HONDA VTX VT (Fury) CLUB

тупо голый ВТХ за 650? нет.
В обвесе а-ля стратолайнер делюкс за 800? фиг знает, скорее всего опять нет, за 800 я соберу электричку на 120 джимсе.

Xafiz_Shirazi писал(а):тупо голый ВТХ за 650? нет.
В обвесе а-ля стратолайнер делюкс за 800? фиг знает, скорее всего опять нет, за 800 я соберу электричку на 120 джимсе.

ну вот и ответ... И ты такой не один...

Centner писал(а):Слет владельцев и любителей:

вот это ваще не показатель!

давай те заднеприводных на втыкс посадим, сфоткаем и будут все думать что на втыксам как правило такие и ездят….

от Кости VTX -
а купил бы новый VTX1800 за 650-700 ? А если обновленный на каком нибудь фарше за 800 ?
от меня -
еще бы буковку N добавить тоже в очередь бы встал !!!

susik писал(а):от Кости VTX -
а купил бы новый VTX1800 за 650-700 ? А если обновленный на каком нибудь фарше за 800 ?
от меня -
еще бы буковку N добавить тоже в очередь бы встал !!!

Пусть будет любая буковка. Новый за 650-700 взял бы?

в наше время адекватная цена за крупнокубатурный повер-круизёр.

Ничего адекватного в таких ценах нет. Большинство производителей стремятся поиметь как можно больше прибыли при как можно меньшей себестоимости. В итоге получаем одноразовую продукцию по цене вечного двигателя.

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):тупо голый ВТХ за 650? нет.
В обвесе а-ля стратолайнер делюкс за 800? фиг знает, скорее всего опять нет, за 800 я соберу электричку на 120 джимсе.

ну вот и ответ... И ты такой не один...

Наш рынок-не показатель. у нас х2 от нормальной цены, и если новый среднекубатурный дорожник народ себе еще может позволить, то круизер- немногие.

VTX писал(а):

Centner писал(а):Эт не в компе, эт в соседнем форуме в теме про БМВ )

ты читаешь такие "специализированные" форумы?

Это мотофорум был, тема называлась "вопрос к самым крутым - владельцам БМВ", а картинка нашлась, сказали, по запросу "БМВ - гавно".

на шаг впереди !!
http://www.cruisercustomizing.com/vance ... n=NP131121

Xafiz_Shirazi писал(а):

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):тупо голый ВТХ за 650? нет.
В обвесе а-ля стратолайнер делюкс за 800? фиг знает, скорее всего опять нет, за 800 я соберу электричку на 120 джимсе.

ну вот и ответ... И ты такой не один...

Наш рынок-не показатель. у нас х2 от нормальной цены, и если новый среднекубатурный дорожник народ себе еще может позволить, то круизер- немногие.

это не правда.
У нас практически такие же цены как в Европе. Голда, например, в Германии стоит 1,4 млн в рулях если, при том что даже та, что с навигацией и подушкой у нас стоит 1,24 млн.
В Финляндии - ещё дороже. По остальной технике - примерно вровень, хотя есть и примеры в обратную сторону...

susik писал(а):на шаг впереди !!
http://www.cruisercustomizing.com/vance ... n=NP131121

у меня на днях они приходят одному клиенту на Голду. У Ванса уже есть и черные, специально для "нелюбителей хрома"

Rider1800 писал(а):Ничего адекватного в таких ценах нет. Большинство производителей стремятся поиметь как можно больше прибыли при как можно меньшей себестоимости. В итоге получаем одноразовую продукцию по цене вечного двигателя.

Даже если если не считать "российскую наценку", то в стоимости уже заложен очень нехилый % на маркетинг и собственно зарплату-бонусы этих маркетологов, которые и проектируют сейчас технику (лучше бы эти затраты пошли на материалы). После чтения авто-мотообзоров следует однозначный вывод "экономят на всем и везде", а разделы а-ля "вторые руки" потихоньку начинают исчезать из изданий. Но раз это все проглатывается рынком-покупатели, по сути, виноваты сами, раз хавают такие новинки

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):тупо голый ВТХ за 650? нет.
В обвесе а-ля стратолайнер делюкс за 800? фиг знает, скорее всего опять нет, за 800 я соберу электричку на 120 джимсе.

