HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Собственно в прошедшее воскресенье был продан Витюша, надеюсь в достойные руки, и в тот же день был куплен GTR.
И первый день поездки в дождь/снег/и хер пойми что дал понять, что GTR ОХУЕНЕН!!! (Прошу прощения за использование некоторых французских слов:))
Первые дни поездок и вот плюсы:
Посадка (спорт тур, удобно комфортно, ж**а сказала спасибо за гелевое седло)
Поровозная тяга (в пробке полз на 6 передаче и небыло необходимости переключаться вниз. Он был готов подорваться и с шестой и уйти в точку)
Ветрозащита ( в воскресенье в Москве сами видели, что творилось, но за 4 часа покатушек даже капли грязи на джинсах, куртке, руках не обнаружил), на 120-140 ехал курил
Подогрев ручек - просто отлично

Это только то, что посчитал сказать нужным
Остальные характеристики можно в инете найти

[img][IMG]http://s019.radikal.ru/i629/1510/80/7b4c130c4974.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://s020.radikal.ru/i718/1510/d5/05e59cc7c333.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://s019.radikal.ru/i604/1510/4a/31fb60bd9ff2.jpg[/img][/img]

Maloi писал(а):Собственно в прошедшее воскресенье был продан Витюша, надеюсь в достойные руки, и в тот же день был куплен GTR.
И первый день поездки в дождь/снег/и хер пойми что дал понять, что GTR ОХУЕНЕН!!! (Прошу прощения за использование некоторых французских слов:))
Первые дни поездок и вот плюсы:
Посадка (спорт тур, удобно комфортно, ж**а сказала спасибо за гелевое седло)
Поровозная тяга (в пробке полз на 6 передаче и небыло необходимости переключаться вниз. Он был готов подорваться и с шестой и уйти в точку)
Ветрозащита ( в воскресенье в Москве сами видели, что творилось, но за 4 часа покатушек даже капли грязи на джинсах, куртке, руках не обнаружил), на 120-140 ехал курил
Подогрев ручек - просто отлично

Это только то, что посчитал сказать нужным
Остальные характеристики можно в инете найти

ПОПРАВИЛ!

Ооой...я опять чего-то косячу с фотками

Спасибо, Макс!

Классный аппарат!

на такой давненько уже поглядываю. только вот Меч продать не могу.

А смена класса с круизера на туриста с чем связана? Больше дальняков или комфортнее даже город?

basenok писал(а):А смена класса с круизера на туриста с чем связана? Больше дальняков или комфортнее даже город?

не буду говорить за хозяина темы. для меня, больше дальняков, по больше средняя скорость передвижения.

Виталик писал(а):

basenok писал(а):А смена класса с круизера на туриста с чем связана? Больше дальняков или комфортнее даже город?

не буду говорить за хозяина темы. для меня, больше дальняков, по больше средняя скорость передвижения.

мне кажется такой мот имеет смысл брать не вместо, а вместе с круизером типа втыкса (если к круизерам и чопперам вообще душа лежит естественно). Если рассматривать конечно мот не просто как транспортное средство исходя из баланса экономии и удобства

Хаябусу рвёт? )

недоверял сначала кавам после хонд) но сам неделю назад прода VTX 1800s купил не варадеро как хотел а versus 1000, отдельной темой не стал писать, так как не умею вставлять фотки) после хонд кава кажеться игрушечной, все тонкое пластик хрупкий и вибрирующий) но в остальном после VTX конечно более современный апарат, кстати человек который мне помогал выбирать его ездиет на GTR 1400 и когда проехал под на версусе сказал, что версус проигрывает только в ветрозащите и максималке, в остальном он лучше конкурса 1400, на сколькой дороге держиться лучше за счет более продвинутой электронники) ну и более универсальный

попытка найти универсальный мотик приводит к гражданской войне внутри себя. надо иметь два-три-четыре мотоцикла... и вот оно счастье )))))
1400 кава отличный апппарат. и лошадок много не бывает )))))
п.с. хотелось бы стать просто отвратитель богатым. и тогда как в фильме "бэтмэн и робин" завести себе мото-паркинг штук на писят. или семдесят..... ))))

[quote="fatboy"]попытка найти универсальный мотик приводит к гражданской войне внутри себя. надо иметь два-три-четыре мотоцикла... и вот оно счастье )))))
1400 кава отличный апппарат. и лошадок много не бывает )))))
не совсем так, еще ездия я понял что универсальный мотоцикл это хорошо, а владение VTXом еще раз это доказало, самый удачный и универсальные класс это гранд-эндуро и им подобные. на всех остальных слишком со многим приходится мирится в наших условиях.

Извиняюсь, а какие моцики мы относим к гранд эндуро? Я не ориентируюсь к сожалению.

Типа гусь 1200 адвентур )

Мот действительно хорош! Поздравляю.

Разгоняется понятно, а оттормаживается как? После VTX.

Причина смены класса была в нескольких вещах...1. Это больная спина, которая за год владения втыксом дала понять, что нужно другое положение тела. 2. Это больше дальняков...потому что опять же из-за спины не мог на втыксе отправиться в некоторые путешествия 3. кава более универсальный мот, снял кофры и в городе хорошо.. Хотя и с ними особого дискомфорта не ощутил. 4. Скорость передвижения выше, мне это в плюс, не потому что хочется погонять, а просто потому что очень часто нужно (по работе) из точки а в точку б попасть максимально быстро.

Тормоза после Втыкса норм...не комбинированная система, но приличные, чтобы остановить этого бегемота. Но только передние...задние в отличие от Втыкса никакие...я их просто перестал юзать..

По поводу управления...хз...не ездил на версусе, но сегодня на мокрой дороге ещё раз убеждаюсь, что рулится гтр ооооочень приятно..и закладывается уверенно, не смотря на то что передний балон у меня сейчас стоит супер корса трековый, который практически лысый.

(!!!)Знаю одно, что если у меня появятся деньги свободные, то Втыкса я возьму снова вторым мотом. Ибо в своём классе он лучший, кто бы что ни говорил.

А куда делоззь правое зеркало??? И так и эдак смотрел на Каву ГТР, но главный для меня минус, в отличие от Пана это то, что Кава шире. Пан в зеркалах 95см. Куда уж шире?!

С покупкой!!! )))

на версусе для сколькой дороги есть трех позиционный трекшен котроль двухпозиционный ограничитель мощьности двигателяи какая то хитрая АБС которая взаимодействует с этим всем и даже стоппи распознает , незнаю правда зачем, вообщем есть восемь комбинаций режимов работы. при настройках с самым большым вмешательстве электронники как не газуй как не тормози потоцикл как влитой идет) интересно когда в повороте на сколькой дороге мотоцикл пытаеться сносить начинают "мигать лампочки "на приборке и мот выравниваеться, главное ему не мешать!) также при попытке слишком сильно открутить газ или резко затормозить) у меня просто небыло мотика c такими приблудами, поэтому интересно побаловаться) необычное ощущение) я так понял все твои действия сначала обрабатывают мозги а только потом все передаеться на колеса) но помогает реально, мот всепогодный ) несмотря на то что передний балон лысый уже) Конкурс тоже классная техника на нем пулять можно дай дорогу!)

Прикольно конечно, что на моте есть такие полезные приблуды, но мне с ними стремновато немного )
А зеркало...пока GTRчик болеет...с прошлым владельцем было несколько неприятных вещей...не смертельно опасных....но это мелочи..за зиму вылечим