На Индейце по Штатам
Добавлено: 03 янв 2016, 21:51
Мы с женой очень давно планировали эту поездку. Года два или три назад мы решили поехать на пятилетие нашей свадьбы в Вегас и там еще раз пожениться. Но, как говориться — человек предполагает, а Бог располагает. В прошлом году с работы никак не получалось вырваться. Вот мы и решили купить билеты на пятилетие свадьбы, а поехать на ее шестилетие на следующий год.
Самое удобное время для путешествия по Штатам это май. Уже очень тепло (а по российским меркам даже жарковато), но еще нет такого изнуряющего пекла в пустыне. Поэтому поездка была запланирована на майские праздники. Заранее были подготовлены документы и по результатам собеседования мы получили визы на 3 года.
В отличие от планирования сборы были недолгими. На каждого по одной харлеевской сумке для кофров и одна сумка со шлемами. Причем традиционно электроника занимает практически половину.
Вылет из шарика с легким дождем на прощанье. Хорошая примета.
Весь перелет тупил в экран с указанием параметров маршрута. Казалось бы что лететь надо через Европу и дальше через океан. Но более короткий маршрут проходит как ни странно через Серверный полюс и потом с последующим пролетом над Канадой.
Собственно прилет в Лос-Анджелес и дальше старт через Твенти Найн Палмс в Гранд Каньон, Долину Монументов, а потом Педж, Канаб, Вегас, Долина Смерти, Секвоя, Сан-Франциско и по побережью обратно в LA.
Мотоцикл брали в Игл Райдерс. На счет марки сомнений не было: конечно это новехонький Indian Roadmaster. Его только прошлой осенью представили публике и это самый свежий из классических туристов. По оснащению не уступает Голде, а за счет наличия огромной воздушной v-шки удовольствие от поездки на нем значительно выше. Ну и конечно же это самый топовый мотоцикл в молодой линейке Индиан.
Я заранее скачал инструкцию к мотоциклу, поэтому процесс знакомства был минимален. Быстренько оформились, переоделись, запихнули харлеевские сумки в кофры, подключили айпод к стандартному разъему и двинулись. Тем более, что в день прилета нам предстояло проехать около 250 километров до первого места ночевки. А тут суббота и многокилометровые пробки. К тому же начинал накрапывать легкий дождик.
Междурядье в LA достаточно бестолковое и практически всегда приходиться стоять наравне с машинами. Протолкавшись около 2 часов мы все таки выехали из города. И тут как раз начал собираться конкретный дождь. Еще ни разу нам с женой во время наших поездок не удавалось не попасть под жуткий дождь в самый первый день. Судьба решила не отходить от традиции и километров за 100 до пункта назначения начался настоящий ураган.
Боковой ветер был настолько сильным, что при скорости мотоцикла в 120 км/ч он умудрился буквально за 1 минуту промочить нас насквозь. И это в пустыне... В которой по идее и дождей то не бывает
Ночь, холод, заканчивается бензин и мы ищем нашу гостиницу. А она оказалась типичным американским мотелем. Прямо как в фильмах ужасов. Мы настолько устали, что несмотря на то, что не ели к тому моменту уже около 20 часов просто забрались в кровать и даже не стали делать попытки найти что-то поесть. Единственно, пришлось принять снотворное, чтобы скорее перейти в местный часовой пояс.
С утра над пустыней светило солнце и мотель уже не казался героем фильмов ужасов.
С утра выяснилось, что мы не доехали до круглосуточного ресторана всего то километр. С едой в Штатах не очень, но тут нам повезло и Denny's оказался хорошим выбором. Это сеть ресторанов оформленных в типовом американском стиле: с красными кожаными диванами и столиками на четверых. Мы потом всю дорогу питались в этой сети. Тем более, что порции у них огромные и нам иногда хватало одной порции на двоих. Как раз как на фото — стандартный завтрак на одну персону. Просто мы попросили это разложить на двоих.
Прелесть городка Палм Спрингс и его спутника Твенти Найн Палмс в том, что он расположен у большого Национального парка Джошуа-Три. Собственно туда мы и заехали после завтрака.
Но расслабляться рано — сегодня нам надо много проехать и добраться до Гранд Каньона. Шикарная дорога через пустыню и куча мотоциклистов, выбравшихся в воскресенье на покатушки. Соотношение мотоциклов и машин один к одному. И все в основном Харлеи. Видели несколько таких же Роадмастеров и буквально пару ГолдВингов. Роадмастер всегда привлекал внимание: стоит только остановиться на заправку, как кто-то подходит и начинает расспрашивать про мотоцикл.
