HONDA VTX VT (Fury) CLUB

SELLER писал(а):Персонаж такой тут до тебя был. Тоже все про доступность, не ломучесть и дешевизну хорлеев нам рассказывал

Его, как можно и без меня понять, очень не любят даже в среде Харлеистов. За его ЧСВшность и регулярные переобувания. А учитывая, что он пропагандирует то, что надо ездить на Эволюшене (Некоторые его разволюшн зовут, это 1340 который) и только на нём, то это наводит на мысли... Он же "гуру маркетинга" и "влияет на умы" как он сам выражался Но я не ношу белый халат, чтоб давать оценки ему и его деятельности!

А насчет дешевезны могу сказать одно, обратил внимание, что ХД принято колхозить просто люто. Вот и дешево получается, но не на долго.
Но по факту, любой крупные ремонт вдарит по карману только в путь, что яп, что хд... дыру пробьет одинаково большую.

garry писал(а):когда хд пришли в россию у них на саите была колонка вопросы ответы.так вот там официалы отвечали что до кап ремонта 60--70 тыс.км.. так что снимаем розовые очки. по 200-300 тыс хд ходят .только рама а движек кололся раз 5 при этом и потроха все новые

Что не так в моём мотоцикле с пробегом 83к миль? Учитывая, что он из той эпохи, когда оффициалы еще могли так говорить...

Ну например 160 рублей на капиталку мотора. Ты бы прежде чем такое писать, перебрал бы движку у официалов

SELLER писал(а):Ну например 160 рублей на капиталку мотора. Ты бы прежде чем такое писать, перебрал бы движку у официалов

Я ж написал, что это у ХД-Владивосток. Инфа от них, а не от орэнж каунти чопперс.

Так и я тебе написал, ты сначала прыгни, а потом оп говори
Или ты думаешь официалы из владика запы с пиндосии по цене железной руды поручают?

А Наиль , которого здесь упомянули, что двигатель хд перебрал по цене нового мопеда, не перебрал, и не за цену мопеда, а построил абсолютно новый двигатель, абсолютно с другими характеристиками, отличными от стокового, на основе цпг S&S, если кто в теме про этих ребят
Где то здесь когда-то, была история создания 2х литрового втыкса, и мне помниться со сметой стоимости ещё одного втыкса. Так что может будем отделять мух от котлет и капиталку двигателя от работ по увеличению объема, степеней сжатия, высоты подъёма клапанов, и изменения полки крутящего момента.
И всем мир и кататься как здесь написали на том мопеде, слезая с которого на него хочется обернуться.

SELLER писал(а):Так и я тебе написал, ты сначала прыгни, а потом оп говори
Или ты думаешь официалы из владика запы с пиндосии по цене железной руды поручают?

Походу недоказуемо. Ну да ладно.

Местный хд народ говорит,что у приморцев самые низкие ценники на все, по сравнению с новосибом, красноярском, которые от нас не шибко далеко... ХЗ, но наверное каждый наценивает столько, сколько считает нужным...

Wind_Rider писал(а):[

garry писал(а):когда хд пришли в россию у них на саите была колонка вопросы ответы.так вот там официалы отвечали что до кап ремонта 60--70 тыс.км.. так что снимаем розовые очки. по 200-300 тыс хд ходят .только рама а движек кололся раз 5 при этом и потроха все новые

Что не так в моём мотоцикле с пробегом 83к миль? Учитывая, что он из той эпохи, когда оффициалы еще могли так говорить...

Денис, а где уверенность, что у твоего мота уже не перетряхали мотор омериканы? Все эти истории про большие пробеги и как следствие надежность, наверное нужно нужно на себе испытать. Ну то есть купил новый мот и дубасишь на нем 100-150 тыщ. И потом выдаешь на публику, что делал, когда и сколько стоило. А так, это не чем не отличается от посиделок бабок у подъезда

ARCHITECTOR 110 писал(а):

SELLER писал(а):Так и я тебе написал, ты сначала прыгни, а потом оп говори
Или ты думаешь официалы из владика запы с пиндосии по цене железной руды поручают?

Походу недоказуемо. Ну да ладно.

Местный хд народ говорит,что у приморцев самые низкие ценники на все, по сравнению с новосибом, красноярском, которые от нас не шибко далеко... ХЗ, но наверное каждый наценивает столько, сколько считает нужным...

Так давай в студию прайс лист на запы и работу по капиталке 88 мотора ДВ официалами.
Вместе подивимся альтруизму ДВ официалов ХД

SELLER писал(а): Так давай в студию прайс лист на запы и работу по капиталке 88 мотора ДВ официалами.
Вместе подивимся альтруизму ДВ официалов ХД

Точняк!
Кстати, а тут размещение объяв о продаже платно?

SELLER писал(а):Денис, а где уверенность, что у твоего мота уже не перетряхали мотор омериканы? Все эти истории про большие пробеги и как следствие надежность, наверное нужно нужно на себе испытать. Ну то есть купил новый мот и дубасишь на нем 100-150 тыщ. И потом выдаешь на публику, что делал, когда и сколько стоило. А так, это не чем не отличается от посиделок бабок у подъезда

Логично, не спорю. Вот Втыксом я уверен был, что мотор кололи, т.к. герметос был небрежно навален на половинки картера.
С Харлеем хз, свечку не держал, всяко может быть. Даже подтвержденный по карфаксу пробег - не показатель.
Сужу только по форумам американским, там есть те кто купил с нуля и проехал много, опять же если верить им на слово.

