HONDA VTX VT (Fury) CLUB

vladimir172 писал(а):
VTX 1800 разгоняется до 100 за 3.6 с. , спорт в среднем на 1с быстрее но это при идеальных условиях, на практике в городе на пыльном, холодном асфальте в реале немного другие данные это я из практики не один раз пробовал ( не могу сказать что на спортах со мной лошары рубились..)

А кто они тогда, если не лошары? Спорты сотку делают без напряга на первой передаче, а тебе переключаться еще надо.



З.Ы. У тебя наверное самый быстрый меч. Тебе на бонневиль надо

Я уже ничо не пойму. Люди, так, какова цель жизни? Собирать асфальт в гармошку в позе креветки, громыхать на риджит-харлее с 88 -м двигателем, показывая всем "козу" пальцами перемотанными синей изолентой, или вваливать на дальняк развалившись в кресле с музыкой и встроенной кофеваркой, а сиськастая блондинка прижимала тебе уши коленками в чулках-сетках?
Или, тут уже сформировались, как минимум три группировки? Или "надА, шоб и то и то"?
Триединство байкеров...

Ocean писал(а):громыхать на риджит-харлее с 88 -м двигателем, показывая всем "козу" пальцами перемотанными синей изолентой, или вваливать на дальняк развалившись в кресле с музыкой и встроенной кофеваркой, а сиськастая блондинка прижимала тебе уши коленками в чулках-сетках?
Или, тут уже сформировались, как минимум три группировки? Или "надА, шоб и то и то"?
Триединство байкеров...

А что не так с 88м? музыка, в кресле, на круизе, кофе в кофре в термосе, с сисястой блондинкой, да прокол, не в комлекте, но наживное. Про изоленту не понял., но она есть))

goffman писал(а):.....Про изоленту не понял., но она есть))

Тёзка, ты , просто редко посещаешь курительную комнату джентльменов VTX- клуба.
Ща, попытаюсь найти тебе историческую фотографию, сделанную в темноте с оборваннымм куском провода "массы", удерживая его ободранными пальцами, перемотанными синей изолентой (гротеск).
У неё много названий...
Если уж менять втыкс, то , хотя бы на что нибудь , хотя бы, не древнее...
Если ты, конечно не страстный любитель ретро.
Познавшим дзен - шпилить железной щёткой ржавую железяку посвящается этот пост.
Ладно. Это было, типА юмор такой...

О! Нашёл!

У полотна , на котором представлена рука Великого гуру, много рабочих названий:
- нахуя я купил старый Харли дэвидсон?
- как я становился трушным мотоциклистом
- BadMan "Начало"
Ну и так далее...
Для новичков напомню, что развязка ситуации могла бы закончится неизвестно чем, если бы не помощь случайно оказавшегося рядом дальнобойщика. Т.е., в принципе, на дальняк , нормуль, но надо, чтобы рядом люди были....
Или хватило денег уговорить приехать эвакуатор.

Старый Социопат писал(а):

vladimir172 писал(а):
VTX 1800 разгоняется до 100 за 3.6 с. , спорт в среднем на 1с быстрее но это при идеальных условиях, на практике в городе на пыльном, холодном асфальте в реале немного другие данные это я из практики не один раз пробовал ( не могу сказать что на спортах со мной лошары рубились..)

А кто они тогда, если не лошары? Спорты сотку делают без напряга на первой передаче, а тебе переключаться еще надо.



З.Ы. У тебя наверное самый быстрый меч. Тебе на бонневиль надо

Видос подтверждает, что vtx с места быстрее спорта, только пилот на vtxе лоханулся не докрутил мотор до отсечки ни на первой ни на второй передаче и в передачах запутался..

Nevod писал(а): Все в нашей жизни относительно и сравнительно) Тоже начинал с большого XJR...европейца и тоже на облегченном титановом выпуске...(жаль, что 4 в 1...ибо Хыжир прекрасен с двумя трубами)....
Но когда с Хыжира пересел на Дрозда, я понял, что XJR совсем плюшевый и на низах и на верхах (хотя это конечно не так).
Например, тот же Втыкс 1,8 хыжир сделает и со старта и с хода...и без особого труда.
Ну а тем кто рвет на втыксе литровые спорты...а итем паче хаябусы и дрозды большой привет))) Я понимаю, что свой мотоцикл он самый-самый...но все же рассудительность должна быть рассудительной.

