HONDA VTX VT (Fury) CLUB

При покупке Меча мне достались боковые кофры(Культ Моторс)
Забирал их отдельно (то есть на мече на тот момент не были установлены)
В этом году собрался поставить(в планах прохватить на дальнячок)
В итоге имею кофры , две рамки и один болт
Я так понимаю мне надо еще три болта,потом снять болты крепления заднего крыла и поставить эти (длинные)на них рамки и кофры и гайкой затянуть?
А может мне чего не хватает?(про мозг можно не писать-я это знаю )




А тут походу нехватает скобок что бы прикрепить кофры снизу
P.S. Мот у брательника в гараже(а он живет в пригороде)Был бы мот рядом я бы разобрался.Просто хочется для крепления взять чего нехватает и поставить кофры

В тех.разделе посмотри как крепятся,станет всё понятно.

Андрей !! мысли в правильном направление !!

Притягивай, через втулки что бы не коцать хром. Втулок если нет, можно взять трубку подходящего диаметра, желательно алюминиевую и напилить втулок балгаркой. А внизу, где маленькие отверстия притяни пластиковыми стяжками, помощнее возьми.

kabanera писал(а):Притягивай, через втулки что бы не коцать хром. Втулок если нет, можно взять трубку подходящего диаметра, желательно алюминиевую и напилить втулок балгаркой. А внизу, где маленькие отверстия притяни пластиковыми стяжками, помощнее возьми.

Все понятно!(а про стяжки пластиковые -гениально)

Те рамки, которые у Вас есть, для данной модели и марки кофров маловаты и слабоваты, т.к. у кофров нет перекидного "хомута" под пассажирским сиденьем, который берет на себя большой процент нагрузки (веса). Особенно для дальних поездок актуально. Потому лучше на рамки с поддержкой (полкой внизу).

Не нужна поддержка. Оптимально - в хозмаге купить обрезиненные держатели водопроводных труб подходящего диаметра. Отличнейшие готовые скобы. Дырочки может придётся в сумках пересверлить.

Слабоваты однозначно! Конструкция как у меня (только я сам делал из толстостенной нерж трубы 12 мм диаметра. Предложу модернизировать: 1.к рамкам (в местах крепления кофров, где отверстия в кофрах под болты) приварить прямоугольники толщиной не менее 4-5 мм -- тем самым кофры будут прикручиваться болтами с большими шайбами изнутри, в количестве не менее 4--х точек крепления;
2. усилить проушины рамок (сильно усилить, проверено на себе) иначе их НАХРЕН ОТОРВЕТ!!! в дальнячке (что случилось у меня) я усиливал ТРЕМЯ 1милиметровыми дополнительными проушинами проварив их по периметру и к самой рамке (путем наложения трех доп проушин на каждую рамочную проушину)

Попробую поставить по простому варианту(все-таки они стояли до этого)покатаю ,погляжу,пощупаю
Кофры довольно таки крепкие(пластик и местами металл(в районе ручек точно))
Всем

Я вот такие заказывал

ща проект по креплению кофр разрабатываю ! плагиат !! но эффективно будет !!
первый будет Антон (Ребик) он из за плохого крепления потерял эксклюзивный кофр !!

чем с роадстайлера плохи?
у мя такие же были под кожаными, ставятся без проблем, надежные и красивые)

errka писал(а):чем с роадстайлера плохи?
у мя такие же были под кожаными, ставятся без проблем, надежные и красивые)

да мож они и хорошие но цена то думаю не очень !!

Может кому интересно будет, сейчас тоже купил кофры в фалькон тюнинге и тоже заморочился креплениями, нашел вот у этих ребят на любой вкус. Сам хочу вот такие быстросъемные поставить http://motobody.ru/ru_RU/p/%D0%91%D1%8B ... D1%8C/2797
Правда ценник кусается для креплений.