HONDA VTX VT (Fury) CLUB

HarleyDavidson писал(а): С и F городские светофорные гонялки) да они и дешевле остальных впринципе, а SRNT более серьезные аппараты для тех кто выезжает за КАДы )

это F-ка то дешевле? самая дорогая модификация... фокус вот в чем, F-ку можно подготовить к дальнякам, с возможностью за пол часа снять все обратно, а вот из SRNT светофорной гонялки уже не получится. поэтому то C/F самые универсальные, а F-ка еще и самая красивая- диски/крылья/приборка

Каким же это местом платформы в дальнобое - зло?
Когда-то у меня тоже был мотоцикл с обычными подножками. И я тоже думал, что платформа ограничивает свободу движения ноги. Но когда я попробовал установить их себе - я понял, что в правильном положении она ограничивает свободу движения ровно настолько, насколько она действительно требуется.
Хотя для чисто городского перемещения особой нужды в платформах действительно нет, но комфорта они определённо добавляют, так как при нашей посадке ноги под силой собственной тяжести пытаются соскользнуть с подножек. На мотоциклах, где обувь стоит ближе к сиденью - ситуация иная.

Zerkog писал(а):

HarleyDavidson писал(а): С и F городские светофорные гонялки) да они и дешевле остальных впринципе, а SRNT более серьезные аппараты для тех кто выезжает за КАДы )

это F-ка то дешевле? самая дорогая модификация... фокус вот в чем, F-ку можно подготовить к дальнякам, с возможностью за пол часа снять все обратно, а вот из SRNT светофорной гонялки уже не получится. поэтому то C/F самые универсальные, а F-ка еще и самая красивая- диски/крылья/приборка

F красивая?) она самая страшная из всего семейства) Самая дорогая моджель это Т. F На далянк нарядить это как, стекно на ней не смотриться, кофры тоже из за подрезанного крыла, резина опять же, на дальняк можно и спортбайк нарядить) только нахрен оно надо если для этого есть туристические модели)

HarleyDavidson писал(а):F красивая?) она самая страшная из всего семейства) Самая дорогая моджель это Т. F На далянк нарядить это как, стекно на ней не смотриться, кофры тоже из за подрезанного крыла, резина опять же,

самая страшная? на вкус и цвет, как говорится, спорить бессмысленно. на коров N,T я без слез взглянуть не могу. сними с T кофры и батвинг- останется дешевая Ска. фейринг/батвинг ОДИНАКОВО смотрится на всех VTX, хоть тресни, это один мотоцикл, кофры- дело вкуса, не вижу проблем. а претензии к резине вообще не ясны, великолепные 18" диски вне конкуренции, и к дальнобойным качествам вообще не имеют отношения. повторюсь- F-ка самый универсальный вариант, в отличие от с завода обвешенных коров.

Свои 3 копейки в положении Фки в дальняках: в прошлом году мой первый сезон на моте - 4т.км., в этом году 6тыс.км (СПб-Венеция-Амстердам-Стокгольм-СПб), продавать в планы не входит. Конечно это не К1600GLT, который рядом ехал и были бы деньги на дальняки я бы его взял, но как единственный универсал и город(каждый день) и дальняки Фка - абсолютно устраивает. Прямотоки только в тоннелях напрягают

HarleyDavidson писал(а): только нахрен оно надо если для этого есть туристические модели)

а всё дело в универсальности! надо далеко ехать? нацепил кофры и стекло и вперёд.Хочется по городу поотжигать? снял всё барахло и гоняешь) с туристическими моделями такой номер хрен изобразишь, глубокие крылья итд так просто не снимешь.Потому С и F вне конкуренции)

Roman1985lexx писал(а):

HarleyDavidson писал(а): только нахрен оно надо если для этого есть туристические модели)

а всё дело в универсальности! надо далеко ехать? нацепил кофры и стекло и вперёд.Хочется по городу поотжигать? снял всё барахло и гоняешь) с туристическими моделями такой номер хрен изобразишь, глубокие крылья итд так просто не снимешь.Потому С и F вне конкуренции)

просто для повышения образованности - а зачем снимать крылья в городе?

Ramzes1 писал(а):Каким же это местом платформы в дальнобое - зло?
Когда-то у меня тоже был мотоцикл с обычными подножками. И я тоже думал, что платформа ограничивает свободу движения ноги. Но когда я попробовал установить их себе - я понял, что в правильном положении она ограничивает свободу движения ровно настолько, насколько она действительно требуется.
Хотя для чисто городского перемещения особой нужды в платформах действительно нет, но комфорта они определённо добавляют, так как при нашей посадке ноги под силой собственной тяжести пытаются соскользнуть с подножек. На мотоциклах, где обувь стоит ближе к сиденью - ситуация иная.

