Международный Клуб Владельцев и Любителей мотоцикла HONDA VTX и VT (Fury)
https://vtx-club.org/forum/
Лукавишь)) Статус в России определяется исключительно связями и доступным конкретному человеку влиянием. И как правило, машина в полной мере соответствует уровню влияния её владельца, бывают, конечно и "ряженые", но их крайне мало.caballero писал(а):Нету их и что? Уровень достатка в Европе оценивается не даже в м2, а в качестве самого жилья. Я видел дома за лям евро возле которых Октавии стояли. И такое не редкость. Ты такое в РФ представляешь? В России твой статус оценивается то твоему ТС, а жить при этом можно в арендованной двушке. Это НЕ нормально для всех цивилизованных стран, но вполне для России. (((VTX писал(а): Я в наличии Голда в европейских салонах что-то особо не видел, а посетил их не мало в разных странах... Один раз видел - в Вене, не самый бедный городишко ойропы...
Давай мото не мешать с менталитетом. )))
Вчера наткнулся на инфу - средний заработок по Чехии 1100 евро. Не до шику я вам скажу.А зарплата у нас средняя тоже как в европе?-))))
а что тут на шаг впереди? тут выхлоп на голду, и на недоголду F6B, которая без верхнего кофра...... про недо-недоголду ничего ещё и в понимен нетsusik писал(а):на шаг впереди !!
http://www.cruisercustomizing.com/vance ... n=NP131121
VTX писал(а):Пусть будет любая буковка. Новый за 650-700 взял бы?susik писал(а):от Кости VTX -
а купил бы новый VTX1800 за 650-700 ? А если обновленный на каком нибудь фарше за 800 ?
от меня -
еще бы буковку N добавить тоже в очередь бы встал !!!
Такой мотоцикл есть, но это не Хонда-BULLET- писал(а):Однозначно взял бы, но хотелось бы чегото понавороченней например МЕЧ в обвесе электрички, с чемоданами, рацией и т.д. ))) вон ямаха рояля сделала и пофигу что с электрички слизали но красиво и практично, вот бы и Хонда ченить подобное как валькирия Интерстейт сделала из МЕЧа вот за такой вариант и 800 не жаль, купил-сел-поехал
Кава VN1700 Все перечисленное есть: и чемоданы, и средний кофр, и интерком. А еще и шестиступка, электнонный круиз, АБС, тяговитый движок-водянка и прочее прочее прочее. Стоит ща в салоне новый 899 тыщ, что значительно дешевле новой Электрички. Может ну её, Хонду-то? 50-70 тыщ отходит так же как и Хонда. Смысл требовать с Хонды то, чего у неё никогда не будет. Они точно не будут делать конкурента Голде.и как продажи? чуть менее чем никак...T-12 писал(а):Такой мотоцикл есть, но это не Хонда-BULLET- писал(а):Однозначно взял бы, но хотелось бы чегото понавороченней например МЕЧ в обвесе электрички, с чемоданами, рацией и т.д. ))) вон ямаха рояля сделала и пофигу что с электрички слизали но красиво и практично, вот бы и Хонда ченить подобное как валькирия Интерстейт сделала из МЕЧа вот за такой вариант и 800 не жаль, купил-сел-поехал
T-12 писал(а):Такой мотоцикл есть, но это не Хонда-BULLET- писал(а):Однозначно взял бы, но хотелось бы чегото понавороченней например МЕЧ в обвесе электрички, с чемоданами, рацией и т.д. ))) вон ямаха рояля сделала и пофигу что с электрички слизали но красиво и практично, вот бы и Хонда ченить подобное как валькирия Интерстейт сделала из МЕЧа вот за такой вариант и 800 не жаль, купил-сел-поехал
Костя, ты ж сам постоянно подводишь к мысли что продажи новой техники в РФ никакиеVTX писал(а):и как продажи? чуть менее чем никак...
Но тем не менее мотоцикл такой есть и я им доволен. Вот уже пошлину на колесо оформил, так что скоро возьму в руки напильник. Только пафосной наклейки нет
Нихера не дороже. И я это уже доказывал. Арифметика простая: для многих тут психологически важной границей цены называлась цифра в 600 тыщ. С учетом покупки б/у Меча 1.8 с небольшим пробегом и докупки всех необходимых туристу вещей (кофры, сиденья, фейринг, музыка/шмузыка) все равно проект потянет менее чем на 600 тыщ. При этом получается полный эксклюзив заточенный под себя любимого. Даже если делать не самому, а отдавать кому-то. По многим параметрам такой мот будет заметно лучше стокового туриста. Тем более что у нас долгое межсезонье и во время него надо чем-то заниматься-BULLET- писал(а):...я хотел бы V-твин хондовский да в таком обвесе как у электрички ммммм..... ато сами колхозим но всеравно в большинстве это выходит дороже и не всегда все как положено, вообщем самопал не всегда получаеться гуд, а хочеться как электричку купил и в ней есть все сел и поехал, но чтоб качество было японским
В том то и дело, что нет. Новый не нужен, потому как дорого очень. Наша тусовка, на этом форуме - в бюджете максимам 500, это свежий VTX + допы. А новый с допами будет тянуть не менее чем на 800, и тут уже очереди нет. Продажи Ямахи, Сузы, Кавы по бигкруизер схлопнулись почти до нуля (у них они в линейке есть), их даже в планах не учитывают, т.к. реально это пара тройка штук за год с салона...DLadanov писал(а):Мне кажется как бы мы не бухтели, но нам не нужен новый мотоцикл... нам нужно просто возобновление производства наших VTX 1300/1800... и чтоб нам предложили в салоне при продаже доп опции... к примеру хочу еще люстру, кофры, сигналку, ветровик, музыку, сидуху ну и т.д.
