HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Народ, кто нидь в курсе, что за дуги???
Заказывались они в "ускорителе" году эдак 2006, кем заказывались уже нет контактов.

По твоей фотке ничего сказать не могу, нашел в гон конге дугу. С доставкой в россию выходит 152$. Оплатил, жду. Если кому будет интересно выложу фотки как придет.

Вот фотки продавца.

Обычные у меня есть, Cobra. Но не люблюя форму "ушей чебурашки", а на моей бывшей Дрыгочке (та, что на фото) были зачетные. Нигде не могу найти( Вот и поспрашаю, мож кто узнает.

Может на заказ были изготовлены?!

Viktor писал(а):Может на заказ были изготовлены?!

Нет, именно заказные

Прибыла моя дуга, завтра поеду поставлю. Фотки комунибудь интересны? или не заморачиваться?

всем интересно... замарачивайся...

Во-во... фото в студию))

Тода завтра заморочусь и все отфотаю, ибо ценник очень даже понравился!

И так, заехал в гараж и в течении 30 минут надежно прикрутил на штатное место весьма полезный аксессуар!

верхнее крепление одной планкой посередине у меня как то не вызывает доверия.

у меня дуга тож к этому болту прицеплена, и меня это не очень возбуждает...
но тут есть маленький ньюанс...
мне так сказали.
надо решить для себя, что важнее и менее болезненно.
сорваный болт крепления радиатора, или гнутая рама.

у меня приятель на боливаре грохнулся. скорость небольшая была, практически стоял. подскользнулся на мокрой "зебре" и упал на бордюр...
РАМЕ ПИЗДЕЦ!!! ПОД ЗАМЕНУ!!!
вот вроде хорошим мот буливар, а рама болеет тонкими стенками...

Viktor писал(а):и в течении 30 минут надежно прикрутил на штатное место весьма полезный аксессуар!

во-во
...я полдня занимался сексом со своими дугами...
но это не самое смешное...
снимал ак.батарейку - часа 3...

Радиатор та на двух болтах держится (по краям). дуги судя по всему на раму (апендикс какойто- там свисает ) закреплены!

klopus писал(а):у меня дуга тож к этому болту прицеплена, и меня это не очень возбуждает...
но тут есть маленький ньюанс...
мне так сказали.
надо решить для себя, что важнее и менее болезненно.
сорваный болт крепления радиатора, или гнутая рама.

у меня приятель на боливаре грохнулся. скорость небольшая была, практически стоял. подскользнулся на мокрой "зебре" и упал на бордюр...
РАМЕ ПИЗДЕЦ!!! ПОД ЗАМЕНУ!!!
вот вроде хорошим мот буливар, а рама болеет тонкими стенками...

а если при падении вырвет болт и дуги сложатся будут лучшие результаты? зачем нужны такие дуги которые не защищают ни ноги водителя ни мотоцикл? я считаю что такой тип дуг должен крепиться к раме в четырех точках. И кстати, тонкостенные трубы в рамах применяют намеренно не только в сузуки, но и во всех современных мотоциклах, это своего рода пассивная безопасность, сминаясь, рама принимает на себя энергию удара.

абсолютно согласен!
но, что купил, то купил и привинтил...
а оптимальный вариант для VTX это COBRA FATTY
и не раздельные, и толстые, и крепятся к раме в 4-х точках...
можно на заказ, но по такому же принципу...

Верхняя точка это крепление сигнала, на предыдущем моце ставил точно такую же было небольшое падение оставило только несколько рисок на дуге, да заменил лапку тормоза.

Дайте Боги вообще использовать дуги для подвеса туманок и разнообразного скарба в пути, а не по прямому назначению.

scar_88 писал(а):Дайте Боги вообще использовать дуги для подвеса туманок и разнообразного скарба в пути, а не по прямому назначению.

Поддерживаю полностью,... ну и от рыхлого асфальта и песка на стоянх.