HONDA VTX VT (Fury) CLUB

kastett писал(а):Парни, давайте поднимем в преддверии сезона, считаю, важную тему, касаемую управления. Да, я можно сказать, новичок, но может быть свежий взгляд как раз дает мне какие-то преимущества. Проще сразу учиться правильно, чем переучиваться. Недавно играл в бильярд с человеком с приличным опытом, но не понимающим о теории ничего. Он даже не знает, что надо свояки бить в полшара. И видно, что играть-то он научился интуитивно, но без понимания сути процесса, где-то застрял уже.
Итак. Я просто выскажу свое мнение, как квинтессенцию прочитанного и услышанного, подкрепленное пока парой тысяч км езды (с чирканьем подножек, в том числе).
Мотоцикл рулится только его наклоном! Есть видос, где чувак вообще идет сзади и за жопу толкает мот, наклоняя и поворачивая его. То есть вообще не прикасаясь к рулю!
Да, можно наклонить мотоцикл своим телом, но. Лучше это использовать как дополнительное действие, а не как основное (тем более, на наших мы не можем обхватить бак, колени-в раскоряку обычно). Забудьте про всякие гироскопы, если это и есть, то опять же-не основное. Работает только вынос вилки! Если мы толкаем ручку вперед, мот сразу же падает в эту же сторону, и соответственно в нее рулит. Причем, это работает на любой скорости, а не с каких-то там км/ч! Просто проведите эксперимент: двигаейтесь на первой передаче на холостом ходу. Толкните ручку. Мот кратковременно повернет конечно в ненужную сторону, но тут же опрокинется в сторону поворота.

Причем, чем выше скорость, тем эта паразитная петля будет все меньше и на высокой скорости незаметна совсем.
То есть мы определились: про термин контрруление можно забыть. Просто мы поворачивем байком всегда, толкая руль в нужную сторону. Да, тут же интуитивно подрабатываем и телом, контролируя наклон и им.
Как можно использовать на практике понимание этого процесса? Представим, что из-под впереди едущей машины неожиданно выскочило препятствие. Если мы будем пытаться переложить мот телом, времени может нехватить. Тупо толкаем руль в сторону (ок, подработайте корпусом), и-вуаля! Объезжаем препятствие. Причем, опять же, в таком "контррулении" нет каких-то ограничений как "толкнуть резко, потом доруливать классически", нет. Если нужно объехать больше, просто толкаем сильнее или дольше (не пизданитесь).
То же самое и в затяжных поворотах. Нужно зайти? Толкаем руль, насколько нужно. Еще добавить крутизны? Толкаем еще. Или наоборот отпускаем, если надо выпрямить траекторию. Если уложить это в голове, все просто как барабан. Ну и-практика, практика. Сейчас езжу, постоянно имитируя короткими толчками объезд препятствий.
Готов к конструктивной критике.

ArcticFox писал(а):Если вы не на треке не страдайте ерундой, пользуйтесь "магией взгляда" - смотришь в отбойник - приедешь в отбойник, а смотришь на дорогу - туда и поедешь. А моторикуможно обкатать на малых скоростях на джимхане, только подножки поточить, CBR00xx не рекомендую использовать как единственный верный источник, но как один из - однозначно рекоммендую, а ещё каналы Thujoy и Vshleme(вчлене).

LoveRUSSIA писал(а): Контрруление используют 99,9% мотоциклистов, просто не осознают этого.
Чем выше скорость, тем оно эффективнее

kastett писал(а):Парни, да я смотрел всех этих товарищей, и они не самые информативные, просто более хайповые. Смысл слушать Гава, который всю жизнь только и делал, что падал, и теперь пропагантдирует свое "лучше перебдеть", есть например люди, которые обучались профессионально. Я предложил основу, которая дает понимание сути процесса (по моему мнению), но это мало кому интересно по факту.

LoveRUSSIA писал(а): Контрруление используют 99,9% мотоциклистов, просто не осознают этого.
Чем выше скорость, тем оно эффективнее

НИКТО не пытается вникнуть в суть. Контрруление-это и есть единственно возможный способ управления мотом. Оно не может со скоростью быть эффективнее самого себя.

LoveRUSSIA писал(а): Какой смысл вникать в суть явления, которое на автоматизме работает у подавляющего большинства юзеров?

kastett писал(а):

LoveRUSSIA писал(а): Какой смысл вникать в суть явления, которое на автоматизме работает у подавляющего большинства юзеров?

Вот ваш "В шлеме", кстати. Можно смотреть с 1:00. Автоматизм? Ну-ну...

kastett писал(а): Мотоцикл рулится только его наклоном!
Есть видос, где чувак вообще идет сзади и за жопу толкает мот, наклоняя и поворачивая его. То есть вообще не прикасаясь к рулю!

Забудьте про всякие гироскопы, если это и есть, то опять же-не основное.

То есть мы определились: про термин контрруление можно забыть. Просто мы поворачивем байком всегда, толкая руль в нужную сторону.

kastett писал(а): НИКТО не пытается вникнуть в суть. Контрруление-это и есть единственно возможный способ управления мотом. Оно не может со скоростью быть эффективнее самого себя.

kastett писал(а):Сцуко, биороботы нах...

andy_sun писал(а):....
У меня сейчас мелкий на велике пытается понять как управлять и не падать ..... )

andy_sun писал(а): У меня сейчас мелкий на велике пытается понять как управлять и не падать .(но ему три годика )

Большой писал(а):Так вроде Кейт Код все уже рассказал и показал. Что обсуждать то?

kaban50 писал(а):Я вот согласен с Пашей. Чё-то не понимаю, в чём проблема.

SELLER писал(а):

Большой писал(а):Так вроде Кейт Код все уже рассказал и показал. Что обсуждать то?

А это хто?