Но и 50-60к км до капиталки - это ерунда. Дилеры тогда так писать могли из-за того, что натяжители ГРМ (ну картинку я выше скидывал) рассыпались через 30к миль. Но их замена - это не капиталка ни разу.

Кстати нету альтруизма у оффициалов. Скоро вход платный уже сделают, тупо чтоб поглазеть =)

Wind_Rider писал(а): Логично, не спорю. Вот Втыксом я уверен был, что мотор кололи, т.к. герметос был небрежно навален на половинки картера.

Вот тут спорно, ибо Хесусы на американском конвейере на отъебись намазывают. У самого был 1300 диллерский, заместо мебели стоял, с пробегом чуть больше 3000 км, так вот там тоже наляпали герметиком знатно. Вообще, как мне показалось, сборка всех втыксов какая то слегка криворукая...

Wind_Rider писал(а):С Харлеем хз, свечку не держал, всяко может быть. Даже подтвержденный по карфаксу пробег - не показатель.
Сужу только по форумам американским, там есть те кто купил с нуля и проехал много, опять же если верить им на слово.

Верить на слово им низя. Люди так устроены, что никогда не признаются, что купили говно. Это не только хорлеев касается, если что. Открой интернет, и там все эти новоявленные блогеры - писаки ссут кипятком от своих мотов, и говорят, что именно его самый лучший в мире, и они всегда о таком мечтали. Объективности в таких опусах ноль.

Wind_Rider писал(а):Но и 50-60к км до капиталки - это ерунда. Дилеры тогда так писать могли из-за того, что натяжители ГРМ (ну картинку я выше скидывал) рассыпались через 30к миль. Но их замена - это не капиталка ни разу.

Это вообще ерунда. Никакой дилер не признается в том, что торгует ломучим говном. А если он такое озвучит, то завтра же перестанет быть дилером
Это такая же бородатая хуйня, как и о надежности хорлея.
З.Ы. Ко мне чел как то приезжал за железячкой от хд, ну и так, разговорились слегка. Так вот он свое колено с мск в питер отправлял на перепрессовку шатунов. Ему объяснили, что в мск таких прессов нет. Правда это или нет - хз... Ну в общем и целом денех он сильно больше сотки отсыпал на перетряхивание своего двигла. И это без всяких там увеличений объема и прочего дрочева. Просто опять собрать сток. По этому вот такие истории, типа как за 160 рубасов официалы из тлена вызывают к жизни движки хд, у меня вызывают улыбку.

ну как бы всем давно известно- московские бикеры мажеры катают до полтоса и скидывают ломучее))) все как с тачками..... и не спроста и да- устриц ел и продолжаю есть))

ARCHITECTOR 110 писал(а): Кстати, а тут размещение объяв о продаже платно?

Глупый вопрос. Конечно, можно и бесплатно, но бесплатный сыр только в мышеловке.

ТС удачи на дорогах, увлекательных путешествий и долгих лет взаимопонимания с мотом.

Наконец-то обзавелся хоть какой-то базой инструмента, а то ваще как без рук
Набор 6-гранников, но с метрикой в куче. Без метрики нихера нормального наборами нет (если оперативно). Наборы 7 и 9 шт как правило, а у меня 15.
Метрику в топку, дюйм себе

Если будешь набор ключей выбирать, рекомендую Rothewald inch tool set. Есть практически всё что надо, и этот чемоданчик в кофры лезет, всегда можно с собой взять. Но одно плохо, там нету 27 торкса! А он очень нужен, пульты все на нём и еще не мало мелочёвки.

Wind_Rider писал(а):Если будешь набор ключей выбирать, рекомендую Rothewald inch tool set. Есть практически всё что надо, и этот чемоданчик в кофры лезет, всегда можно с собой взять. Но одно плохо, там нету 27 торкса! А он очень нужен, пульты все на нём и еще не мало мелочёвки.

На Харли надо с собой набор ключей возить?

vladimir172 писал(а): На Харли надо с собой набор ключей возить?

А как же
Ну еще можно с серьезными щами и кредиткой катать. Если вдруг что, то на эвакуаторе в сервис

SELLER писал(а):

vladimir172 писал(а): На Харли надо с собой набор ключей возить?

А как же
Ну еще можно с серьезными щами и кредиткой катать. Если вдруг что, то на эвакуаторе в сервис

Нее в сервис дорого в ХД лучше набор ключей прихватить с собой..

vladimir172 писал(а):На Харли надо с собой набор ключей возить?

И на Хонде надо, хотя бы чтоб до аккумулятора добраться и прикурить. Набор излишне наверное возить, но ключи возить надо, потому что в колхозе имени Мичурина дедушка Вася уже не подсобит ключом на 11/16 например и торксом 27.
Всё что я вожу с собой не больше, чем оригинальный зип хонды. 3-4 ключа, 2 шестигранника, 2 торкса, 2 отвертки. Даже свечник не нужен, на ХД свечи рожковым ключом откручиваются.