VTX 1800 VS KAWASAKI VN2000

[Centner]

Жигуль то ремонтопригоден )

[alabai]

Silkich » Вчера, 15:22
... Про весь рестайлинговый ряд Сузук под маркой Булевард, тоже ничего плохого сказать нельзя, отличные моцы с очень высокими мощностными характеристиками, м 109 порвет 1800 втыка с очень хорошим отрывом, к примеру и наверное это исключительно потому что "сузуки говно"...

...уж и не сильно порвал, пробовали ! есть где то описание испытания 3 легендарных мотов... ровно на пол!!! корпуса. и всего то, ха ха

[AVHD1943]

Автоваз - это парадокс, не поддающийся никакой логике, поэтому приводить его в пример с Вашей стороны ваще некорректно ))))

[Rider1800]

Silkich » Вчера, 15:22
... Про весь рестайлинговый ряд Сузук под маркой Булевард, тоже ничего плохого сказать нельзя, отличные моцы с очень высокими мощностными характеристиками, м 109 порвет 1800 втыка с очень хорошим отрывом, к примеру и наверное это исключительно потому что "сузуки говно"...

...уж и не сильно порвал, пробовали ! есть где то описание испытания 3 легендарных мотов... ровно на пол!!! корпуса. и всего то, ха ха

Плюсуй тухлую поршневую, одноразовый ЦПГ, слабую коробку и все "плюшки" VN2000.
Парни, уже давно известно, что из японцев, кроме хонды никто больше не делает Моторов (именно с большой буквы) у всех остальных - одноразовые двигатели с маркетинговыми объёмами и "кукурузными силами" на бумаге. Кстати, у 109го в стоке на колесе нет 100лс, зато на бумаге аж 120...

[Rider1800]

Автоваз - это парадокс, не поддающийся никакой логике, поэтому приводить его в пример с Вашей стороны ваще некорректно ))))

Почему? Мотоцикл с г-ном вместо двигателя - логичен же, дак почему автоваз вне логики???
О! Совсем забыл про цепную первичку на VN2000, инжинерам кавасаки, как ни кому другому известно, что цепей в двигателе должно быть на столько много, на сколько это возможно, то же самое с балансирными валами, которые так же должны приводиться цепями, разумеется на каждую цепь нужен натяжитель/успокоитель, ведь чем больше в механизме деталей, тем он оптимальнее и надёжнее)))) Куда уж там хонде с её четырьмя валами на весь мотор...)))

[Dim'OK]

не пойму..как можно вообще рассматривать Кувассаки как мотоцикл? Ну понятно малолетки - зелени спортивной хотят, не разбираются в технике ..но тут все вроде взрослые....

[Нильс]

Dim'ok - есть большой опыт эксплуатации Кавасак? Расскажи, сколько наездил, на каких моделях, что не устраивало?)) Или как обычно - "посоны говорят"?) Или еще круче - "они мне просто не нравятся!"( такое тоже бывает, но это клинические случай ). С показным презрением относится к технике других марок - вот это точно детский сад
А читая Rider1800 повторю уже вышесказанную фразу: " Вот это дааа...А парни то не знают, на своих двушках катаются и удовольствие получают"

[Rider1800]

Я же писал, что мнение субъективное)) Хоть убей, я не могу без призрения относиться к техническим решениям при разработке которых приследовались исключительно маркетинговые цели, а не забота о потребителе. По поводу "посоны говорят": так обычно говорят посоны, которые ни разу эти двигатели не крутили... хотя, зная "посонов" (там дядьки вдвое старше меня))) ) с вулкан-клуба, скажу, что даже неоднократно перебирая свои двигатели, они всё равно рады им и с таким же презрением отзываются о всяких Х-Д и "петушинных крыльях")))) Подобная учесть ожидает и владельцев VN2000 на пробеге ещё задолго до 100К миль, хотя... думаю, они до этого момента пересядут на голду, как многие из них))). На самом деле мне не так уж важна марка, дядьки с вулкан-клуба - отличные мужики)))

[Костя VTX Питер]

Silkich » Вчера, 15:22
... Про весь рестайлинговый ряд Сузук под маркой Булевард, тоже ничего плохого сказать нельзя, отличные моцы с очень высокими мощностными характеристиками, м 109 порвет 1800 втыка с очень хорошим отрывом, к примеру и наверное это исключительно потому что "сузуки говно"...

