HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Рояль писал(а):Ну всё...
Конец истории...
Я всегда говорил - "Вместе мы сила!!!"
Благодаря тому, что был поднят весь этот кипишь, абсолютно все вокруг зашивилились.
Было собрано много заявлений, представлены многим людям.
Короче:
- На основании Коллегии Евразийской экономической комиссии №294 от 25.12.2012 года, а так же,
на основании пункта 60.9 Приказа МВД России №496/192/134 от 23.06.2005 года, ограничения на регистрационные действия ТС , по пункту №17 ПТС, с 17.05.2013 года УПРАЗНЕНЫ!!!!!!!!!!
Соответствующая бумажка уже во всех Гаёвнях г. Москвы - на учет ставят ВЕЗДЕ без проблем теперь, как мото, так и авто!!!
Ура товарищи!!!
Геморою конец!!!
Была проделана большая нервотрепка...
Но итог приятен:)))
Всем спасибо - все свободны:)))
И я уже с номерами и новеньким СТС:)))

mor94ok писал(а):моя история, буквально с пыла с жару....
сейчас звонили из мото-импорта....
мой мот пришел, готов к выдачи....на что я им сразу же задал вопрос про 17 графу. получил ответ следующего содержания, что такую проблему они знают, чтобы поставить мот нужно будет дополнительно пройти сертификацию безопасности за свой счет, аргумент был именно за свой счет и не задавайте глупых вопросов типа почему за ваш счет, а не за счет ООО Мото-Импорт, я корректно промолчал, после чего спросил где пройти эту сертификацию и сколько она стоит ....ответ был мега вразумительным: "по ищите в интернете...говорят около 5000 руб все удовольствие стоит....". *** уею от нашего общения с клиентами..... теперь стоит вопрос может отказаться от мота и забрать 80% предоплаты.....или же заставить их проходить эту сертификацию сославшись на договор хотя он изначально составлен так что продавец всегда прав....

радость покупки мотоцикла омрачает наш долбо....зм чиновников....

жду ответа из Бутово, если там ставят тогда поеду туда.....

Pyher писал(а):касается всех японцев, имеющих короткий VIN т.е. FRAME

кое где еще ставят, но чем дальше....

цитата:


"Сегодня не смог поставить на учет мотоцикл. Причина - нет правильного винномера, как и у всех японских ТС.
Теперь такие авто и мото не перерегистрируют, согласно ранее введеному техрегламенту:

3. Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, установлены согласно приложению № 8, выпускаемых в обращение единичных транспортных средств - согласно приложению № 5 к настоящему техническому регламенту.

В Приложении 5 написано:
1.2. Содержание идентификационного номера транспортного средства.
1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.

Кроме того не подлежат перерегистрации все американские авто, имеющие вин только на табличке (как я понял, это все американцы).
Поздравляю всех с нововведением, и крымчан тоже ))))"

Azazello писал(а):ВНИМАНИЕ!
Всвязи с текущей ситуацией в московских/подмосковных МОТОТРЭРах при покупке мотоцикла
обращайте внимание на СТРОКУ 17 (16, если ПТС старый) - ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТС.
В случае незаполненной строки (либо надписи отсутствует и т.д.) на учет мотоцикл не поставят
Вопросы из серии "как быть, что делать":
1) На моты ввезенные ДО 30.06.2011 - в "Одобрение типа ТС" может стоять прочерк/отсутствует и т.д
2) На моты ввезенные ПОСЛЕ 30.06.2011 на ЧАСТНОЕ лицо - в "Одобрение типа ТС" может стоять прочерк/отсутствует и т.д
3) На моты ввезенные ПОСЛЕ 30.06.2011 на ЮЛ - "Одобрение типа ТС" должно быть заполнено.
4) В случае пренебрежения - в 99 процентах получите от ГИБДД красивую бумажку:

5) Одобрение можно сделать и самому -цена вопроса около 5000 рублей + неделя времени + мытарства.

Будьте бдительны и не допускайте досадных ошибок на пути слияния вас с вашим железным конем
Источник http://www.moto-inst...ic.php?f=35&t=9

Welder писал(а):Ну и делать то чего?????

Тёмыч писал(а):В соответствии с Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720) (с изменениями от 10 сентября 2010 г.)

"выпуск в обращение" - оформление документа, разрешающего свободное обращение конкретного транспортного средства (шасси) или конкретной партии компонентов на территории Российской Федерации;

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси транспортных средств;

"единичное транспортное средство" - транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, или ввозимое в Российскую Федерацию физическим лицом для собственных нужд, или ввозимое в Российскую Федерацию из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;
Т.о. под определение "единичное транспортное средство" подпадает любое механическое транспортное средство, предназначенное для эксплуатации на дорогах общего пользования РФ (автомобиль, прицеп, мотоцикл), новое или бывшее в эксплуатации, ввозимое на территорию Российской Федерации физическим или юридическим лицом для собственных нужд или коммерческого использования.


2. Оценка соответствия единичных транспортных средств перед их выпуском в обращение
66. Оценка соответствия единичных транспортных средств перед их выпуском в обращение осуществляется после идентификации каждого транспортного средства в формах технической экспертизы конструкции транспортного средства и при необходимости его испытаний.
…
75.1. Положения в отношении оценки соответствия единичных транспортных средств
применяются:
в отношении транспортных средств категорий М2 , М3 , N2 , N3 , O - со дня вступления в силу настоящего технического регламента;
в отношении транспортных средств категорий L, М1 , и N1 - с 1 июля 2011 года.

Т.е. с 1 июля 2011 года все без исключения транспортные средства (автомобиль, прицеп, мотоцикл), новое или бывшее в эксплуатации, ввозимое на территорию Российской Федерации физическим или юридическим лицом для собственных нужд или коммерческого использования, должны быть подвержены оценке безопасности с оформлением свидетельства о безопасности конструкции ТС (СБКТС)

Welder писал(а):Ну и делать то чего????? Сейчас едет куча мотов и мой в том числе и в ПТС в 17 пункте написано отсутствует, так и ещё номер мотора теперь не ставят..........

Welder писал(а):Не знаю, Ринат сказал будут таможить на юриков так по деньгам выгодней

Палыч69 писал(а):Сегодня поставил мот на учёт в Бутово.Мот привезён был из Бреста осенью.Там стоял на учёте.Ни штрафа за просрочку ,ни вопросов по 17 пункту не было.Всё делали молча.3 часа заняло всё.

Proffi писал(а):

Палыч69 писал(а):Сегодня поставил мот на учёт в Бутово.Мот привезён был из Бреста осенью.Там стоял на учёте.Ни штрафа за просрочку ,ни вопросов по 17 пункту не было.Всё делали молча.3 часа заняло всё.

Я же предупреждал)))