ну вот и ответ... И ты такой не один...

Наш рынок-не показатель. у нас х2 от нормальной цены, и если новый среднекубатурный дорожник народ себе еще может позволить, то круизер- немногие.

это не правда.
У нас практически такие же цены как в Европе. Голда, например, в Германии стоит 1,4 млн в рулях если, при том что даже та, что с навигацией и подушкой у нас стоит 1,24 млн.
В Финляндии - ещё дороже. По остальной технике - примерно вровень, хотя есть и примеры в обратную сторону...

с машинами тоже самое !! ( С НОВЫМИ)

Все современные машины стали одинаковы. Тайп эра с двух рычажкой уже давно нет. Скай лайн превратили в попсу. Даже импреза уже не постоянный полный привод. С мотоциклами тоже самое. Все круизеры - клоны Харли. Только Триумф отличается. Вот и Хонда выбрала свой путь, свое лицо. Аналогов просто нет. Как и говорил основатель Соичиро Хонда: "не делай как все делают, делай как все не делают." И если следовать этим словам эта валькирия более Хонда, чем попытка догнать и обогнать Харли.
Первая валя нравилась, вторая - красива очень, но совершенно бестолковая, ей только в гараже стоять. А новая - вполне реальный мотоцикл для езды, без пафоса предыдущей.

Буду короток: не все, но мне нравится. Смело и необычно!

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):тупо голый ВТХ за 650? нет.
В обвесе а-ля стратолайнер делюкс за 800? фиг знает, скорее всего опять нет, за 800 я соберу электричку на 120 джимсе.

ну вот и ответ... И ты такой не один...

Наш рынок-не показатель. у нас х2 от нормальной цены, и если новый среднекубатурный дорожник народ себе еще может позволить, то круизер- немногие.

это не правда.
У нас практически такие же цены как в Европе. Голда, например, в Германии стоит 1,4 млн в рулях если, при том что даже та, что с навигацией и подушкой у нас стоит 1,24 млн.
В Финляндии - ещё дороже. По остальной технике - примерно вровень, хотя есть и примеры в обратную сторону...

А зарплата у нас средняя тоже как в европе?-))))
имея меньше 2х штук баксов в месяц, я даже не задумываюсь о новом мотоцикле за лям с гаком- проще притащить б\у за 300, вложить еще 100 и ездить, пока не надоест.
А вот сибиху 600ю за 450 я вполне бы купил, если б она меня интересовала.

Macik писал(а):

Rider1800 писал(а):Ничего адекватного в таких ценах нет. Большинство производителей стремятся поиметь как можно больше прибыли при как можно меньшей себестоимости. В итоге получаем одноразовую продукцию по цене вечного двигателя.

Даже если если не считать "российскую наценку", то в стоимости уже заложен очень нехилый % на маркетинг и собственно зарплату-бонусы этих маркетологов, которые и проектируют сейчас технику (лучше бы эти затраты пошли на материалы). После чтения авто-мотообзоров следует однозначный вывод "экономят на всем и везде", а разделы а-ля "вторые руки" потихоньку начинают исчезать из изданий. Но раз это все проглатывается рынком-покупатели, по сути, виноваты сами, раз хавают такие новинки

Покупатели в принципе во всём виноваты. Потому как в клиенто-ориентированной системе, каковой является современный рынок - за что платят, то и продают. И пока рынок товара маленький, как было ещё в 60-е с автомобилями - клиентов мало, они из категории "интересующихся", для них эта покупка - событие, производитель ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ с клиентом, он именно КЛИЕНТ. В такой системе идёт общение всех сторон, повышение уровня знаний, интерес друг к другу и тд.
Когда рынок разрастается, объемы увеличиваются - в рынок со стороны Клиента приходят "левые люди", которые "просто так", а со стороны Производителя - всякие шаражки, они уже не хотят взаимодействовать, расти и тд. Отношения Производитель-Клиент постепенно деградируют в Продаван-Потреблядь, где Продавцу пофиг что продавать, а Покупателю пофиг что покупать лишь бы "получше" и "подешевле", но ввиду низкого уровня знаний у покупателя (см. выше) "получше" имеет крайне извращенный вид.