...уж и не сильно порвал, пробовали ! есть где то описание испытания 3 легендарных мотов... ровно на пол!!! корпуса. и всего то, ха ха

Плюсуй тухлую поршневую, одноразовый ЦПГ, слабую коробку и все "плюшки" VN2000.
Парни, уже давно известно, что из японцев, кроме хонды никто больше не делает Моторов (именно с большой буквы) у всех остальных - одноразовые двигатели с маркетинговыми объёмами и "кукурузными силами" на бумаге. Кстати, у 109го в стоке на колесе нет 100лс, зато на бумаге аж 120...

Как и у всех сузук, турболошади в буклете. Булевард - вообще чудо-мотоцикл, такой красивый, жирным, им все довольны, кто купил и у камина поставил. То, что шестерни в коробке рассыпаются знают только те, кто более 3.000 км проехал.
А у моего знакомого заклинило заднее колесо на ходу... В повороте...

[Нильс]

Буля 90С - самый красивый крузер, мое уверенное ИМХО))) гармоничный и цельный, что ли)) Но в черном цвете и обязательно с вайт-воллами)) Но, маленький бак и насколько я знаю, вялый движок... Читал по тест драйвам, сам ничего сказать не могу, кроме того, что красивый

[Rider1800]

Как и у всех сузук, турболошади в буклете. Булевард - вообще чудо-мотоцикл, такой красивый, жирным, им все довольны, кто купил и у камина поставил. То, что шестерни в коробке рассыпаются знают только те, кто более 3.000 км проехал.
А у моего знакомого заклинило заднее колесо на ходу... В повороте...

Збс, о первом подобномм случае я читал ещё на 109райдерс.ком Потом на малхоланде, вроде, у одного ездока лопнул шов на маятнике в районе фланца корпуса редуктора (сказалась, видимо интенсивная смена нагрузок). Два года следил за двумя проектами турбо 109го и ротакс 109го. Оба после анонса исчезли из новостей... спустя несколько месяцев появилась инфа о трёх лопнувших коленвалах (лопались у щёк по галтелям... кованое колено лопнуло по галтели!!!). Зато финский турбо меч до сих пор катается...)))

Буля 90С - самый красивый крузер, мое уверенное ИМХО))) гармоничный и цельный, что ли)) Но в черном цвете и обязательно с вайт-воллами)) Но, маленький бак и насколько я знаю, вялый движок... Читал по тест драйвам, сам ничего сказать не могу, кроме того, что красивый

Не сказал бы я, что он шибко вялый, катался ещё на стареньком 1500LC - для коровы с карбюраторным воздушным мотором едет неожидано бодро, разумеется с мечами сравнивать некорректно, но всё же я удивился, думал будет вообще УГ, типа XV1100

[Dim'OK]

Dim'ok - есть большой опыт эксплуатации Кавасак? Расскажи, сколько наездил, на каких моделях, что не устраивало?)) Или как обычно - "посоны говорят"?) Или еще круче - "они мне просто не нравятся!"( такое тоже бывает, но это клинические случай ). С показным презрением относится к технике других марок - вот это точно детский сад
А читая Rider1800 повторю уже вышесказанную фразу: " Вот это дааа...А парни то не знают, на своих двушках катаются и удовольствие получают"

Большого опыта нет, да что скрывать вообще нет опыта личного бог миловал- так как хватает примеров друзей...Поэтому и купил Хонду , объяснять не буду почему кава -кал , считаю Порядок иерархии мотоциклов такой: Хонда, Ямаха, Сузуки,Кавасаки...

