Посоветуйте как правильно тормозить передним или задним ?

[vv00dy]

Вот какой вопрос назрел, ввиду того что смотрю фотки в теме мотопапарацци, и обращаю внимание на то что почти ни у кого пальцы то на ручке тормозной не лежат при езде.
Поучите меня водить круизер, какой тормоз предпочтительнее на Втыксе, чем его быстрее остановить при экстренной ситуации ?
Поскольку я слез с туристических мотоциклов, или проще сказать спорт туристов, то привычки у меня тормозить задним тормозом нет вообще, я просто фактически им не пользовался никогда.
Вот пытаюсь понять, на втыксе все наоборот ?
Тут по умолчанию нужно пользоваться задним, а передний поджимать при экстренных торможения ?

[Zerkog]

голову не забивай, тормозить как и на любом двухколесном, не забывая, что на МЕЧе комбинированный задний тормоз, то есть при нажатии на педаль часть усилия идет и на передний тормоз.
за счет длинной базы, низкого центра тяжести и большого веса задний тормоз действует несколько лучше, чем на спортах, к примеру, но как ни крути, основное тормозное усилие может дать только передний.

[Potapi4]

Я торможу сначала передними тормозами, а задними подхватываю.

[vv00dy]

голову не забивай, тормозить как и на любом двухколесном, не забывая, что на МЕЧе комбинированный задний тормоз, то есть при нажатии на педаль часть усилия идет и на передний тормоз.
за счет длинной базы, низкого центра тяжести и большого веса задний тормоз действует несколько лучше, чем на спортах, к примеру, но как ни крути, основное тормозное усилие может дать только передний.

Да это я знаю, и схему я тоже знаю по какой системе это все работает.
просто обращаю внимание что те кто на спортах гоняют или спортуристах пальцы с тормозной руки вообще не снимают, так же и я до сих пор на мече езж, все время пальцы на рычаге лежат, это как люди которые катают автомобиль с автоматом, недавно пересев с механики, и руку держат на селекторе переключения, спрашивается зачем, ан нет, просто привычка.

[Bad (Плохой)]

я "неправильно" торможу - в основном задним.
Не нравится передний из за того, что он резкий.

если память не изменяет в мотошколе учат , что передний тормоз это основной, а задний подхватывающий. Но при езде с пассажиром рекомендуется тормозить задним - чтоб пассажир шлемом не сыграл водиле в шлем или спину ( 2 номер же за руль не держиться и не знает, что тормозить собираются)

[Centner]

А попробовать ? )

Я торможу ножным тормозом и передним, когда нужно что-то бОльшее ))

[Roman1985lexx]

на малых скоростях как получится.Если в повороте-токо задним.А на скорости-всеми, в том числе понижением передачи

[Fahin]

80% торможу двигателем, остальные 20% ногой. Передним вообще не пользуюсь

[CHEFPovar]

на малых скоростях как получится.Если в повороте-токо задним.А на скорости-всеми, в том числе понижением передачи

+1

[Freud]

На втыксе, из за его массы и длины очень полюбил задний. для 70% хватает только его. А так как и везде, начинаю задним, как только вилка загрузилась, основное тормозное усилие развиваю передним. При медленном маневрировании - только задний. При торможении в повороте - только передний, но стараюсь не допускать таких ситуаций.

[Вырвиглаз]

У 1800 нет задних тормозов. Там есть либо передний, либо оба сразу.
Двигателем тормозить - давить масло в коллектор. Пока пробег малый, пофигу. А потом кушать будет. Да и сцепу дороже менять, чем колодки.

[Freud]

голову не забивай, тормозить как и на любом двухколесном, не забывая, что на МЕЧе комбинированный задний тормоз, то есть при нажатии на педаль часть усилия идет и на передний тормоз.
за счет длинной базы, низкого центра тяжести и большого веса задний тормоз действует несколько лучше, чем на спортах, к примеру, но как ни крути, основное тормозное усилие может дать только передний.

Да это я знаю, и схему я тоже знаю по какой системе это все работает.
просто обращаю внимание что те кто на спортах гоняют или спортуристах пальцы с тормозной руки вообще не снимают, так же и я до сих пор на мече езж, все время пальцы на рычаге лежат, это как люди которые катают автомобиль с автоматом, недавно пересев с механики, и руку держат на селекторе переключения, спрашивается зачем, ан нет, просто привычка.

Я тоже всегда держу палец на рычаге тормоза, не только по привычке но и потому что так удобнее управлять газом, рука стабильнее держит.

[Zerkog]

Двигателем тормозить - давить масло в коллектор.

это еще с какой стати? масло в коллекторе= избыток картерных газов, при торможении двигателем картерных газов становится меньше, вплоть до подсоса воздуха ИЗ коллектора в картер.

[CHEFPovar]

. При торможении в повороте - только передний, но стараюсь не допускать таких ситуаций.

Очень опасно. Не дай бог песок.

[Freud]

. При торможении в повороте - только передний, но стараюсь не допускать таких ситуаций.

Очень опасно. Не дай бог песок.

Вот именно поэтому только передний. Заднее колесо намного охотнее и быстрее сорвется.
Касается только поворотов, в которых мотоцикл закладывается.

[Roman1985lexx]

При торможении в повороте - только передний

ты чего...в повороте, особенно крутом передним крайне нежелательно,даже без песка колесо подвернётся вовнутрь.Я один раз по неопытности на кругу притормозил так, чуть не грохнулся,отпустил тормоз,выровнял мот.

[Zerkog]

снос заднего колеса не смертелен и как правило поддается исправлению, снос переднего колеса всегда приводит к падению. поэтому торможение передним в повороте, считай, запрещенный прием.

[Freud]

снос заднего колеса не смертелен и как правило поддается исправлению, снос переднего колеса всегда приводит к падению. поэтому торможение передним в повороте, считай, запрещенный прием.

Да вы что товарищи? а как же пятна контакта и трейлбрекинг ?

[CHEFPovar]

. При торможении в повороте - только передний, но стараюсь не допускать таких ситуаций.

Очень опасно. Не дай бог песок.

Вот именно поэтому только передний. Заднее колесо намного охотнее и быстрее сорвется.
Касается только поворотов, в которых мотоцикл закладывается.

L
Да и не забывай что у нас 1300 (один диск при торможение подруливает)перед слаб по отношению к 1800. В повороте только задний тормоз.

И на 1800 перевертышь.

[Centner]

снос заднего колеса не смертелен и как правило поддается исправлению, снос переднего колеса всегда приводит к падению. поэтому торможение передним в повороте, считай, запрещенный прием.

Да вы что товарищи? а как же пятна контакта и трейлбрекинг ?

Ась? )