Т.е. нас все устраивает в нашем мото, но хотелось бы также, как в авто салоне, пришел выбрал авто, и накидал на нее опций...
Мне кажется это самый реальный вариант для нас...
А я и не говорю, что плохойT-12 писал(а):Если выбирать мот с оглядкой на бюджет и характеристики - Кава очень хороший мот. По всем параметрам лучше Электрички
Просто клиента на него нет, есть но мало, очень очень мало. Сегмент бигкруизёров умирает, HD держится потому что HD. Т.е. покупатель не приходит с запросом "хочу большой круизёр", у покупателей другие запросы, совсем не такие как были 10-20 лет назад:Вот и я о чём - бюджет 600, это никак не вписывается в "хотим новый VTX". Т.е. те кто хочет новый VTX готовы потратить на мотоцикл всего лишь 600, а те, кто готов потратить 800-900 - VTX не хотят. В том числе и поэтому цена на VTX, съехала уже к 300.Арифметика простая: для многих тут психологически важной границей цены называлась цифра в 600 тыщ. С учетом покупки б/у Меча 1.8 с небольшим пробегом и докупки всех необходимых туристу вещей (кофры, сиденья, фейринг, музыка/шмузыка) все равно проект потянет менее чем на 600 тыщ. При этом получается полный эксклюзив заточенный под себя любимого. Даже если делать не самому, а отдавать кому-то. По многим параметрам такой мот будет заметно лучше стокового туриста. Тем более что у нас долгое межсезонье и во время него надо чем-то заниматься
Т.Е. лет через пять, мне нечего будет купить...( когда решусь продать свой 2007 года.. на 2014.. ВТХ просто этих годов не будет и придется изменять своим вкусам и предпочтениям(VTX писал(а):В том то и дело, что нет. Новый не нужен, потому как дорого очень. Наша тусовка, на этом форуме - в бюджете максимам 500, это свежий VTX + допы. А новый с допами будет тянуть не менее чем на 800, и тут уже очереди нет. Продажи Ямахи, Сузы, Кавы по бигкруизер схлопнулись почти до нуля (у них они в линейке есть), их даже в планах не учитывают, т.к. реально это пара тройка штук за год с салона...DLadanov писал(а):Мне кажется как бы мы не бухтели, но нам не нужен новый мотоцикл... нам нужно просто возобновление производства наших VTX 1300/1800... и чтоб нам предложили в салоне при продаже доп опции... к примеру хочу еще люстру, кофры, сигналку, ветровик, музыку, сидуху ну и т.д.
Т.е. нас все устраивает в нашем мото, но хотелось бы также, как в авто салоне, пришел выбрал авто, и накидал на нее опций...
Мне кажется это самый реальный вариант для нас...
Как нечего? За это время ты привыкнешь к новым моделям, они перестанут быть новыми и ты спокойно их будешь рассматриватьDLadanov писал(а):Т.Е. лет через пять, мне нечего будет купить...( когда решусь продать свой 2007 года.. на 2014.. ВТХ просто этих годов не будет и придется изменять своим вкусам и предпочтениям(VTX писал(а):В том то и дело, что нет. Новый не нужен, потому как дорого очень. Наша тусовка, на этом форуме - в бюджете максимам 500, это свежий VTX + допы. А новый с допами будет тянуть не менее чем на 800, и тут уже очереди нет. Продажи Ямахи, Сузы, Кавы по бигкруизер схлопнулись почти до нуля (у них они в линейке есть), их даже в планах не учитывают, т.к. реально это пара тройка штук за год с салона...DLadanov писал(а):Мне кажется как бы мы не бухтели, но нам не нужен новый мотоцикл... нам нужно просто возобновление производства наших VTX 1300/1800... и чтоб нам предложили в салоне при продаже доп опции... к примеру хочу еще люстру, кофры, сигналку, ветровик, музыку, сидуху ну и т.д.
Т.е. нас все устраивает в нашем мото, но хотелось бы также, как в авто салоне, пришел выбрал авто, и накидал на нее опций...
Мне кажется это самый реальный вариант для нас...
ну фиг его знает... это мой первый мото... выбирал года три, как получил права... хотелось сразу новый и здоровый...VTX писал(а):Как нечего? За это время ты привыкнешь к новым моделям, они перестанут быть новыми и ты спокойно их будешь рассматриватьDLadanov писал(а):Т.Е. лет через пять, мне нечего будет купить...( когда решусь продать свой 2007 года.. на 2014.. ВТХ просто этих годов не будет и придется изменять своим вкусам и предпочтениям(VTX писал(а):В том то и дело, что нет. Новый не нужен, потому как дорого очень. Наша тусовка, на этом форуме - в бюджете максимам 500, это свежий VTX + допы. А новый с допами будет тянуть не менее чем на 800, и тут уже очереди нет. Продажи Ямахи, Сузы, Кавы по бигкруизер схлопнулись почти до нуля (у них они в линейке есть), их даже в планах не учитывают, т.к. реально это пара тройка штук за год с салона...DLadanov писал(а):Мне кажется как бы мы не бухтели, но нам не нужен новый мотоцикл... нам нужно просто возобновление производства наших VTX 1300/1800... и чтоб нам предложили в салоне при продаже доп опции... к примеру хочу еще люстру, кофры, сигналку, ветровик, музыку, сидуху ну и т.д.
Т.е. нас все устраивает в нашем мото, но хотелось бы также, как в авто салоне, пришел выбрал авто, и накидал на нее опций...
Мне кажется это самый реальный вариант для нас...
Ценой.DLadanov писал(а):Стоп... а чем нас не устраивает Хонда VT 1300 interstait ??? во всяком случае чем не устраивает владельцев VTX 1300 ?