HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Прочел недавно занимательную инфу о том, что фаны Субару самые верные поклонники этого бренда. Более 70 процентов готовы снова купить автомобиль марки Субару. Вопрос к Субаристам, если таковые есть, за что, собственно, вы так цените в эту марку?

Рассматриваю Аутбек 2015 модельного года. Интерес не праздный. Формат Аутбека мне очень нравится по всем параметрам.

как сказал мой друг:"Полный привод, сэр"

эх, за такие деньги,внешность у япов затрапезнейшая.вот взять бы Dodge Challenger III -ух, тачка.И выглядит, и рвёт и мечет.Целюсь в неё.дада, на вкус и цвет)

Roman1985lexx писал(а):эх, за такие деньги,внешность у япов затрапезнейшая.вот взять бы Dodge Challenger III -ух, тачка.И выглядит, и рвёт и мечет.Целюсь в неё.дада, на вкус и цвет)

Мне не шашечки, мне ездить нужно. Чаще, чем раз в год, в сервис я ездить не согласен. А я сейчас именно так и езжу: Аккорд и CR-V жены. Додж не рассматривается. Картинка хороша, а не поверку может быть такое же говно как и Мустанг и Шевроле Камаро. Я их ездил. Знаю. )))

мустанг и камаро малость не то) как и сказано выше-на вкус и цвет.Что ж поделаешь ,быт берёт своё

додж чарджер 69 года и больше ничего не надо.

ездил аутбэк(автомат 2,5) и импрезу(автомат 1,6), качество на порядок выше тойоты, ценник на запчасти тоже (но и сломать что то сложно). полный привод механический. на импрезе проехал, лексус RX350 сел, дак я вернулся и выташил его. трассу держат отлично, но по нашим Алтайским "дорогам" жестковата подвеска. когда на большенстве авто, замена ГРМ стоила 5т.р. на субару 20т.р. (это по курсу 30)

В период гарантии гемор вряд ли случится, но относительно хонды все будет дороже. Как по мне оно того не стоит, но на вкус и цвет все фломастеры разные

Всем приветы. На субурах поездил изрядно. Машины все были так сказать не мои а предприятия. Городской выбор конечно трибека.Вальяжу хоть отбавляй. ехать может быстро и комфортно. Атмосферник. Расход по трассе с круизконтролем(иначе не удержать))) 110 9,8 литров. В отличии от форестера сзади места пассажирам достаточно. Единственный был недостаток ступичные подшипники и налог. Сейчас не выпускают. И наверно трибека в европе это перебор. Соседи не поймут))

Аутбэк очень симпатичен и салон самый пристойный.
А так весь фан и технический изыск, остался там, в 90-х, в жёлто-синих цветах, с летучим шотландцем.
Уже теперь нет никакого симметрикал авд, онли муфты подключения привода и мопедная трансмиссия.
Салоны по качеству, кхм, ну сильно не очень, прям как-то дешевенько.
Кто-то скажет субару любят не за это, возможно, но там уже кроме любви не осталось ничего, все как на кроссовере среднего пошиба.
да ещё некоторые неуодобства обслуживания оппозита.
Пробовал импрезу и лесника, прошлых, бойко едут, бойко крутятся, по-особенному управляются, понижайка у импрезы вообще доставила.
Хотя учитывая европейские реалии, никаких типично российских проблем там не будет, брать можно.
Хотя если есть диллема "или" "или", стоит всё 100 раз взвесить, субарячий профит "для понимающих" уже в прошлом.

Пользовал оутбэк за время гарантии все было норм , зато потом как начало все валиться , к 120 тыс все ступицы , масло жрало дофига , развал надо 2 раза в год делать , не понравилась машина , встречал одного американца , он на меня странно посмотрел , потом оказалось что в Америке считается что на субару ездят люди не традиционной ориентации !!!
Не в обиду никому )))

Классный аппарат, но стоит прокатиться перед покупкой обязательно!!! Либо понравиться, либо нет!

Да внешность на любителя, да оппозит, да за маслом в движке надо следить, ибо если тапок в пол давить то ржёт, да запчасти дорогие, да, да, да...
Но это Субару! И если у меня не было бы лобового стекла, то летом у меня все зубы были бы в мошкаре! Машин было много ( заз 968, москвич 2140, москвич 2141, форд кроун Виктория, ваз 2106, ваз 2110, Мицубиси лансер, Мицубиси аутлендер XL, Рено Дастер,форд Фокус, хендай гетц. На работе сейчас р-ровер спорт, мерседес GL, мерседес CL 500... Опыта эксплуатации авто хоть отбавляй, ибо работаю в автоломбарде. Нет плохих машин все зависит от ухода и эксплуатации, даже свои отечественные авто вспоминаю только с хорошей стороны!
Сейчас у меня Форестер 2013 года в последней будке 2,5 атмосферник, цепной вариатор. И он мне нравиться больше всего, езжу и улыбаюсь! Простая подвеска без всяких пневмо и гидро, нормально едет и не только по асфальту.
Как говорил Портос: " Я дерусь, потому что дерусь!" Также и Субароводы ответят, потому что Субару!
Минус у аутбека один. Б/ушный плохо продаётся, но Сумасшедший найдётся!