Не соглашусь. Втыкс по динамике даже со стоковым xjr не сравнится. У них обоих по 100 л.с., за счёт развесовки xjr почти не поднимается при бодром старте. И он легче больше чем на 100кг.
Я помню как отрывал руки хежер, это было почти как джиксер литровый (владел таким два сезона).
Я не буду спорить, у всех свой опыт, но втыкс всё же тяжеленный крузер с короткими передачами. Может если полностью перетряхнуть двиг с портингом головы он и поедет как спорт, но это удел фанатиков))

vladimir172 писал(а): Видос подтверждает, что vtx с места быстрее спорта, только пилот на vtxе лоханулся не докрутил мотор до отсечки ни на первой ни на второй передаче и в передачах запутался..

Это ничего не подтверждает... На втором видосе, R1 встав на козла, сделала сотню за 2.3 секунды.
Если даже мечевод бы не путался передачах и крутил до усера, то один хер, вряд ли бы он уложился менее 4 секунд, я так думаю
Хотя, ты можешь попробовать разорвать шаблоны. Запили видос на хорошем асфальте
Вот где парадокс:


Думаю по этому многие владельцы булек М109 так быстро с них пересаживаются

caballero писал(а):

Nevod писал(а):

А если поливать так 36 часов, мотору скоро придёт конец)

Лучше об этом не думать и не ездить за/под 200км/ч. В этом нет необходимости. Знакомый чех ловил клина на Втыксе 1800С, но скорость была малая - что-то ок. 30-40км/ч. Это его и спасло.

обычно как пересекаем границу, запала езды со скоростью в 150-200 км/ч хватает км. 400-500.. потом постепенно скорость падает до 140-150, это обуславливается и расходом бензина и мыслями о нежелательных поломках.) ну и при больших скоростях на дальняках больше устаешь..)

А где в Европе больше 100 КМ/ч ехать то можно?
Можно конечно куски дороги прогнать, где дорогу знаешь.
В Германии на Автобане, дык на моте по автобану скуката, стараемся обойтись без них.
на федеральных почти везде 80-100 ограничение.
В Австрии 120-130 на автобане ограничение везде, фотают сзади номер.
Штрафуют за привышение и сразу за выхлоп. Значит, если быстро гонишь, значит и выхлоп больше, загрязение окружающей среды, платить ещё больше.
В Словении за привышение садят вроде как до решения суда.
В Италии, если штраф оплатить не сможешь отметут транспортное средство.
В Швейцарии вообще хер расплотишься.
Были в Норвегии в 2015 году, там вилы 70-80 ограничение почти везде, встретили мужыков с Латвии.
Из них одного закрыли на неделю, оплатить штраф не смог. двое без него катались
И, если в тур собрался охота посмотреть окресности, там не до гонок, каждому своё канечно.....

в польше на автостраде ограничения в 140 км.ч, но очень многие реально превышают, забивают на ограничения, поляки быстро ездят..)) немцы, австрийцы тоже те еще шумахеры..)
как можно попасть на скорость на автостраде- не представляю. перед фото/видео съемкой обычно знак с предупреждением, что ведется съемка. в греции вообще два раза дублируется знак.)
пару раз был был свидетелем как полицейские догоняют нарушителя скоростного режима, на гражданском авто, не помню правда в каких странах.. но такая тема практикуется.

тема плавно переросла в "спорт с места или втыкс"? )))
(от себя - ох и наивные некоторые "быстрые" втыксоводы)

хочется провести аналогию... што после больших сисек? кто нито юзал тощих девок? на байкфесте дайте погладить длинные ноги! думаю с новенького 18-ти летнего подростка пересесть на трушную 88-ти летнюю бабку... и ссылки на обладание с прилюдиями есстесственно с групповым финишем )))))

LoveRUSSIA писал(а):

Nevod писал(а): Все в нашей жизни относительно и сравнительно) Тоже начинал с большого XJR...европейца и тоже на облегченном титановом выпуске...(жаль, что 4 в 1...ибо Хыжир прекрасен с двумя трубами)....
Но когда с Хыжира пересел на Дрозда, я понял, что XJR совсем плюшевый и на низах и на верхах (хотя это конечно не так).
Например, тот же Втыкс 1,8 хыжир сделает и со старта и с хода...и без особого труда.
Ну а тем кто рвет на втыксе литровые спорты...а итем паче хаябусы и дрозды большой привет))) Я понимаю, что свой мотоцикл он самый-самый...но все же рассудительность должна быть рассудительной.