[Нильс]

Дим....ну ты сам понимаешь, да?))ты и не сможешь объяснить, почему кава-кал, ибо и сам не знаешь. Пацаны-пацанами, а ты живи своей головой

[Костя VTX Питер]

Dim'ok - есть большой опыт эксплуатации Кавасак? Расскажи, сколько наездил, на каких моделях, что не устраивало?)) Или как обычно - "посоны говорят"?) Или еще круче - "они мне просто не нравятся!"( такое тоже бывает, но это клинические случай ). С показным презрением относится к технике других марок - вот это точно детский сад
А читая Rider1800 повторю уже вышесказанную фразу: " Вот это дааа...А парни то не знают, на своих двушках катаются и удовольствие получают"

Большого опыта нет, да что скрывать вообще нет опыта личного бог миловал- так как хватает примеров друзей...Поэтому и купил Хонду , объяснять не буду почему кава -кал , считаю Порядок иерархии мотоциклов такой: Хонда, Ямаха, Сузуки,Кавасаки...

Ты всё же не заслуженно поставил сусуки выше кавы. Хуже сусук только китай. Кава местами поспорит с Ямахой, местами даже на голову выше чем пианино будет.

Пример друзей - это незадорого, ушатанный Кавас, просто такими ушатанными сузы и пианино не бывают, умирают раньше, а Хонда - уже дороже.

Если уж строить "иерархию", то тогда получится как то так: Хонда, Кава/Яма (2-3 место, потому что по разным моделям разные расклады), Сусуки/китайский мотопром

[Толстый]

Собственно ничего другого, от МЕЧеводов, кроме как: "Ни в какое сравнение кава не лезит!" не ожидал, оно и понятно. Нравилась бы кава - котали бы на каве. В целом кава мот офигительный, тем кому не нравится фара есть модификация "LT". Знаю двух чуваков владельцев VN2000 ничего плохого от них не слышал, в том числе и о пломках. Обслуживаемся на одном сервисе, говорил с механиком, ничего плохого от ниго не слышал. Просто разные двигателя и дело на любителя.

Зря вы так на кавасаки накинулись....
ИМХО на сегодняшний день это самые технологичные мотоциклы...из японцев.
Имел удовольствие покататься на Z-1000 и Нинзе 14....это что то.

Абсолютно технологичное говно: у обеих моделей корпус маслонасоса совмещён с картером без стального вкладыша-гильзы, при этом абразива туда летит просто жуть, через 50К на стенках корпуса уже видна выработка, ремонту не подлежит, только замена картера. Натяжитель цепи ГРМ - дефектный с завода, его обычно меняют на натяжитель с 12й серии или вообще механический, т.к. со стоковым гуаном цепь ГРМ, которая к стати, тоже - гумно, долго не живёт. Если, к примеру Хаябусу ты можешь купить на долго с последующим тюнингом и ресурса у неё будет как у втыка, то новую кавасуку лучше покупать с салона и тысячь через 20 скинуть тому, кто считает это самым технологичным мотоциклом. На джиксер клубе есть замечательная тема как на базе новой 14й ниндзи/зизере строили турбированый двиг, как итог даже там убедились, что кавасуки это не мотоциклы - цвет.мет. в дорогой обёртке.

Да в жизни все говно, акромя мочи, но если подумать как надо то и моча говно. У нас на форуме теперь тоже есть тема под флагом кавасаки-кака-саки. Правда не кто из хулителей свежую каву не юзал, но одна баба сказала. А очумелые ручки ушатавают хонду, какву, катерпилер, тополь-м одинаково успешно. По поводу фары согласен, дизайн спорный. Но на вкус и цвет, все фломастеры разные.

+1

[marlboro]

каждый кулик хвалит своё болото. Да и найдите человека который взял технику и какал бы словесно на неё. ПРичём брал эту технику которая ему не нравилась изначально.

[Малый]

мне внешне Кава нравится, свою высоту он занимает и вполне заслуженно, похож на ХД котлами, чем прежде всего и приметен (кроме размеров конечно же). В остальном дизайнерски сильно не выделяется, кроме странной фары, которой родители явно хотели подчеркнуть своё "видение мира". Уж очень она на голову робота похожа по моему...

[Overdiver]

дизайн дизайном, всё равно у ямахи обычно красивее

[Гексоген]

насчет ямы, ездили тут с корешем за стратолайнером,ох и вкусный аппаратец,след моцыли может будет и он

[Виктор F]

А что про генератор никто не вспомнил? Сравните у вулкана и меча. А если люстру повесить с музыкой?