HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Такое вот видео чувак заснял. Понятно дело он специально заснял такое чтоб внимание привлечь.
Первый раз вижу гонево на втыкс.

Старое видео! И по моему такая проблема присутствует. (У одного знакомого точно такая же проблема была)

Старая видюха,по сути 0,по всей видимости это первый вткс в руках этого человека. Там даже в каментах написали , что ось с завода стальная и мот явно после ДТП.А выводы по одному моту не показатель.

VTX - мотоцикл для поездок куда угодно (и практически с кокой угодно скоростью) по хорошим и нормальным дорогам, для плохих есть гуси и им подобные.
Или же можно долго ловить "призрак универсального мотоцикла".

Бред! Отдельно убитый неизвестно кем мопед - не показатель. Смотреть надо за износом деталей и допустимыми люфтами.

ZAG88 писал(а):VTX - мотоцикл для поездок куда угодно (и практически с кокой угодно скоростью) по хорошим и нормальным дорогам, для плохих есть гуси и им подобные.

Стопудово и проверено практикой.
И по плохим дорогам так же неплохо себя чувствует, было бы желание это прочувствовать

Коневод писал(а):

ZAG88 писал(а):VTX - мотоцикл для поездок куда угодно (и практически с кокой угодно скоростью) по хорошим и нормальным дорогам, для плохих есть гуси и им подобные.

Стопудово и проверено практикой.
И по плохим дорогам так же неплохо себя чувствует, было бы желание это прочувствовать

Коневод, ты же отмотал на своей цешке с севера на юг по самым убитым дорогам нашей страны (через Волгоград по моему,туда и обратно)? Тыс 10 000 км.Получилось? И подскажи: что после такой поездки с посадкой подшипников передней вилки? Что то ремонтировал? Да ещё в двоём Вы ехали.

Всегда доставляли такие видосы.
Какой то, извините, урюк из какого то Зажопинска сидя в сраненьком гаражике основываясь на собственном мироощущении, не имя при этом профильного образования, рассуждает о криворукости японских инженеров любой марки и класса техники. При этом единственная умная фраза из всего видоса - "Может быть я неправ".

Этот самый урюк из Зажопинска, как его обозвали, уест по знанию мат. части и навыкам ремонта подавляющее большинство здешних форумчан. Полдюжины человек от силы тут наберется которые с ним могут сравниться.
Парниша реально гуру ремонта. Посмотрите его видео.
А если текст за кадром отбросить, мотик он починил быстро и по уму.
А перед у втыкса и правда несколько слабоват для наших направлений.

навыки и знания- это прекрасно. но делать выводы по одному битому мотоциклу после пары криворуких ремонтеров? бред собачий.

killerv писал(а):Этот самый урюк из Зажопинска, как его обозвали, уест по знанию мат. части и навыкам ремонта подавляющее большинство здешних форумчан. А перед у втыкса и правда несколько слабоват для наших направлений.

Так форумчане - пользователи мотоциклом.
Они не позиционируют себя как гуру моторемонта и не снимают об этом видео...
Слабоват перед? У кого из одноклассников он более мощный и практичный?
На наших дорогах и турэндуро сыпятся только в путь...
И при всем при этом нашему народу по плечу сгонять Москва - Магадан на Дроздах.

Zerkog писал(а):навыки и знания- это прекрасно. но делать выводы по одному битому мотоциклу после пары криворуких ремонтеров? бред собачий.

Правильно сказано, сей вьюноша, поспешил с выводами. Если бы через его руки, прошло мотиков 10-15 с такими дефектами, можно было бы согласиться. Я на своём, пять сезонов отъездил и только собираюсь посмотреть, что у меня там.

А чем плохо видео, мне вот понравилось, чувак вроде толковый, судя по его мышлению в не формы для ремонта техники.
да конечно трудно согласится что концерн хонда нанимает крикунов или что то такое вообще делает, но то что он обратил внимание на обойму подшипника, то скорее это плюс. и значит при покупке мотоцикла есть еще один узел достойный внимания. Но ведь траверсы действительно можно было бы сделать мощнее.
В целом считаю видео довольно интересным со стороны механической части, а вот со стороны того что втыкс мотоцикл для ничего, тут конечно не согласен, но в городе он действительно не очень хорош, но так ведь город и не его стихия.
так что за матчасть ставлю плюс, а за отзыв о хонде минус )

На своём ездил по очень убитой дороге, на ханы в районе увата , с подшипником все ок , не согласен с автором , соглашусь, что в городе по пробкам не особо, зато на трассе очень хорош !! ))) пользуясь случаем , всем северянам кто был на Пророке привет !! )))

у меня два втыка было, начинал с 1300 потом 1800 общий пробег 70 тыс км. Лучше этого мотоцикла другая Хонда! Про рулевую могу сказать на своем опыте, за пробег 35тыс км на 1800R С фэйрингом который весит 30кг. вот только задумался о замене подшипника, ездил не только по Москве.
Насчет города я не согласен дело в привычке я с весом 60кг отлично себя чувствую, катаю не нагору ночью, днем по пробкам по работе, музыку по громче и в путь.

