HONDA VTX VT (Fury) CLUB

DmitriyO писал(а): ↑15 дек 2025, 10:11 Давайте поговорим про пешие путешествия!

Это какого года экспертиза?
Мне лень искать решение Верховного Суда касательно типов источников света.
Тема довольно популярная и обсасывалась со всех сторон всякими автоюристами.

kastett писал(а): ↑15 дек 2025, 00:44 Ты три желтых провода как заставляешь посчитаться на "Первый-второй..."?

Считай, как один целый.
Грубо говоря: один жёлтый провод - одна катушка в альтернаторе. Три жёлтых провода - входы - внутри РР объединяются диодными мостами в ОДИН выход.

Старый Социопат писал(а): ↑15 дек 2025, 08:35 А это где там 2 выхода?

А выход это не обязательно провод.
Задача РР "слить" лишнее на массу. А масса как через чёрный провод может быть, так и через корпус внутри РР.
Через корпус надёжнее - потому как обрыв почти исключается.

Старый Социопат писал(а): ↑15 дек 2025, 10:36 Рокерные переключатели режима света в пультах втыкса не имеют моргалки. Это тебе тока показалось

Посмотри на Голду, другие большие дорогие кукурузеры.
Там нередко встречаются переключатели указанного мной типа.

Fidel писал(а): ↑15 дек 2025, 11:10 не совсем так, там нет резисторов ограничения тока в цепи - разбирали стоковые РР там схема очень простая

Не претендую на истину в последней инстанции, но ограничение тока быть должно.
Может оно куда схематично встроено или неочевидно.
Думаю, можно было поставить мощный резюк и радиатор на корпус РР прилепить, чтобы нагрузку с обмоток альтернатора снять.

DeOnis писал(а): ↑15 дек 2025, 17:48

Старый Социопат писал(а): ↑15 дек 2025, 10:36 Рокерные переключатели режима света в пультах втыкса не имеют моргалки. Это тебе тока показалось

Посмотри на Голду, другие большие дорогие кукурузеры.
Там нередко встречаются переключатели указанного мной типа.

На сколько я понимаю, на голде 1500 такого нет, на 1800 есть ползунок моргалки

DeOnis писал(а): ↑15 дек 2025, 17:44 Три жёлтых провода - входы - внутри РР объединяются диодными мостами в ОДИН выход.

Да это все понятно, ты всех позапутал своими ДВУМЯ выходами. И где ты там "мосты" увидел? Говорю ж, дай свою виртуальную схему.



Вот те ютюбная для печки.

DeOnis писал(а): ↑15 дек 2025, 17:46

Старый Социопат писал(а): ↑15 дек 2025, 08:35 А это где там 2 выхода?

А выход это не обязательно провод.
Задача РР "слить" лишнее на массу. А масса как через чёрный провод может быть, так и через корпус внутри РР.
Через корпус надёжнее - потому как обрыв почти исключается.

Через корпус это сомнительно. Нафига его еще больше подогревать кз?

kastett писал(а): ↑15 дек 2025, 19:23 дай свою виртуальную схему.

Я не делал схемы. Это не моё. Не мой уровень.
Но есть много людей, что в теме.
Этот наиболее известен.
Ссыль

Старый Социопат писал(а): ↑15 дек 2025, 19:23 Нафига его еще больше подогревать кз?

Корпус РР имеет большой радиатор.
Нагреть его - надо постараться.
Ещё учти, что крепление РР к раме двумя болтами М6 с гарантированным диаметром 5мм х2шт, дают не хилое такое сечение по сравнению с проводами.

DeOnis писал(а): ↑15 дек 2025, 21:08

kastett писал(а): ↑15 дек 2025, 19:23 дай свою виртуальную схему.

Я не делал схемы. Это не моё.

Блин, я про то, как ты представляешь себе штатную, пишешь про мосты какие-то...

Мост = выпрямитель.
Выпрямитель = два диода одно направленных.

DeOnis писал(а): ↑15 дек 2025, 21:12
Корпус РР имеет большой радиатор.
Нагреть его - надо постараться.
Ещё учти, что крепление РР к раме двумя болтами М6 с гарантированным диаметром 5мм х2шт, дают не хилое такое сечение по сравнению с проводами.

Думаю ты не очень понимаешь какая площадь радиатора должна быть чтоб коротыши от статора рассеивать в тепло
А чтоб сбросить тепло с РР через боты м6 на кронштейн глушака это пизец как долго подождать надо. А учитывая какие там внутри детальки микроскопические, то быстрей погорит все нахер




Эта релюха кстати больше втыксовской по габаритам процентов на 20-30

Чего это с ней, погорела?

Да. Пропала зарядка и какая то липкая субстанция из нее мироточила

DmitriyO писал(а): ↑14 дек 2025, 07:47 ст. 12.5 ч. 3 КоАП РФ
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

(часть 3 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

и как это все относится к нашему случаю?

сову жалко, анус ее не резиновый, а глобус предназначен для иных упражнений

Андрей 282 писал(а): ↑14 дек 2025, 13:08 Посмотри дальше фото, видно что переключатель ближ /дальн, стоит посередине

в голос

Старый Социопат писал(а): ↑15 дек 2025, 22:23 быстрей погорит все нахер

Понимаешь, есть такая особенность как импульсный режим работы и постоянный.
К примеру светодиод типа "пиранья" (довольно мощный для своего времени) может работать на постоянном токе, а может на импульсном (в режиме ШИМ).
Так вот в импульсном режиме через него можно больше тока пропустить, соответственно ярче зажечь.
И в импульсном режиме нагрев светодиода меньше.
Ну вот такая у них природа...

А то, что на картинке показываешь - это силовые транзюки. Работают в постоянном режиме, большие токи пропускают и греются соответственно.
Это не те, что сливают лишнее.
Сливающие как раз в импульсном режиме работают -вкл/выкл. Потому греются меньше.

И чем больше нагрузка за РР, тем реже приходится работать сливающим диодам*.
* здесь ДИОДЫ = общее название компонента = полупроводник.

Блин, ну ты подвязывай фантазировать про новые технологии. Это явно не про хонду. Эти жопошники экономят на всем подряд.
И думаю вряд-ли на фото транзюки, скорее всего диоды. Но спорить не буду, пусть спецы скажут, ибо я не очень силен в радиолюбительстве.

Старый Социопат писал(а): ↑15 дек 2025, 23:03 ибо я не очень силен в радиолюбительстве.

Да чего там...
ДВЕ ноги = ДИод.
ТРИ ноги = ТРанзистор.