HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Други, я новичок на мотоциклах. Этой весной купил себе коня (продал Тойоту Камри)
Но со временем понял, что хочу VTX 1800. Даже уже сделал заказ Ринату подобрать за зиму мне аппарат.
Поэтому сейчас ищу хорошие руки, кому бы продать эту красоту
Цена на неё 350000 руб. Готов поторговаться в разумных пределах.
Когда брал её - на одометре было 3440 миль. Сейчас 7400.
Глушаки подрезанные, рычат не очень громко, но приятно. Не прямоток.
Поставил новые штатные дуги и подножки.
Возит меня классно, но хочется большего. Это моя Шадовка готова меня везти на работу.
Движок работает как часы.
Резина новая
Корче, парни (а может и девушки), кому понравилась тачка - звоните: +7-916-613-60-63.
Александр.

Друже, ты бы хоть год выпуска написал, модель мотоцикла)) Шадовок разных пруд пруди))
П.С. красивый мопед

П.П.С.
Увидел в профиле модель уже))

Простите, не учёл.
Honda VT 750 Shadow Aero 2009 год.

350 Шадовка? Хм...Утопия...

Dim'OK писал(а):350 Шадовка? Хм...Утопия...

Ну это чтоб меньше за Меча доплачивать))))))))))

Типа, АП!

Что бы недоплачивать

продам шадик форумчанам втх по цене втх что бы купить втх))))))))))))

Dim'OK писал(а):продам шадик форумчанам втх по цене втх что бы купить втх))))))))))))

3 баллов ))


А зачем вообще покупать втх, все равно его через сезон или 2 менять на варадеру придется, смотри сразу варадеру

Ну что вы набросились на человека хочет продавать за 350 пусть продает, может найдется поклонник именно Шадов 750...
Конечно 750-ка ИМХО в каком бы она состоянии не была максимальный ценник 200... она маленькая, она не едет (и автор в этом как я вижу убедился)...
Хотя как вариант для девушки средних размеров...

При такой цене можно предлагать обмен ключ в ключ...

id26 писал(а):Ну что вы набросились на человека хочет продавать за 350 пусть продает, может найдется поклонник именно Шадов 750...
Конечно 750-ка ИМХО в каком бы она состоянии не была максимальный ценник 200... она маленькая, она не едет (и автор в этом как я вижу убедился)...
Хотя как вариант для девушки средних размеров...

Я ездил на 800 булике, для города самое то, а вот на трассе его очень не хватало.

Господа, я не стану говорить что цена обязана быть заоблачной.
Просто скажу, что в прошедшем декабре продал такой же аппарат (точнее, его метрического близнеца), 2004 года выпуска, с пробегом 24 тысячи, в тюнинге местами попроще, а местами несколько побогаче (спинки обоих седоков, дуги перед-зад, платформы перед-зад) за 237 тысяч. Замечу, карбюраторный. Продал приятелю, который взял не торгуясь, так как знал, как я содержу технику. Начинал продавать я с 250, но пока ждал VTX - свинтил некоторые ништяки и снизил цену.
Конечно, где-то между 2009 и 2012 у них было обновление, мотоцикл получил инжектор, задний дисковый гидравлический тормоз, АБС, трёхпоршневой передний суппорт, а может и второй тормозной диск спереди (точно не присмотрелся, вроде там были дополнительные шланги, но точно не скажу). Тут я не вижу АБС и трёхпоршневой суппорт. Но сейчас такой аппарат будет стоить мама не горюй. А вы говорите - двести тысяч.

Думайте сами, решайте сами...

Ramzes1 писал(а):Господа, я не стану говорить что цена обязана быть заоблачной.
Просто скажу, что в прошедшем декабре продал такой же аппарат (точнее, его метрического близнеца), 2004 года выпуска, с пробегом 24 тысячи, в тюнинге местами попроще, а местами несколько побогаче (спинки обоих седоков, дуги перед-зад, платформы перед-зад) за 237 тысяч. Замечу, карбюраторный. Продал приятелю, который взял не торгуясь, так как знал, как я содержу технику. Начинал продавать я с 250, но пока ждал VTX - свинтил некоторые ништяки и снизил цену.
Конечно, где-то между 2009 и 2012 у них было обновление, мотоцикл получил инжектор, задний дисковый гидравлический тормоз, АБС, трёхпоршневой передний суппорт, а может и второй тормозной диск спереди (точно не присмотрелся, вроде там были дополнительные шланги, но точно не скажу). Тут я не вижу АБС и трёхпоршневой суппорт. Но сейчас такой аппарат будет стоить мама не горюй. А вы говорите - двести тысяч.

Думайте сами, решайте сами...

Так у него еще и кардан (если не ошибаюсь с 7-ого года)!!!

Ошибаетесь. Мой, 2004, уже был карданный.

Парни, мой конь карбюраторный, без АБС, с одним тормозным впереди и барабаном сзади.
Но, за двести я его лучше себе оставлю. Буду по деревне покатушки устраивать для деток.
Как правильно заметили, на трассе он слабоват, потому и хочу сесть на Втыкс. Варадеро???!!! Ну не знаю, может со временем. Пока хочу 1800 освоить.
Я на своей Шадовке первый раз когда сел, чуть не обделался. Мне в салоне колеса не накачали. а я не доглядел. Ну и ездил три дня по пол-очка в каждом колесе и все удивлялся, чего это меня на поворотах водит. А когда дотумкал, накачал колеса, все изменилось и я влюбился в эту тяжесть. Вот теперь хочу вторую жену, но первая тоже хороша. Так что двести - маловатый калым.
Пока!

Нахер-сахер, бери сразу GL 1500 за такие бабки вполне... и кайфово ездить будешь))

Спасибо за совет! Хороший аппарат! Но, стиль не тот. GL 1500 - это однокомнатная квартира на двух колесах. А мне хочется чоппер, как ни крути.
Почему я сел на Шадовку? Хотя это мой первый мотоцикл, но я выбрал именно его, а не другие.
Выбрал я его по трем пунктам: во-первых - это свобода (мотоцикл), во-вторых это стиль (чоппер) и в-третьих это надежность (Хонда). Поэтому я следующим шагом пересяду на VTX 1800 по тем же соображениям, но чтобы ездить быстрее.
Ну а цену я такую поставил - так это просто. За что купил, за то и продаю. Разве несправедливо?
Привет всем!