиг и коробка, и даже колеса с баком есть. Никаких закономерностей у харлея в сравнении с хондой тупо не существует - равно как и на ВТХ, на ХД можно переключать передачи, добавлять и сбрасывать газ, тормозить и останавливаться. Вот и вся закономерность.

Вставлю пять копеек, как нубас в мире HD.
Принципиальное отличие Honda от HD в рамках круизеров, то что узел сцепления (утятница вроде) это отдельный узел, куда масло льётся отдельно. Все остальное грубо говоря одно и тоже.

Общая линейка моделей одинаковая по названию (спорстеры, электроглайды, роад кинги, дайна и т.п.), а то что внутренние названия моделей заковыристый и не понятный с наскоку, это все познается в процессе ознакомления с каталогами запчастей и т.п. Тут меня можно поправлять так как я не шарю в HD.

Как большинство людей советуют, надо покупать тупо, что нравиться глазам, а там дальше разберетесь в процессе. Нигде ничего сложного нет.
Лично для меня дизайн VTX'а больше зашел внешне, у HD мне визуально не понравился узел сцепления, смотрел и другие марки, но тоже как-то не вштырило. Как говориться каждому свое и каждого штырит по своему.

Не совсем все так. Мотоциклы на одном вроде бы двигателе одной модели и соседних годов могут различаться кардинально, особенно в *переходные периоды. Пример- электричка ультра глайд FLHTCU в начале 2000х на 88 твинкаме могла быть на карбе, на инжекторе магнетти-марелли и на инжекторе дельфи. Во 2 и 3 случаях она обзывается FLHTCUI. ПОтом букву "I"- инжектор- из названия убрали. Но магнетти-марелли это йобля и боль в половине случаев, тогда как остальные 2 варианта норм.
Еще в 2007 ЕМНИП они поменяли конструкцию маятника на ГОРАЗДО более лучшую. Не знаю ли, бывают ли ТС88 туринги на широком маятнике, но то что моты 2006 и 2007 будут отличаться не только движком, факт.
А еще есть косяки в первые годы выпуска ЛЮБОГО нового движка ХД, что 88ТС, что 96ТС, что м8.
Перед покупкой лучше бы разобраться в тонкостях.

Xafiz_Shirazi писал(а): ↑21 дек 2022, 18:42 Не совсем все так. Мотоциклы на одном вроде бы двигателе одной модели и соседних годов могут различаться кардинально, особенно в *переходные периоды. Пример- электричка ультра глайд FLHTCU в начале 2000х на 88 твинкаме могла быть на карбе, на инжекторе магнетти-марелли и на инжекторе дельфи. Во 2 и 3 случаях она обзывается FLHTCUI. ПОтом букву "I"- инжектор- из названия убрали. Но магнетти-марелли это йобля и боль в половине случаев, тогда как остальные 2 варианта норм.
Еще в 2007 ЕМНИП они поменяли конструкцию маятника на ГОРАЗДО более лучшую. Не знаю ли, бывают ли ТС88 туринги на широком маятнике, но то что моты 2006 и 2007 будут отличаться не только движком, факт.
А еще есть косяки в первые годы выпуска ЛЮБОГО нового движка ХД, что 88ТС, что 96ТС, что м8.
Перед покупкой лучше бы разобраться в тонкостях.

Про начало нулевых и магнети-марелли - чистая правда. С 2000 по 2002 концерн ставил эту хреновину на большую часть модельного ряда. В 2002, после кучи жалоб от владельцев, концерн сам снял этот впрыск с конвейера, оставив только Дэльфи. Визуально эти 2 системы выявляются легко: если моцик с ММ - там, где обычно бензокран, выходит 2 трубки. Если моцик с Дэльфи - одна.
Да, ММ доставил оч много гемора своим владельцам, но и тут есть оговорка: ММ, в который лазили. Знаю нескольких владельцев турингов 2002 года - последнего года установки ММ на ХД. Они щщасливы как порося в дождь. Они купили свои моцики не в РФ, т.е. бп. А те, кто купил с рук ХД с ММ - вот те трахались с ними с завидной регулярностью, плюс сами лазили в систему. Но в общем и целом ММ - очень сложная, а потому оч гемморная система. Как про нее говорят, перекарбюратор-недовпрыск.
88 с широким маятником нет. Недавно кто то продавал эксклюзивный кит на узкую раму: маятник из широкой рамы в узкую, в сборе с колесом и мортерами.
Про сырость первых моторов новой линейки полностью согласен - надо внимательно пробивать месяц и год выпуска. По крайней мере я всегда на это смотрю.

Почему-то навеяло рассказы БНВ-ншиков и иже с ними, как у них все стильно, только маслице поджирает итд. Слушаешь это со своим Лексусом с пробегом 330000, на котором еще даже косточки с завода и думаешь: что ж я такой не стильный)

Есть такой вид искусства - технопорно. У этого искусства масса почитателей. Я бы тоже в каком-нибудь Харлее поковырялся, потому что во Втыксе ковыряться легко и ненапряжно. С Харлеями, говорят, секс поизвращённей.

Арчи писал(а): ↑22 дек 2022, 23:12 Есть такой вид искусства - технопорно. У этого искусства масса почитателей. Я бы тоже в каком-нибудь Харлее поковырялся, потому что во Втыксе ковыряться легко и ненапряжно. С Харлеями, говорят, секс поизвращённей.

Ну так обращайся в новую веру!

Есть там нелогичные решения. Причем они приходили к правильным и делали. Как например ремень под первичной, ну делали же они на левую сторону коробку, даже на бигтвины. Но нет, ибитесь сами.

Itomis писал(а): ↑23 дек 2022, 06:24 Есть там нелогичные решения. Причем они приходили к правильным и делали. Как например ремень под первичной, ну делали же они на левую сторону коробку, даже на бигтвины. Но нет, ибитесь сами.

Вообще не понял о чем речь...

Есть у них коробки на бигтвин с правым выходом приводного ремня, какого фига они продолжают ставить его слева под первичку.
Это я так, про не логичность некоторых конструктивных решений. Коих хватает у многих производителей. На некоторых японцах поменять например воздухан или масло фильтр занимает прилично времени.
Кстати некоторые на хд делают на первичку ремень а главную цепь, именно для простоты замены в дороге. Тот же американец в кругосветке, недавно проезжал по России, именно такой у него конструктив.

Itomis писал(а): ↑23 дек 2022, 08:14 Есть у них коробки на бигтвин с правым выходом приводного ремня, какого фига они продолжают ставить его слева под первичку.
Это я так, про не логичность некоторых конструктивных решений. Коих хватает у многих производителей. На некоторых японцах поменять например воздухан или масло фильтр занимает прилично времени.
Кстати некоторые на хд делают на первичку ремень а главную цепь, именно для простоты замены в дороге. Тот же американец в кругосветке, недавно проезжал по России, именно такой у него конструктив.

Я хз где правый выход ремня... Ток левый везде. Мож на кастомах каких... Про цепь знаю. По мне - дичь

Есть такие коробки, я думал сначала они отзеркалены, но нет.
В любом случае весь кастом при поломке оказывается большой проблемой при ремонте. Может он сделан лучшим решением, но редким, а это не очень хорошо.

Да кастомы то смысл обсуждать... Это совершенно другой мир, ими владеет 1 на 100000...