Я вот сейчас планирую на электричке платформы выкинуть. Подножка а- стоит дальше, соответственно нога прямее. Платформа- табуреточная посадка, ну разве что на ВН 2000 они стоят настолько далеко, что нога выпрямляется. На подножке ногу можно практически как угодно развернуть, на платформе нет. А когда у тебя сводит скажем бедренную мышцу- вот эта возможность развернуть ногу и спасает.
Лично для меня- комфорта с платформами ровно ноль. А что ноги соскальзывают- нечего ездить в кедах-)))

Вот, наконец-то народ начал выкидывать все эти платформы и прочий хлам почему-то называемый тюнинхом(:
Сам езжу с подножками, в том числе и в кедах и ничего не соскальзывает...
ЗЫ: Всякие подножки, стекла, валенки и т.д. полная чушь, это же МОТОЦИКЛ и на нем должно дуть, брызгать и т.д. или давайте тогда еще крышу на него приделывать, чтоб не капало

id26 писал(а):Вот, наконец-то народ начал выкидывать все эти платформы и прочий хлам почему-то называемый тюнинхом(:
Сам езжу с подножками, в том числе и в кедах и ничего не соскальзывает...
ЗЫ: Всякие подножки, стекла, валенки и т.д. полная чушь, это же МОТОЦИКЛ и на нем должно дуть, брызгать и т.д. или давайте тогда еще крышу на него приделывать, чтоб не капало

крылья уже снял со своего мота?

killerv писал(а): крылья уже снял со своего мота?

справедливости ради- практическое отсутствие заднего крыла на F-ке не несет никаких проблем, грязь и пыль НЕ закидывает. может длинный потому что. маленькое переднее да, несет проблемы радиатору.

killerv писал(а):

id26 писал(а):Вот, наконец-то народ начал выкидывать все эти платформы и прочий хлам почему-то называемый тюнинхом(:
Сам езжу с подножками, в том числе и в кедах и ничего не соскальзывает...
ЗЫ: Всякие подножки, стекла, валенки и т.д. полная чушь, это же МОТОЦИКЛ и на нем должно дуть, брызгать и т.д. или давайте тогда еще крышу на него приделывать, чтоб не капало

крылья уже снял со своего мота?

Так на Ф-ке крыльев и так почти нет

id26 писал(а):Вот, наконец-то народ начал выкидывать все эти платформы и прочий хлам почему-то называемый тюнинхом(:
Сам езжу с подножками, в том числе и в кедах и ничего не соскальзывает...
ЗЫ: Всякие подножки, стекла, валенки и т.д. полная чушь, это же МОТОЦИКЛ и на нем должно дуть, брызгать и т.д. или давайте тогда еще крышу на него приделывать, чтоб не капало

Согласен,если ездить от дома до спортзала и в местный кабак. Когда же пилишь третьи сутки по тыщи км в день,то дуть,брызгать и тд лучше пускай будет в кино про байкеров

id26 писал(а):Вот, наконец-то народ начал выкидывать все эти платформы и прочий хлам почему-то называемый тюнинхом(:
Сам езжу с подножками, в том числе и в кедах и ничего не соскальзывает...
ЗЫ: Всякие подножки, стекла, валенки и т.д. полная чушь, это же МОТОЦИКЛ и на нем должно дуть, брызгать и т.д. или давайте тогда еще крышу на него приделывать, чтоб не капало

У платформ есть один огромный плюс (на ВТЫКСе) - на них можно вставать нормально.

за сезон никак не привык толком к платформам после подножек,но надальняк особенно по трассе типа м4 кайф!!

corp50 писал(а):за сезон никак не привык толком к платформам после подножек,но надальняк особенно по трассе типа м4 кайф!!

некогда объяснять - снимай крылья

errka писал(а):

Roman1985lexx писал(а):

HarleyDavidson писал(а): только нахрен оно надо если для этого есть туристические модели)

а всё дело в универсальности! надо далеко ехать? нацепил кофры и стекло и вперёд.Хочется по городу поотжигать? снял всё барахло и гоняешь) с туристическими моделями такой номер хрен изобразишь, глубокие крылья итд так просто не снимешь.Потому С и F вне конкуренции)

просто для повышения образованности - а зачем снимать крылья в городе?

ну вот, придрались к риторическому примеру)ничё снимать не надо. Я к тому, что глубокие крылья-это старомодно, это ретро, и визуально не подходят для мота на котором отжигаешь по городским проспектам,имхо)

ещё как подходят)) все думают что ты по пенсовски едешь, а потом как херанул и уехал, особенно забавляют пацанчики на тазах или тока пересевших с тазов, на светофоре, когда хотят сделать на старие

Уверяю вас, глубина крыла ни как не уменьшает желание поциков на тазах попытаться обогнать мотоцикл.

kaban50 писал(а):

id26 писал(а):Вот, наконец-то народ начал выкидывать все эти платформы и прочий хлам почему-то называемый тюнинхом(:
Сам езжу с подножками, в том числе и в кедах и ничего не соскальзывает...
ЗЫ: Всякие подножки, стекла, валенки и т.д. полная чушь, это же МОТОЦИКЛ и на нем должно дуть, брызгать и т.д. или давайте тогда еще крышу на него приделывать, чтоб не капало

У платформ есть один огромный плюс (на ВТЫКСе) - на них можно вставать нормально.

В смысле вставать?, это если на охоту на ВТЫКСе поехал, встал и выстрелил
Шутка конечно, так а зачем вставать, то...