Проехав через несколько живописных озер доехали до Кингмана, пообедали и свернули на легендарную Route 66.
Она проходила вдоль основной железной дороги, связывающей восточные и западные штаты. Это потом уже построили сеть федеральных хайвеев и шестьдесят шестая начала потихоньку умирать.
Сейчас по ней ездят только туристы и это накладывает отпечаток на окружающую местность. Особенно это заметно по населенным пунктам вдоль дороги. По домам видно, что они знали заметно более лучшие времена...
И тем не менее, на шестьдесят шестой встречаются очень забавные места. Например, такие как Хакбери. Это бывшая заправка, превращенная в музей, магазин и склад всякой рухляди одновременно.
Но самый главный плюс шетьдесят шестой это, без сомнения, виды.
Поездка по части шестьдесят шестой добавила к маршруту около 200 км и небольшому городку Тусаян мы подъехали ночью.
С утра мы сразу рванули смотреть Гранд Каньон. Он поражает своими размерами и качеством построенной вокруг него инфраструктуры.
Это одно из самых популярных мест для туристов и народу здесь очень много даже в будни.
В Тусаяне одно из самых красивых мест для осмотра Гранд Каньона. Чуть спустившись с гор он уже не такой огромный и со стороны только очень внимательный турист его рассмотрит.
Это старые горы из мягкой породы, которая со временем выветривается и оставляет вот такие красивые горные столбы.
А еще дальше местность постепенно становится красной. Полное ощущение что ты едешь по Марсу: все кругом красное — и земля, и безжизненные холмы, и даже облака на небе имеют красноватый оттенок.
Последним оплотом этих марсианских пейзажей является Долина Монументов со своими скалами.
Дальше по красивой и извилистой дороге мы выдвигаемся в городок Пейдж.
Здесь, в индейской резервации, можно посетить совершенно футуристическое место.
Это Каньон Антилопы. За многие века ветер и вода проточили в мягкой породе такой причудливый тоннель.
А на входе проводник-индеец обучает туристов пользоваться их айфонами чтобы улучшить качество фотографий.
Рядом с Пейджем есть еще одно интересное место.
Это Каньон Подковы. Его как и Гранд Каньон (продолжением которого он фактически и является) промыла Колорадо.
Из Пейджа через классические вестерновские прерии наш путь лежит в туристический городок Канаб.
На следующий день мы посетили Национальный парк Зеон.
В нем опять все красное. Даже асфальт
Самое удобное время для путешествия по Штатам это май. Уже очень тепло (а по российским меркам даже жарковато), но еще нет такого изнуряющего пекла в пустыне. Поэтому поездка была запланирована на майские праздники. Заранее были подготовлены документы и по результатам собеседования мы получили визы на 3 года.
В отличие от планирования сборы были недолгими. На каждого по одной харлеевской сумке для кофров и одна сумка со шлемами. Причем традиционно электроника занимает практически половину.
Вылет из шарика с легким дождем на прощанье. Хорошая примета.
Весь перелет тупил в экран с указанием параметров маршрута. Казалось бы что лететь надо через Европу и дальше через океан. Но более короткий маршрут проходит как ни странно через Серверный полюс и потом с последующим пролетом над Канадой.
Собственно прилет в Лос-Анджелес и дальше старт через Твенти Найн Палмс в Гранд Каньон, Долину Монументов, а потом Педж, Канаб, Вегас, Долина Смерти, Секвоя, Сан-Франциско и по побережью обратно в LA.
Мотоцикл брали в Игл Райдерс. На счет марки сомнений не было: конечно это новехонький Indian Roadmaster. Его только прошлой осенью представили публике и это самый свежий из классических туристов. По оснащению не уступает Голде, а за счет наличия огромной воздушной v-шки удовольствие от поездки на нем значительно выше. Ну и конечно же это самый топовый мотоцикл в молодой линейке Индиан.
Я заранее скачал инструкцию к мотоциклу, поэтому процесс знакомства был минимален. Быстренько оформились, переоделись, запихнули харлеевские сумки в кофры, подключили айпод к стандартному разъему и двинулись. Тем более, что в день прилета нам предстояло проехать около 250 километров до первого места ночевки. А тут суббота и многокилометровые пробки. К тому же начинал накрапывать легкий дождик.