Не соглашусь. Втыкс по динамике даже со стоковым xjr не сравнится. У них обоих по 100 л.с., за счёт развесовки xjr почти не поднимается при бодром старте. И он легче больше чем на 100кг.
Я помню как отрывал руки хежер, это было почти как джиксер литровый (владел таким два сезона).
Я не буду спорить, у всех свой опыт, но втыкс всё же тяжеленный крузер с короткими передачами. Может если полностью перетряхнуть двиг с портингом головы он и поедет как спорт, но это удел фанатиков))

Федор, так я и пишу, что втыкса хыжир сделает и со старта и с хода...
Хыжир сделает...

vladimir172 писал(а):

Старый Социопат писал(а):На втыксе нельзя порвать литровый спорт. Это сказки

Вова, если ты ездил на спорте, вспомни как он себя ведет? когда стартуешь интенсивно? Не встает на заднее колесо? Не пробуксовывает?
Дак вот пока он (тот же R-1 ) все это исполняет, ВТХ спокойно прямо, ровно уезжает но не надолго ( примерно до 100 -120 км/ч), далее конечно уже со спортом не потягаешься..

Я ездил довольно долго и на Эр 1 и Джиксере литровом (который еще более нервный) и на Дрозде у которого длинная база, вес и паровозная тяга)...
При динамичном старте нужно загружать передок и тогда свечи не будет...иными словами на спорте надо уметь стартовать и дозировать газ....
И все эти три мотоцикла ставить в динамике против втыкса просто смешно....
Втыкс это чих-пых...с необоротистым мотором...и все его достоинства (а их много) во всем что угодно, но не в динамике....
Хотя надо признать что среди собратьев (V-образников - круизеров) втыкс весьма резвый и динамичный...

тема плавно переросла в "спорт с места или втыкс"? )))

Согласен.

Парни, хорош фигней заниматься. Давайте вернемся к обсуждению альтернатив.

caballero писал(а):

тема плавно переросла в "спорт с места или втыкс"? )))

Согласен.

Парни, хорош фигней заниматься. Давайте вернемся к обсуждению альтернатив.

Почему фигня? Обычное обсуждение динамических показателей мотов.

Старый Социопат писал(а): Почему фигня? Обычное обсуждение динамических показателей мотов.

Пожалуйста. Но для этого можно создать другую тему. А тут - Что после VTX?

Пролистал сегодня ок. 30 страниц в поисковике. Задавал мото от 1200см3 до 2300см3 и от 2018г. выпуска. Мля, ни одной новой Голды б/у. Зато 70% всех мотов ХД. С пару десятков Мото Гуцци набралось. Остальное даже рассмотрению не подлежит. (((

caballero писал(а):

Старый Социопат писал(а): Почему фигня? Обычное обсуждение динамических показателей мотов.

Пожалуйста. Но для этого можно создать другую тему. А тут - Что после VTX?

Обсуждение велось как раз VTX vs... И люди тут отписались в общем то в рамках темы.
Если тебя посетила мысль о другом "новом" моте, то собственно и создай новую тему, "Что после мотогуслей?"
А мы все ее с интересом почитаем

Если тебя посетила мысль о другом "новом" моте, то собственно и создай новую тему, "Что после мотогуслей?"

По-прежнему не вижу альтернативы. Думаю так - покатаю еще сезон, а дальше будет видно. Да и время нонче не до частых смен девайсов.

Может, голосовалку прикрутить? Есть же огромный объем статистики по пересевшим - все будет очень наглядно

caballero писал(а):

Если тебя посетила мысль о другом "новом" моте, то собственно и создай новую тему, "Что после мотогуслей?"

По-прежнему не вижу альтернативы. Думаю так - покатаю еще сезон, а дальше будет видно. Да и время нонче не до частых смен девайсов.

втх?)
если что у нас можно поискать, иногда попадаются хорошие варианты. недавно на форуме такой продавался.)
вопрос только цены/качества.)