Итого, у Производителя два пути:
1. Потакать потреблядям и клепать хуетень с лампочками и кнопочками
2. Окукливаться в узком сегменте (как Ducati, например)

Сейчас этот "кризис взаимоотношений" докатился до мотоотрасли, Honda к чести, держит оборону генерируя интересные мотоциклы, но риски проиграть высоки. Благо они могут себе позволить такие эксперименты - продажи других товаров позволят выжить.
Автомобильный рынок это прошёл на рубеже веков. Ситуация с немецкими грандами - классический пример, когда премиум-брэнд под давлением корейского говна вынужденно сполз с позиций "железо-дерево-кожа-сверхнадежность" в "больше опций за теже деньги". А потому что пипл хавает: не раз встречал людей рассматривающих как варианты Kia или MB C-class ?

Xafiz_Shirazi писал(а):

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):

VTX писал(а):

Xafiz_Shirazi писал(а):тупо голый ВТХ за 650? нет.
В обвесе а-ля стратолайнер делюкс за 800? фиг знает, скорее всего опять нет, за 800 я соберу электричку на 120 джимсе.

ну вот и ответ... И ты такой не один...

Наш рынок-не показатель. у нас х2 от нормальной цены, и если новый среднекубатурный дорожник народ себе еще может позволить, то круизер- немногие.

это не правда.
У нас практически такие же цены как в Европе. Голда, например, в Германии стоит 1,4 млн в рулях если, при том что даже та, что с навигацией и подушкой у нас стоит 1,24 млн.
В Финляндии - ещё дороже. По остальной технике - примерно вровень, хотя есть и примеры в обратную сторону...

А зарплата у нас средняя тоже как в европе?-))))
имея меньше 2х штук баксов в месяц, я даже не задумываюсь о новом мотоцикле за лям с гаком- проще притащить б\у за 300, вложить еще 100 и ездить, пока не надоест.
А вот сибиху 600ю за 450 я вполне бы купил, если б она меня интересовала.

Про уровень доходов "там" и "здесь" нужно отдельную тему создавать

Отмечу только:
1. именно по этому и не надо на российских реалиях строить свои выводы: Хонда сошла с ума, кому такое гавно, фууу, я б не купил - надо смотреть как реагирует рынок, а это европа и сша, уж не Россия со своими штучными продажами
2. А ты посмотри на мотопарк европы - сплошь старьё ушатанное и мопеды. Не шибко то они и побогаче нас будут, судя по технике... Louis с дешман-шмурдяком процветает.
Я в наличии Голда в европейских салонах что-то особо не видел, а посетил их не мало в разных странах... Один раз видел - в Вене, не самый бедный городишко ойропы...

VTX писал(а): Я в наличии Голда в европейских салонах что-то особо не видел, а посетил их не мало в разных странах... Один раз видел - в Вене, не самый бедный городишко ойропы...

Нету их и что? Уровень достатка в Европе оценивается не даже в м2, а в качестве самого жилья. Я видел дома за лям евро возле которых Октавии стояли. И такое не редкость. Ты такое в РФ представляешь? В России твой статус оценивается то твоему ТС, а жить при этом можно в арендованной двушке. Это НЕ нормально для всех цивилизованных стран, но вполне для России. (((

Давай мото не мешать с менталитетом. )))

А зарплата у нас средняя тоже как в европе?-))))

Вчера наткнулся на инфу - средний заработок по Чехии 1100 евро. Не до шику я вам скажу.