HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Тоже много раз задумывался на эту тему. Два сезона у меня было два мота Витя и Джиксер600к8. Джиксер в итоге я продал, потому что, на Вите я ездил, как в домашних тапках. Потом появилась аэрография, много куряки и всего остального. Самое приятное в нем, это удобство использования в любых режимах от городского до туристического. У меня голый, без стекла и без кофров и гадить стремительный образ мота этими, безусловно, необходимыми вещами я не собираюсь. Достойной замены ему я на данный момент не вижу. 109мр валит да, но это попса, Выродок мне мал и объем жалкий, Райдер 1900 никуя не едет. Ну и все согласятся когда, ты со светофора уделываешь спорта и всю остальную двухколесную технику)

Сашок писал(а):Тоже много раз задумывался на эту тему. Два сезона у меня было два мота Витя и Джиксер600к8. Джиксер в итоге я продал, потому что, на Вите я ездил, как в домашних тапках. Потом появилась аэрография, много куряки и всего остального. Самое приятное в нем, это удобство использования в любых режимах от городского до туристического. У меня голый, без стекла и без кофров и гадить стремительный образ мота этими, безусловно, необходимыми вещами я не собираюсь. Достойной замены ему я на данный момент не вижу. 109мр валит да, но это попса, Выродок мне мал и объем жалкий, Райдер 1900 никуя не едет. Ну и все согласятся когда, ты со светофора уделываешь спорта и всю остальную двухколесную технику)

А как тебе ROKET III ? Я думаю в последующем либо рокет либо голда, но надеюсь что сделают чтото похожее на МЕЧ но новое...

Не знаю у кого что попса, но пока нет альтернативы у хонды, это будет в род или спортстер аир) булет рокет ну оч большой карабль. Лучше что нить легче втх

На голде много катал, отличный мот для дальняка, но самое главное, нет ощущения, что ты едешь на МОТОЦИКЛЕ. Ускорение, динамика сравни троллейбусу, все ровно и предсказуемо. Драйва нульцен.
По поводу триумфа, тож не думаю. Был случай, закусились с челом на трехе, оч много он у меня пипку нюхал. Хотя может дело в прокладке, не знаю.

Сашок писал(а):На голде много катал, отличный мот для дальняка, но самое главное, нет ощущения, что ты едешь на МОТОЦИКЛЕ. Ускорение, динамика сравни троллейбусу, все ровно и предсказуемо. Драйва нульцен.
По поводу триумфа, тож не думаю. Был случай, закусились с челом на трехе, оч много он у меня пипку нюхал. Хотя может дело в прокладке, не знаю.

Саш, я откатал сезон на Рокете III, правда на Туринге. Его я купил после М109, а до него был VTX 1300.
Могу сказать вот что, да тяжеловат, но крутящий момент такой, что Хонда отдыхает. Кстати, у меня в Туринге было всего 109 коней, а в простом классике 150. Так что по поводу ваших гонок, на Рокете была прокладка хреновая.
Теперь по поводу альтернативы VTX. Рокет подходит, как нельзя лучше, особенно Туринг, кофры в базе, весь железный, довольно редкий. И ещё, даже с моим не большим весом (около 70 кг) и небольшим ростом (171 см), у меня не было проблем в управлении ни в городе ни на трассе, даже по Европе прокатились. А я себе в замен Рокета взял BMW K 1600 GTL. Так как после теста понял, что лучше туриста нет, хоть и дорого.

самый лучший мотоцикл это мотоцикл !!

susik писал(а):самый лучший мотоцикл это мотоцикл !!

+1

Нравится ямаха райдер. Красивый уж больно. Если бы и собрался менять втыкс, то наверно на райдера. Правда везде заявляют что при 1900 кубиках расход у него 5.6л на сотню о_О, что лично я нихера не могу устаканить в своей голове =)

Blizzard писал(а):Нравится ямаха райдер. Красивый уж больно. Если бы и собрался менять втыкс, то наверно на райдера. Правда везде заявляют что при 1900 кубиках расход у него 5.6л на сотню о_О, что лично я нихера не могу устаканить в своей голове =)

я так думаю !! тот кто хочет себе мотоцикл - ни когда не смотрит сколько он жрет как прет и т.д. ! он просто преобретает себе мотоцикл !! да бы знать что у него есть транспортное средство с которым он может воплотить все свои мечты !!!

+100500!

А кто что скажет про Victory Vegas? о 100 инчах который, 6-ти скоростях,спицованные колеса, и ремень. Очень интересно знать мнение знающих людей. Движок у него дюже красивый...

У виктори в наших широтах больше проблем, чем преимуществ.
Сервиса нормального нет.
Тюнинга нет.
Хрен потом продашь.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -9145.html
Вот этот афигенный мопед Серега продает уже больше года. Не нужен никому.. Уже успел купить паровоз и продать-))))

Ясно. Эт я и предполагал.А вообще техника как? Самому обслужить я думаю не большая проблема.Расходники есть, ну можно по крайней мере приобрести. Опять же всякого барахла на Ебее полно. А вот технические какие заморочки? Управляемость,расход, крейсерская, удобство по городу и в дальняк?

Как прет,как жрет побаробану-хочешь ты его или нет вот в чем вопрос.А если ты его хочешь( то ты маньяк мотоциклетный)

Abbat-tmb писал(а):А кто что скажет про Victory Vegas? о 100 инчах который, 6-ти скоростях,спицованные колеса, и ремень. Очень интересно знать мнение знающих людей. Движок у него дюже красивый...

клуб тебе в помощь:

http://victorymoto-club.org/forum/index.php

Abbat-tmb писал(а):А кто что скажет про Victory Vegas? о 100 инчах который, 6-ти скоростях,спицованные колеса, и ремень. Очень интересно знать мнение знающих людей. Движок у него дюже красивый...

Нет компании "виктори", есть концерн - "поларис", с ног до головы китаец. Особенность двигателя - он с завода идёт относительно форсированный, делалось это ради того, чтобы на внутреннем американском рынке нагибать "визжащих петухов" от х-д. Что, собственно, эти мотоциклы и делают не сильно напрягаясь. Это часть маркетинговой политики "Новый американскй мотоцикл", которую виктори форсит в пендостане.

Благодарствую. Почитаю на досуге.

почитал. М-да...

честно говоря КингПин не вдохновил, в полтора раза меньше при одинаковой стоимости по сравнению с ВТХ, ну и характеристики более скромные. По качеству материала (как двигателя так и отделки) - заметно хуже ВТХ

Здрав. Я так понимаю ты его "щупал"? На основании чего такие выводы?