Междурядье в LA достаточно бестолковое и практически всегда приходиться стоять наравне с машинами. Протолкавшись около 2 часов мы все таки выехали из города. И тут как раз начал собираться конкретный дождь. Еще ни разу нам с женой во время наших поездок не удавалось не попасть под жуткий дождь в самый первый день. Судьба решила не отходить от традиции и километров за 100 до пункта назначения начался настоящий ураган.
Боковой ветер был настолько сильным, что при скорости мотоцикла в 120 км/ч он умудрился буквально за 1 минуту промочить нас насквозь. И это в пустыне... В которой по идее и дождей то не бывает
Ночь, холод, заканчивается бензин и мы ищем нашу гостиницу. А она оказалась типичным американским мотелем. Прямо как в фильмах ужасов. Мы настолько устали, что несмотря на то, что не ели к тому моменту уже около 20 часов просто забрались в кровать и даже не стали делать попытки найти что-то поесть. Единственно, пришлось принять снотворное, чтобы скорее перейти в местный часовой пояс.
С утра над пустыней светило солнце и мотель уже не казался героем фильмов ужасов.
С утра выяснилось, что мы не доехали до круглосуточного ресторана всего то километр. С едой в Штатах не очень, но тут нам повезло и Denny's оказался хорошим выбором. Это сеть ресторанов оформленных в типовом американском стиле: с красными кожаными диванами и столиками на четверых. Мы потом всю дорогу питались в этой сети. Тем более, что порции у них огромные и нам иногда хватало одной порции на двоих. Как раз как на фото — стандартный завтрак на одну персону. Просто мы попросили это разложить на двоих.
Прелесть городка Палм Спрингс и его спутника Твенти Найн Палмс в том, что он расположен у большого Национального парка Джошуа-Три. Собственно туда мы и заехали после завтрака.
Но расслабляться рано — сегодня нам надо много проехать и добраться до Гранд Каньона. Шикарная дорога через пустыню и куча мотоциклистов, выбравшихся в воскресенье на покатушки. Соотношение мотоциклов и машин один к одному. И все в основном Харлеи. Видели несколько таких же Роадмастеров и буквально пару ГолдВингов. Роадмастер всегда привлекал внимание: стоит только остановиться на заправку, как кто-то подходит и начинает расспрашивать про мотоцикл.
Проехав через несколько живописных озер доехали до Кингмана, пообедали и свернули на легендарную Route 66.
Она проходила вдоль основной железной дороги, связывающей восточные и западные штаты. Это потом уже построили сеть федеральных хайвеев и шестьдесят шестая начала потихоньку умирать.
Сейчас по ней ездят только туристы и это накладывает отпечаток на окружающую местность. Особенно это заметно по населенным пунктам вдоль дороги. По домам видно, что они знали заметно более лучшие времена...
И тем не менее, на шестьдесят шестой встречаются очень забавные места. Например, такие как Хакбери. Это бывшая заправка, превращенная в музей, магазин и склад всякой рухляди одновременно.
Но самый главный плюс шетьдесят шестой это, без сомнения, виды.
Поездка по части шестьдесят шестой добавила к маршруту около 200 км и небольшому городку Тусаян мы подъехали ночью.
С утра мы сразу рванули смотреть Гранд Каньон. Он поражает своими размерами и качеством построенной вокруг него инфраструктуры.
Это одно из самых популярных мест для туристов и народу здесь очень много даже в будни.
В Тусаяне одно из самых красивых мест для осмотра Гранд Каньона. Чуть спустившись с гор он уже не такой огромный и со стороны только очень внимательный турист его рассмотрит.
Это старые горы из мягкой породы, которая со временем выветривается и оставляет вот такие красивые горные столбы.
А еще дальше местность постепенно становится красной. Полное ощущение что ты едешь по Марсу: все кругом красное — и земля, и безжизненные холмы, и даже облака на небе имеют красноватый оттенок.
Последним оплотом этих марсианских пейзажей является Долина Монументов со своими скалами.
Дальше по красивой и извилистой дороге мы выдвигаемся в городок Пейдж.
Здесь, в индейской резервации, можно посетить совершенно футуристическое место.
Это Каньон Антилопы. За многие века ветер и вода проточили в мягкой породе такой причудливый тоннель.
А на входе проводник-индеец обучает туристов пользоваться их айфонами чтобы улучшить качество фотографий.
Рядом с Пейджем есть еще одно интересное место.
Это Каньон Подковы. Его как и Гранд Каньон (продолжением которого он фактически и является) промыла Колорадо.
Из Пейджа через классические вестерновские прерии наш путь лежит в туристический городок Канаб.
На следующий день мы посетили Национальный парк Зеон.
В нем опять все красное. Даже асфальт