странный воапрос на мотоцикетном форуме) А по делу я тебе вот что скажу. Если авто тебе нравится, то бери. по обслуживанию просто надо понимать, что за любой вещью следить надо. вот и весь ответ)

Внесу и я свои 5 копеек. У меня был лесник турбовый в предыдущем кузове (2010). Отъездил на нем 4,5 года, за это время поменял только грм (и то живность погрызла) и переднюю шаровую опору, ну эт мелочи. Из постоянных косяков - стопы частенько перегорали (лампочку 100 руб и 10 мин работы). Проехал на нем 90 тыс. Салон да, не сказать чтоб уж современный, но к качеству вопросов не было. Зато дорогу держал в любую погоду). А так согласен, на вкус и цвет. Лучший вариант: сесть и прокатиться, тогда и поймёшь, нравится или нет)

В своё время не стал покупать из за вариатора, а так ничего плохого не слышал, вроде как на трибеке какие то резинки в подвеске часто меняются и наблюдал как хорошо служат старенькие форестеры.

caballero писал(а):Прочел недавно занимательную инфу о том, что фаны Субару самые верные поклонники этого бренда. Более 70 процентов готовы снова купить автомобиль марки Субару. Вопрос к Субаристам, если таковые есть, за что, собственно, вы так цените в эту марку?

Рассматриваю Аутбек 2015 модельного года. Интерес не праздный. Формат Аутбека мне очень нравится по всем параметрам.

Дорогое удовольствие стало это субару( сам рассматривал, но цена остановила, есть много вариантов дешевле и с качеством таким же

Как владелец Форика ну типа от первого лица скажу следующем. Не совсем конечно по той машине которая в теме но... есть ряд одноклассников форика эксплуатируя которых ни как не хочется съезжать дальше обочины. Не уверен, что потом обратно заеду. И вроде как всё для этого есть но не уверен. Форь мне внушил уверенность в его про-движении почти везде ещё на тест-драйве. Оччччень отличается от того на чём пробовал. Есно что бы не обижать владельцев на чём ездил перечислять не буду. Вот для меня то что хотел. Пр вариатор отдельно отпишусь когда проблемы начнутся. Не скоро но отпишусь. С вопросом про ремень долблю своего приятеля на что он отвечает стандартно - от...бись.

Roman1985lexx писал(а):мустанг и камаро малость не то) как и сказано выше-на вкус и цвет.

Да, да, Додж это легенда. Мошны не хватит все легенды купить и в гараж поставить. ))) Был у меня в молодости РЭМ сарай. Ууууу, вещь! С диваном и гардеробом. Просто изба-ебальня на колесах. )))

встречал одного американца , он на меня странно посмотрел , потом оказалось что в Америке считается что на субару ездят люди не традиционной ориентации !!!

А эти вообще гамбургеы едят и пьют бочковой кофе. С ориентацией там у всей страны плохо. Про ХД я вообще молчу! )))) Не показатель.

А так согласен, на вкус и цвет. Лучший вариант: сесть и прокатиться, тогда и поймёшь, нравится или нет)

В эти выходные беру тестировать. Потом сообщу что и по чем.

Дорогое удовольствие стало это субару( сам рассматривал, но цена остановила, есть много вариантов дешевле и с качеством таким же

Что например??? Варианты?

странный вопрос на мотоцикетном форуме)

Это логично - спрашивать людей близких по духу. Более того, в теме есть те, которых я знаю лично и их мнению доверяю. Чем не аргумент?

Хотя если есть диллема "или" "или", стоит всё 100 раз взвесить,

Особой дилемы нет, т.к. под мои требования подходят не многие авто. А они у меня весьма четкие. )))

И наверно трибека в европе это перебор. Соседи не поймут))

Трибек тут немало. В чем перебор? Цена/качество/размер у нее нормальные. Если бы ее продолжали выпускать, то возможно на нее и выпал бы мой выбор. На соседей насрать.

Покатал я на топовом Аутбеке. Не впечатлен. Без нареканий только прохождение поворотов. Тут Аутбек получил твердую пятерку. Динамика у 2,0 дизельного мотора дохлая. А ведь заявлено о 150л.с.. Похожу это не кони, а пони. Общий вердикт: мало музыки за много денег. Стоимость подопытного 43Кевро. Почему то за эти деньги нет парктроников. Только камера. Странная комплектация. (((

В общем, в фан клуб субароводов пока вступать не тороплюсь.

Сразу было отмечено, на любителя! В России кстати бензиновые моторы, дизелей не встречал.