собака лает - ветер носит...
а парень, как минимум, не криворукий

vladimir172 писал(а): Коневод, ты же отмотал на своей цешке с севера на юг по самым убитым дорогам нашей страны (через Волгоград по моему,туда и обратно)? Тыс 10 000 км.Получилось? И подскажи: что после такой поездки с посадкой подшипников передней вилки? Что то ремонтировал? Да ещё в двоём Вы ехали.

Ну что сказать
Начнём с начала
На своей цешке я проехел от сочинских тропиков до тазовских полярных кругов, намотал 45000 км. Это примерно по 10000 в год. Вообще если дальняк меньше 5 тыкм, то по моему ИМХу дальняком не считается
Дороги разные были, и по бездорожью тягался и всё везде норм.
Что касаемо подшипников в принципе:
1. в первый сезон когда пригнал мот из Уфы, катался по окрестностям и по дороге из Сургута услышал странное свиристение спереди. Остановился, проверил - всё норм. Пока до гаража доехал защёлкало в переднем колесе. Вскрытие показало что стёрлись и разломились шарики в обоих ступичных подшипниках, а сами подшипники сухие. Вернее не так: не сухие совсем уж, смазка больше напоминала густую грязь. Выколотил, а на их место поставил УАЗовские. Поширше и подеревяннее. Смазал "синим солидолом" и горя не знал больше. Ну и ось передняя была конченая. Кто то до меня резьбу потянул и покоцал. Наверное такие же рукожопые дилетанты. При замене штатной резины на Avon, через год ось пришлось выкинуть, так как резьба вышла вместе с витками. Сезон докатал так, взяв болт подлиннее, там внутри резбы оставалось полтора см., а зимой заказал новую ось и болт.
2. После этого случая в межсезонье провёл моту почти полную ревизию, что бы потом голова на дальняках не болела. С подшипниками было в общем везде всё норм, в задней части ступичные сухие были, маятниковые и карданные норм, конические на рулевой колонке тоже сухие и расслабленные. Простое обслуживание и всё готово.
3. Что касаемо этой конкретной поездки через Волгоград и обратно, единственной неприятностью в дороге была разболтавшаяся клемма аккумулятора. По самой дороге - как выехал, так и вернулся в общем, только масла долил 400 грамм на круг.
4. Ехали вдвоём - большой разницы не почувствовал, только под вечер сильнее устаёшь. Мот всё же не пушинка, + багаж и пассажир.

Но трудности нас ведь только закаляют, правда?

видео смотрел еще до покупки меча..если не брать личные оценочные суждения автора,которые меня задели только потому что мне очень нравится именно VTX)))
то для меня оно было очень полезно..так как для себя решил что первое куда полезу-именно рулевое,и не зря-посадочное место уже начинало разбивать
верхняя обойма просто вывалилась-обошолся малой кровью..каким то нано герметиком))) теперь стоит намертво
а свободный инет он и есть свободный...лить говнище может каждый...главное выбрать нужную суть а остальное нах
правильно..собака лает ветер воет)))

Парню кажется, что он в городе не рулится, да и вообще тяжелый, не поднимешь. Может и не поднимешь, нехер ронять. Рулится зашибись, в глухих пробках каждый день и все офигенно. На дальняк вдвоём, 7000 км, пробег 600-700 в день вообще не чувствуется, уставать начинаешь после тысячи. Даже если мысли и приходят поменять, так блин не на что! А слабый подшипник - следи и меняй вовремя, делов то.

Нижний стакан в раме прослаблен, уже таким мне мот достался, а вина всему, своевременно не затянут подшипник рулевой колонки. Стоит один раз проебать и все, посадочное место прослаблено.
Если почитать нейтральный обзор в нете, то, там сразу говорится о том что, минусом vtx является слабая рулевая колонка и его вес. А на 1300 в добавок нехватает тормозного усилия.